推 NaoSensei: 賠本生意無人做 10/16 22:22
→ jeyuli: 一樣跑海邊，日統是真的快撐不下去 10/16 22:27
推 buslover: 統聯還有其他賺錢路線可以cover 日統規模小沒辦法比擬 10/16 22:38
推 laolu0630: 還有彰化芳苑 10/16 22:58
→ mattc123456c: 漚汪那條有幾成客源是麻豆、新營？ 10/16 23:03
→ mattc123456c: 有些好像是原台汽路線來著？三條崙到底以前是多繁榮 10/16 23:04
→ mattc123456c: 使得有這麼多路線？ 10/16 23:05
→ mattc123456c: 不知日統的麥寮-西螺-斗六線搭乘率如何？ 10/16 23:05
→ mattc123456c: 六輕-斗六(7011) 10/16 23:06
→ mattc123456c: 7011屌打台西絕大部分平面路線(尤其假日) 10/16 23:07
→ alex2426chen: 跑彰雲嘉海邊的國道大家都是在苦撐著 10/16 23:12
→ sinohara: 日統最近又進了四輛新的豐田無障礙中巴 不過都跑接駁 10/16 23:26
推 busgoer: 那些原台汽路線，會不會是當年出了一個夠力的省議員「爭 10/17 00:53
→ busgoer: 取」來的？ 10/17 00:53
→ buslover: 樓上讓我想到最近通車的1550A 也是在地立委爭取的 10/17 10:23
→ laolu0630: 日統會不會轉型跑在地公車啊 10/17 11:08
推 iele: 當然不是，以前是台汽開的路線 10/17 11:14
→ iele: 以前自有車比率低，那些路線都有人搭，是後來大家買車台汽才 10/17 11:17
→ iele: 撐不下去 10/17 11:17
→ iele: 台北三條崙我還搭過台汽的車，不是什麼野雞車路線 10/17 11:19
→ iele: 你去圖書館找舊點的戶外生活地圖，最後有公路客運那種，這 10/17 11:20
→ iele: 些路線都有 10/17 11:20
→ iele: 統聯台北開往彰雲嘉南海邊的路線應該都是承接台汽的路綫 10/17 11:23
推 dbdudsorj: 雲彰嘉海線旅北很多 集中在三蘆 10/17 13:26
→ luckdot: 連退輔會的公司也跑西部海濱野雞車 可見熱門 10/18 00:55
→ Littlechozy: 沿海路線算是當年統聯合法化成立的交換條件之一 10/18 19:39
→ Littlechozy: 這些路線的路權都一次給三十年最近才陸續到期 10/18 19:39
→ Littlechozy: 以前雲嘉南沿海不少聚落都算繁榮，三條崙早年有南部 10/18 19:40
→ Littlechozy: 最大的海水浴場以及漁港，在沙洲堆積漁港功能消失， 10/18 19:41
→ Littlechozy: 再加上海水浴場生意變差之後就沒落了 10/18 19:42