→ whistlerhu: 阿羅哈北高線是3999 09/13 01:10
※ 編輯: Luftwaffe (1.200.164.69 臺灣), 09/13/2020 01:11:43
→ sinohara: 這種排法不怕被統聯錶嗎 統聯北花線班次很不穩定 09/13 01:11
→ Luftwaffe: 果然累了orz 09/13 01:11
→ Luftwaffe: 是因為有看到現場公告發車時間，不然應該會選1800發的 09/13 01:12
→ Luftwaffe: 首都1580 09/13 01:12
推 sinohara: 客運24耐 順向台南/高雄/中壢都可以辦到 09/13 01:14
→ sinohara: 那怎不考慮和欣 阿羅哈的停站變數有點多 09/13 01:16
當初是不想冒著睡到一半被吵醒換車的風險啦，只是沒想到阿哈哈這麼威武
我按照國光行車時間稍微減一點來估的（本來估五點會到）
※ 編輯: Luftwaffe (1.200.164.69 臺灣), 09/13/2020 01:26:38
→ sinohara: 經驗上深夜和欣不會換車 09/13 01:27
→ Luftwaffe: 如果還有下次的話，就用和欣吧（安慰自己） 09/13 01:28
推 mattc123456c: 恭喜完成 09/13 01:28
→ sinohara: 板高深夜班 不論白金還是大復康都不會換車 09/13 01:28
對了，在台東轉運站休息兼安排行程時，鼎東服務人員有問我要去哪
我說在跑24耐環島，然後跟服務人員交談中發現挑戰的人在花東段似乎走海岸線居多？
這也間接影響到我選走縱谷線（想走不一樣的）
※ 編輯: Luftwaffe (1.200.164.69 臺灣), 09/13/2020 01:32:27
→ sinohara: 中壢出發順行可以壓到17-18小時 09/13 01:31
→ sinohara: 不過 和欣要有技巧 周五凌晨跑比較選擇性多 平日和欣中 09/13 01:32
→ sinohara: 壢系列錯過一班下一班要等兩小時 09/13 01:33
→ sinohara: 或是平日想辦法衝破國光的末班底線(也就是直接中正攔截) 09/13 01:34
指1862末班在技擊館站直接攔0300高雄發1778？
※ 編輯: Luftwaffe (1.200.164.69 臺灣), 09/13/2020 01:35:53
→ Luftwaffe: 不過剛剛才注意到，9/12整天居然沒有文章 09/13 01:38
→ sinohara: 我指的是順行1778->1862 用平日表看來已經不可能了 09/13 01:38
→ sinohara: 因為1778台東發1500改1530後 以3h40估計會直接掛點 09/13 01:39
→ Luftwaffe: 原來如此 09/13 01:41
→ sinohara: 和欣7505平日與周六表也是接不到 09/13 01:43
→ sinohara: 而且1778平日表1530發直接強碰88與國1塞車潮 09/13 01:44
→ sinohara: 和欣週五表1930 國光周六表1945都有機會衝到20小時 09/13 01:46
→ sinohara: 順向中壢0400->7505板橋->1580->1145->8102->1778->1862 09/13 01:48
→ sinohara: (周567)或7505(全日) 這種幾乎不浪費等候時間的走法 09/13 01:49
推 mattc123456c: 1778不是1500發嗎？ 09/13 01:56
→ mattc123456c: 1778A台東發 09/13 01:56
→ Luftwaffe: 確實有理 09/13 01:56
→ Luftwaffe: 1778A官網目前是1500台東發 但其實跟1530發一樣都會遇 09/13 01:57
→ mattc123456c: 不過再塞也應該不至於塞到1915以後吧 09/13 01:57
→ Luftwaffe: 可能要看有沒有紀實了 我上次搭1778A也是週六 沒法類推 09/13 01:59
推 mattc123456c: 我顧慮的就是1920的8043就是高雄能夠到茄萣的末班車 09/13 02:00
→ mattc123456c: 然後才能到台南 09/13 02:00
→ sinohara: 我看了一下 應該記錯了 台東發1500才對 09/13 02:02
→ sinohara: 台東發1500代表可以玩中正攔截1862平日末班車 09/13 02:02
→ sinohara: 如此一來 中壢0400->2240 18h40min的確有可能辦到 09/13 02:04
→ sinohara: 縱谷線有兩個大繞段 舞鶴與檳榔 這兩段會繞到想死 09/13 10:23
→ sinohara: 這也是縱谷線行車時間比較長的原因 09/13 10:24
推 meimeiamy: 但快一點到總比遲到沒搭到預計想搭的好 09/13 10:48
→ meimeiamy: 然後恭喜腳踏實地完成 09/13 10:48
推 toulu: 原來是縱谷有繞路才會比較多人選東海岸，不過東海岸也有 09/13 11:11
→ toulu: 成功和靜埔兩個點方便換車 09/13 11:12
推 c255120: 東海岸建議靜浦，遇過1145沒照時刻表 09/13 13:51
推 mattc123456c: 1145的問題，成功市場下車後走過去不就好了？還是起 09/13 15:41
→ mattc123456c: 點站也敢不照時刻發車？ 09/13 15:41
→ mattc123456c: 不過之前環島接龍的確出現1145不照時間通過靜浦村的 09/13 15:45
→ mattc123456c: 狀況，但是別忘了1140我兩次都出現司機狂飆導致比官 09/13 15:45
→ mattc123456c: 網表定早通過甚至再買早餐情況下還早抵達終點 09/13 15:45
推 c255120: 現在有無改善不知道 8月份遇過返程時刻都不對的 09/13 17:15
→ c255120: 你的經驗不是其他人的經驗啊 就只是建議而已 09/13 17:17
推 mattc123456c: 畢竟只有起點站是必須要照時(至多延後)發車的義務 09/13 17:21
→ mattc123456c: 如果有表定發車(尤其末班)卻提前開走讓別人搭不到車 09/13 17:22
→ mattc123456c: 就該被檢舉 09/13 17:22
→ sinohara: 花客成功與鼎東成功是有段距離 建議靜浦 09/13 18:14
→ Luftwaffe: 另外，1121忘了哪年開始有繞駛東華大學 又更慢一點 09/13 18:21
→ sinohara: 2015年 按之前bustimes版主的文章看 09/13 18:24
推 mattc123456c: 我是說成功市場這個站牌 09/13 18:33
→ Luftwaffe: 怪不得我記得上次搭沒進東華 五年多啦..... 09/13 18:33
→ mattc123456c: 成功市場-(花客)成功不到100m 09/13 18:34
→ mattc123456c: 總之看時間方便就那邊轉 09/13 18:35
→ Luftwaffe: 不過如果是鼎東成功站與花客成功距離就真的頗遠了 09/13 18:40
→ rerun: 這種行動有啥意義? 09/16 10:30
→ hicker: 就自我挑戰咩 09/16 12:09
推 meimeiamy: 每個人有每個人想成就的東西呀 09/16 12:48