Re: [新聞] 林口公車難等？ 新北：要求業者監控班車

[gishileh (松德路的300道花酒)]

重開一篇回應

: → meimeiamy: 扣掉社后雙雄的284跟藍36以外，近年開進去的823其實一   11/06 01:19
: → meimeiamy: 直在檯面下不停增發                                   11/06 01:20
: → meimeiamy: 首都近乎獨佔的扣掉台北市,三蘆新樹、板橋、雙和、三峽  11/06 01:22
: → meimeiamy: 根本數不完，但是就像名言講的，絕對的權力絕對的腐敗   11/06 01:22
: → meimeiamy: 絕對的權力以現況論已經發生了，但是絕對的腐敗有沒有   11/06 01:23
: → meimeiamy: 出現，真的是時間的問題而已。                         11/06 01:23

不過第一名獨佔區域雖然不少
但第一名一直攻不進淡水至北海岸
另一個被死守的是雪山山脈山區和東北角
而這些區域 只有店客算是比較正常的 其他的都有大大小小的缺車或脫班問題

: → meimeiamy: 邊陲區，尤其山區（像北投那邊），其實市政府態度是傾   11/06 15:39
: → meimeiamy: 向仰賴共享電動車來補足，不過這也衍生出很多亂象       11/06 15:39
: → meimeiamy: 因為共享電動車進市區會排擠掉傳統機車通勤族車位       11/06 15:40
: → meimeiamy: 說真的，公車密度不高的地方靠共享電動車，甚至體力好   11/06 15:41
: → meimeiamy: 的騎ubike上下山也不會太差，只要能控管住把共享當私家  11/06 15:42
: → meimeiamy: 車藏起來、停車是否合規定還有衛生的問題               11/06 15:42
: → meimeiamy: 不過這個又牽扯到共享汽機車的議題，就比較離題了       11/06 15:43

其實我會更傾向於從都市計畫通盤檢討下手
都市計畫應該把容易大幅增加運輸成本的山區 計畫人口大幅減少
甚至於只劃為保護區
畢竟只要一戶兩戶 那個道路開闢的成本累積就會非常可觀
一些過往沒有管制的深山社區
須盡量透過各種手段將人口最小化 或甚至於完全沒有
順勢降低城市的基礎建設維護成本
光靠共享電動車 雖然可以解除運輸問題 但無法根本解決塞車等問題
更別提天災前後的風險與每年定期的維護成本與支出
同樣是偏遠地區一條路 開在深山 只有四五戶住家
以及開在偏鄉淺丘或平原 大約一百戶住家 或是開在都市地區 有上千戶和過路客使用
哪個比較浪費成本 高下立判
若以單一區域而言 像是淡水區 就分別是
大屯山區 紅樹林半山區 淡海新市鎮的等級差別
而政府的態度也應該明確 如果政府明確發展大眾運輸
就不應該反其道而行 一邊搞大眾運輸 一邊又在大眾運輸難以企及的區域核准人口移入
市民小巴就是一個血淋淋的慘況 當年 沒有吳興街600巷 新園街
福興路 興隆路三段304巷等這些住宅地 這些市民小巴 根本不用浪費成本去開

: → meimeiamy: 私以為共享二輪並不適合存在於市區，反而應該在邊陲做   11/06 15:43
: → meimeiamy: 最後一哩路的接駁，取代掉公車甚至包車開一班賠一班的   11/06 15:43
: → meimeiamy: 狀況（看看現在市民小巴的慘況）                       11/06 15:44
: → meimeiamy: 共享四輪則是例外，主要是有特約停車場支持停車位供給   11/06 15:45
: → victor333: 又在長篇留言                                         11/06 15:56
: → meimeiamy:             樓上如果有寶貴意見也歡迎發表出來         11/06 16:17

我倒是歡迎這樣的討論啦 只是文章太長 我就自動乖乖的寫一篇了
如果meimeiamy大大推文量太大就直接回文就好

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各地重劃區第一案列表:
新店央北-御中央3 新店五峰-養心殿 板橋江翠北-江翠ONE 中和左岸-遠雄玫瑰園 內湖五期-華固I-PARK 三重仁義-仁仁愛 泰山塭仔圳-明日城 新莊副都心-最高峰 信義計畫區-旭地2001廣場 南港經貿-F1 新板特區-皇勝華府DC 土城暫緩-馥華城心 北投奇岩-奇妍晴川 淡海新市鎮-國家新都 三峽北大-早安北大1 桃園藝文-中悅御之苑 桃園小檜溪-檜樂集 五股洲子洋-未來之都 三重重陽橋-巴黎願景 三重疏洪道-國泰悅 鶯歌鳳鳴-三發宏韻 八德擴大-遠雄艾菲爾 林口新市鎮-林口國宅一期 南港小灣段-基河國宅三期 龜山A7-遠雄新未來 高鐵桃園-宜誠青埔市
桃園經國-自遊人 桃園中路-格林公園 八德廣豐-廣豐公園1

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推 toulu: 吃下三重客運後第一名勢力已經進入淡水，再看之後有無發展
推 treasuredady: 主管機關不會獨厚一個集團，因為會越來越難管
推 naruto1010: 東北角也不算沒攻進去吧?
其實除了965以外 大部分東北角還是以基隆客運為主 雙溪都是國光獨享
不過幾年後也許第一名真的會開始加重瑞芳路線比也說不定
→ naruto1010: 基客藍41延伸到永安市場，結果北客多了一條965
推 toulu: 不過金九觀光客減少對基客來說似乎是重創
對965的北客也有影響 不過看起來北客965人潮還是不少
※ 編輯: gishileh (36.228.96.65 臺灣), 11/08/2020 22:59:28