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新聞來源:聯合 新聞標題:公車蜂鳴器太擾人 民眾氣:住15樓還裝氣密窗一樣很吵 新聞內容: 2020-10-06 16:00聯合報 / 記者胡瑞玲/台北即時報導 台北市議員陳怡君今指出,公車轉彎前需開啟蜂鳴聲提醒用路人,但遇到紅燈時,蜂鳴器最 長可持續響聲1分鐘,讓附近居民不堪其擾,尤其深夜時刻嚴重影響睡眠品質,盼業者可調 低音量。對此,公運處回應,蜂鳴聲分貝都是依照中央規定,後續將發函建議交通部。 公車駕駛在轉彎或路邊停靠打方向燈時會啟動蜂鳴器,並持續響起警示鈴聲,提醒用路人安 全,卻引發部分民眾不滿,抱怨深夜遭行經公車蜂鳴聲影響睡眠。 陳怡君表示,有民眾陳情,部分公車營運到凌晨1點,已是多數民眾休息時間,行經時發出 的蜂鳴聲,連在15樓有加裝氣密窗的住戶都能聽到,希望公運處及業者可以在安寧及安全間 找到平衡點,調降蜂鳴器夜間音量。 公運處長常華珍回應,依中央規定蜂鳴聲須設置在75至95分貝,其聲響與方向盤連動,無法 機動性調整,針對民眾的陳情,後續會發函建議交通部,在兼顧交通安全齊況下,研議分時 段或區域調降蜂鳴聲音量可行性。 但在中央沒有具體研議或回覆前,目前已建議公車、客運業者將音量調降至最低規定75分貝 ,同時要求駕駛專彎或停靠上下車離站後將快關閉方向燈,也不要無故將車輛停靠路邊並開 啟方向燈。 北市議員黃郁芬質疑,若公車駕駛將蜂鳴聲分貝固定設在75分貝,「那就讓人好奇,白天大 馬路行駛,周邊環境音量較高,若車輛蜂鳴器維持75分貝,還能發揮應有警示效果嗎?」建 議仍須日夜間分時段調整音量。 另外,北市議員苗博雅也指出,除了打方向燈的蜂鳴聲外,還有另一種錄音口說的「車輛左 轉彎請注意」聲響,質疑該種蜂鳴聲沒有受到中央分貝規定,且也會嚴重影響民眾生活品質 。 常華珍表示,目前全依中央規定,不能隨意調降蜂鳴器音量,就算可以也要中央同意。另外 ,常也說,調整音量不是容易事,每趟都要調整有實務上的困難,但會協同北市環保局前往 爭議路段進行分貝測量。 陳怡君最後表示,還是希望公運處及業者可以積極解決這樣的問題,盡快調整公車蜂鳴器日 夜間音量大小問題,建議公車業者設置智慧化按鍵,依據時段切換日間或夜間模式,還給民 眾寧靜休息時刻。 新聞網址:https://reurl.cc/4mdGXj -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.135.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1601972336.A.166.html
evanzxcv: 紅燈連續響是設計錯誤 10/06 16:33
hicker: 15樓加氣密窗還能聽到.... 10/06 17:02
meimeiamy: 別說是轉彎蜂鳴器,開門的提示聲音在住宅區一樣很吵 10/06 17:05
meimeiamy: 如果公司「有心」的話可以去調整發聲器依照不同的路段 10/06 17:05
meimeiamy: 發出不一樣高的分貝數以免干擾住宅區居民 10/06 17:05
meimeiamy: 不過應該很難就是了,畢竟會裝提示蜂鳴器(車輛左轉彎 10/06 17:06
meimeiamy: 請注意安全那個)還不是被一堆三寶車禍搞出來所需加裝 10/06 17:06
meimeiamy: 的法規條例限制的,業者光是要多弄這個機器就很幹了, 10/06 17:06
meimeiamy: 還搞更精密的依地區調整聲量大小不麻煩死才怪 10/06 17:06
hicker: 簡言之.... 10/06 17:08
hicker: 會注意轉彎警示的 看到燈就要閃了 10/06 17:08
hicker: 不注意轉彎警示的 響得比大貨車喇叭聲還響都聽不到 10/06 17:09
hicker: 結果卻一直去管轉彎警示 都不管駕駛人是否戴耳機 10/06 17:13
kutkin: 音量調整就一個開關而已 10/06 17:21
kutkin: 蜂鳴器很吵 那喇叭更吵 要禁用嗎 10/06 17:22
a5mg4n: 該用指向性喇叭 10/06 17:30
a5mg4n: 真的要安全的話,應該比照當年英國紅旗法 10/06 17:31
wush: 可笑 誰沒事一直讓喇叭響 10/06 17:54
hinajian: 這破氣密窗哪家的 10/06 17:54
luther0583: 只有我覺得陳情人的氣密窗太爛嗎XD 10/06 17:55
kutkin: 噪音相對的呀 如果背景很低就明顯 10/06 18:06
