推 hicker: 十四張站終於有穩定的公車路線了 09/14 17:55
推 cyit15: 央北重劃區真快 社會宅入住前 重劃區建案都還在蓋就有公車 09/14 18:21
推 ALBERTLEO: 讚啦 可以升級成中正路幹線 09/14 18:26
推 cyit15: 可是還是看不懂他怎麼跑的?莊敬下一站是央北社會宅? 09/14 18:28
→ yao: 莊敬轉秀朗橋下，左轉溪園路，經十四張站(南向尚未設站) 09/14 18:32
→ yao: 抵達社會住宅，到湯泉繞一圈，回捷運十四張站(往北)往大鵬 09/14 18:33
→ yao: 十四張站預計在溪園路上雙邊設站，但用地尚未解決 09/14 18:33
推 chingkuoho: 湯泉真的變方便了 09/14 19:33
推 Odakyu: 但這路線與以前延長到湯泉很相似，以前就是因為沒人搭所以 09/14 19:37
→ Odakyu: 縮回華城 09/14 19:38
→ Odakyu: 之前聽親人說大鵬的住戶會刻意搭乘綠5以讓這路線繼續經過 09/14 19:39
→ Odakyu: 大鵬 09/14 19:39
推 chencow: 從新店市區回大鵬一口氣多繞好多路… 09/14 22:27
推 duodeviginti: 題外話 央北三路正式改名十四張路 09/15 00:19
→ yao: 敢問Odakyu大大，是否有過往綠5的路線圖或任何資訊？ 09/15 15:07
→ yao: 蠻好奇重劃區都沒有的時代，公車是怎麼繞的? 09/15 15:08
推 abcde2048: 沒重劃區時代要繞湯泉就比照290正空駛進去的模式? 09/15 16:47
推 naruto1010: 20050620延駛，只延駛3天，0624恢復到大鵬折返，好像 09/15 17:18
→ naruto1010: 跟運量無關，聽說是當時有幾個難搞的住戶反彈才取消 09/15 17:18
→ naruto1010: 延駛，當時路線是大鵬左轉環河路-中山路折返，不是走 09/15 17:18
→ naruto1010: 溪園路 09/15 17:18
推 benoaico: 央北其實很多路名都改了 什麼啟文路 合記街 09/15 22:19
推 lions402: 以前綠五就在現在二期那邊等發車 沒人要搭默默的就被取 09/16 01:30
→ lions402: 消了 09/16 01:30
→ lions402: 走環河路還是溪園路已經忘記太久遠了 以前開的時候就覺 09/16 01:33
→ lions402: 得會失敗 09/16 01:33
當年（約民國94、95年）綠5延駛路線與已停駛的290相似，
經大鵬走環河路至中央路口迴轉，從希望之河旁進溪園路，
在中山公園（湯泉公園）旁休息待發，
再走溪園路回大鵬接續原線
實施時間不長但貌似不只3天，我有搭過幾次
做不起來主要原因是客源不足又與進城方向不符，
當年二期才剛蓋好主要只有一期住戶，
社巴都還是外包給頂呱呱（？）20人座，班距20~30分只有尖峰有機會滿座，
社巴往大坪林站轉捷運約10分即可轉車進台北市區，
綠5卻要到反方向的新店市公所站才能轉捷運
另路線圖上波爾多2有計畫設站但被劃掉，應該是目前湯泉跳蛙休息待發的那邊吧？
還有目前湯泉美地（二期大門）站位在9/15-9/22試營運期間暫不停靠
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.247.135 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1600261371.A.C84.html
推 yao: 感謝大大分享 09/17 16:47
→ yao: 這次綠5還有兩個主要功能：十四張站及905,906,909轉乘 09/17 16:48
→ yao: 但十四張站目前只有單邊設站，待設站牌中 09/17 16:48
→ yao: 而90x系列，回程只能在莊敬中學轉乘，要多一段票 09/17 16:49
→ yao: 以上兩點不知有甚麼好的解決方式? 09/17 16:49
推 chingkuoho: 應該只能走回大鵬華城 或是辦1280 XDD 09/17 17:33
→ chingkuoho: 應該是走回莊敬中學 09/17 17:36
推 yao: 好像只能這樣 走一站省15也是爽 09/17 21:38
→ xiaowei: 湯泉跳蛙改線後現在轉90X的都改在花開富貴了吧，綠5感覺 09/17 22:18
→ xiaowei: 除洽公用(目前還在七張沒遷回)就剩中正國宅及崇光買菜通 09/17 22:19
→ xiaowei: 學功能為主吧 09/17 22:20
推 yao: 跟花開比，大鵬比較順路 又多了909。還有跳蛙回程很麻煩... 09/18 00:29
→ yao: 還有花開比起大鵬 也是多一段票 09/18 00:31
推 Metro123Star: 90x分段點改成過快速道路就解決了 09/18 03:21
推 chingkuoho: 這樣中正環河路口居民會跳腳 09/18 12:03
→ lions402: 以前在秀朗橋頭下車轉90X還是要走到大鵬才可以省一段票 09/18 15:01
→ lions402: 我比較懶就在莊敬站牌上車 過馬路再走過去大鵬太煩 09/18 15:02
→ chingkuoho: 這無解 9開頭公車不會因為這樣把分段點往前一站 09/18 17:22
推 Kazamatsuri: 看當地里長民代們夠不夠「力」吧？中山幹線以前220時 09/18 19:47
→ Kazamatsuri: 代最早分段「點」在福林橋 後來慢慢才變成克強游泳池 09/18 19:48
→ Kazamatsuri: 到大同大學的「緩衝區」 XD 09/18 19:49
→ WeAntiTVBS: 220這種路線長度 有個說法 原本想直接改成一段票的(! 09/18 21:47
推 chingkuoho: 新店客運我覺得蠻硬的XD 綠13這種都要兩段 09/19 00:08
→ chingkuoho: 除非叫侯友宜來 09/19 00:09
→ lions402: 改了話大鵬那邊絕對抗議吧XD 很多人在那邊上下車耶 09/19 00:48
→ lions402: 我偶爾也會騎車去那邊轉公車 09/19 00:49
噓 SCANIA168: 905、906、909自古以來緩衝區就是這樣，某樓有什麼意見 09/19 01:48
→ SCANIA168: ？照你這樣變成環快直接分段，不用大鵬新村，新店市區 09/19 01:48
→ SCANIA168: 的轉乘客絕對先抗議 09/19 01:48
→ SCANIA168: 走環快的90X也好、綠13也好，分段緩衝區又沒跟以前的30 09/19 01:53
→ SCANIA168: 7一樣小不拉機，也沒有跟大鳥家某些路線一樣奇形怪狀， 09/19 01:53
→ SCANIA168: 有什麼好該的= = 09/19 01:53
推 yao: 原本想要的是莊敬也便宜，結果讓大鵬也變貴是甚麼XD 09/19 10:26
推 yao: 應該說原本想要的是綠五經溪園能在大鵬雙向轉乘，來回都兩段 09/19 10:45
→ xiaowei: 那應該是要綠5朝以前的路線方向去延駛，這種走法反而會損 09/19 13:27
→ xiaowei: 失去程往大鵬的客源(因要先去十四張繞一圈) 09/19 13:28
→ xiaowei: 目前這樣走沒經過一期，一期(含希望之河)搭的人比二期多 09/19 13:29