[新聞] 雙11蝦皮國光合作3路線免費

[meimeiamy ()]

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11/11當天

1800、1813、1818免費，不過不知道是單趟免費一次還是全日搭到飽

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新聞來源：https://udn.com/news/story/7323/4993431

內文：

基北通勤族注意！雙11蝦皮國光合作3路線免費恐爆人潮

雙11大戰火熱開打，有感於用戶對免運的熱衷，蝦皮購物與國光客運跨界合作，11月11日
當天搭乘「1800中崙／市府轉運站 - 基隆」、「1813台北－基隆」、「1818台北－中壢
」
3大指定路線國光客運全日免費。消息一出，近日引發不少基隆人關注，不少人說，當天
要
來去搭。不過，國光擔心人太多，顧慮到運能，依正常班次酌情加發班車，坐滿即開車。

蝦皮購物4日宣布，有感於用戶對免運的熱衷，蝦皮購物再宣布與國光客運跨界合作，11
月
11日當天搭乘「1800中崙／市府轉運站 - 基隆」、「1813台北－基隆」、「1818台北－
中壢」3大指定路線國光客運全日免費。

由於基隆很多通勤族都搭乘國光客運、火車、快捷公車等到雙北上班，每天車資也是一筆
不小的開銷，消息一出，昨天和今天在臉書引發不少通勤族關注，不少網友說，當天要提
早出門去搭，免費1天來回車次很不錯。

在台北市南京東路上班的何小姐說，很難得有這樣的機會，她每天都搭國光去台北上班，
這樣的優惠可以說是通勤族的小確幸。林姓通勤族則說，怕當天人會增多，恐怕會排很多
人，一定要提早出門，建議班次一定要增加，否則可能會有人搭不到。

國光客運董事會特別助理陳永昌表示，蝦皮請客「免運」在11日當天，但顧慮到司機與車
輛等運能，只能依正常班表酌情加發班車，坐滿即發車，沒有辦法無上限。


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基本上扣掉中壢線以外

基隆爽到的還是在捷運藍線周圍上班上課的人（市府轉運站、忠孝敦化/復興跟台北車站）

其他如1801、1802、1815等都沒有
而且不知道1813有沒有包含早上的通勤支線也免費
（1800內文有提到市府轉運站回基隆的區間車有套用，至於海洋大學線則已經停駛了）


不過北桃的1816就沒開免費，反而是開北壢的1818免費搭，有點訝異

以上。

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1604650515.A.61F.html
推 iddqd: 我以前就有搭過1813在國光台北東站與國光基隆站發車的班次
→ iddqd: ，人潮多到每5分鐘連發一班車的班表都出現了。
→ sinohara: 中壢喔 只要少發就好了 你沒看過1816連發 1818排隊搭不
→ kukumalu0819: 台汽時代基隆台北上班時間不用3分鐘就一班車
→ kutkin: 免費最貴好嗎
→ your0207: 中山站搭1813也不會比較慢，橘線新店線通常也是到北科
→ taxlaw1991: 大概是蝦皮買單當包車 不可能所有路線都爽到
→ taxlaw1991: 車次數量八成也早就喬好
推 luther0583: 國光總不能把所有車輛駕駛塞來這3線來A更多包車費XD
推 buslover: 重點是蝦皮也沒出那麼多錢 所有車都來跑這三線肯定虧本
→ buslover:  還會被公路總局釘到翻 怎麼想都不划算
憑經驗猜測是國光照班表發車

拿1813來說好了，表定是10-20分，意思是最高你跑10分一班車是公總規定上限
（當然會有所謂的檯面下/跟公總喬好的誤差值，但不會差到太多）
離峰時段遇到多的客人就看調度員處置
蝦皮應該有跟國光說好11/11單日發車密度上限或者補貼的班次總數
（就算以全日都尖峰發來看，最高也只是每10分一班）

機動加發應該不至於超出蝦皮出錢的範圍
而且講直接的，離峰的國道/搭乘跟「通勤人」反向時，沿路都很順暢
如果在這種時段加發車並載滿客，還比尖峰時利潤更高

唯一要擔心的是駕駛員跟調度員、相關的第一線人員的「工時」有沒有超時
賺到的錢拿去補加班費絕對還有剩，須留意的是人類的生理上限這項因子，而非銅板。
推 ludoren: 不曉得國光是如何跟蝦皮算錢的?是一口氣付清,還是算當天
→ ludoren: 載客量再付錢?
以國光開通北宜那次的經驗/亂象來說，應該要是後者才對
基本上大家就把這次的活動看作是這三條一日免費，出錢的人是蝦皮，運營者是國光
換句話就是蝦皮跟國光濕租然後撒錢跑車，就這樣
推 karl0928: 沒有1778
※ 編輯: meimeiamy (114.45.10.99 臺灣), 11/07/2020 17:12:53