Kazamatsuri: 就被不少台灣民眾自己搞到要被奶媽的啊~ @@" 10/06 21:05
acergame5: 有沒有辦法自動偵測背景音量決定呀 10/06 22:38
chewie: 很難吧 最大的背景噪音就是自己的引擎運轉聲啊 10/06 23:42
focusd: 應該可以,引擎後置麥克風裝司機旁邊。忽略掉自己的蜂鳴聲 10/07 02:32
zivking: 有些推文讓人傻眼,住宅有安裝氣密窗義務?汽機車經過路 10/07 09:50
zivking: 口必須一路鳴按喇叭? 10/07 09:50
dantes1013: 如果分貝數為中央法規規範,業者也不能擅自變更吧? 10/07 18:06
dantes1013: 駕駛座一堆提醒音也是很吵,只是受害侷限車內乘客 10/07 18:07
NaoSensei: 為什麼日本的公車就不會這麼吵 10/08 00:18
phlie0915: 現在又加裝前後門提醒器 10/08 00:32
sang821004: 1.調整不要這麼煩人頻率 2.發射向上的反頻率儀器 把 10/08 03:18
sang821004: 聲音抵銷掉 10/08 03:18
WeAntiTVBS: 以前有些業者會加裝手動開關,不知道現在還准不准 10/08 05:43
lcccpkhtp: 氣密窗太爛+1 10/08 08:55
chchen99: 15樓加氣密還的聽到,感覺是房子有問題 10/08 11:47
Kazamatsuri: 不只公車 現在很多貨車之類的也會裝提醒廣播啊~ 10/08 14:39
yao: 真的蠻吵的,聲音也很刺耳 10/08 14:59
kutkin: 住宅都有噪音管制標準,但是這個蜂鳴器又可以趴趴走 10/08 16:02
kutkin: 就算是機場也有宵禁吧 10/08 16:02
forcetrain: 車內廣播也吵到不行 10/08 16:46
assanges: 車輛左轉彎 請注意安全 10/08 18:00
assanges: 車輛左轉彎 請注意安全 10/08 18:00
assanges: 車輛左轉彎 請注意安全 10/08 18:00
assanges: 車輛左轉彎 請注意安全 10/08 18:00
ohsI: 日本有其他很多更吵的公共服務設施。最近發現叫民眾遛狗要清 10/09 06:27
ohsI: 狗屎的工作車警示音超吵,而且每個巷弄都繞超級崩潰。 10/09 06:27
addbear22: 房子風水不好,1000元收 10/09 07:49
ben100rk: 阿北政績+1 10/09 12:51
taxlaw1991: 這是中央政策 所有重車都要裝... 10/09 15:41
luckdot: 越高樓 聲音聽得很越清楚 除非高過一定程度 10/10 00:31
luckdot: 其實高樓是耗能建物 建議台灣不要再蓋高樓 10/10 00:32
samjhang168: 臺灣專利?至少德國沒有。 10/10 21:13
sinohara: 日本的也很吵 台灣的蜂鳴器也是學日本那套 10/11 00:17
WeAntiTVBS: 萬一剛好有大車沒開蜂鳴器 行進間左右轉剛好有機車沒 10/11 01:59
WeAntiTVBS: 看到撞上去導致死傷 那誰要負責? 10/11 01:59
samjhang168: 感覺可以回歸方向燈即可,當然前提是駕駛人要會看。 10/12 00:48
smena: 我覺得只講左轉或右轉就好,不然loop一次太久沒意義 10/12 18:19
gigihh: 這種安全警示的東西用語音是最不好的,如果現場有外國人 10/13 12:45
gigihh: 聽不懂中文怎麼辦? 10/13 12:45
Kazamatsuri: 因為台灣人比較需要奶媽啊...... 10/13 13:12
yao: 日本警示音相對音質好很多 較悅耳 10/14 15:25
yao: 包含車站警示音,台灣的音效都很破 10/14 15:25
Kazamatsuri: 讓我想到北捷中和新蘆線的進站音樂.... @@" 10/14 22:48
taipeiguyptt: 氣密窗跟隔音窗是不同等級哦 10/16 03:22
Kennyq: 又不是只有台北市,淡水、新店也是一堆蜂鳴器擾民新聞 01/26 23:58
Kennyq: 轉彎聲、開門聲,尤其開門聲,都超尖刺,氣密裝都擋不住 01/26 23:59
Kennyq: **氣密窗 01/26 23:59
Kennyq: 住宅區42~57分貝,結果公車75~95分貝,公車低標都有75分貝 01/27 00:00