→ meimeiamy: 就是首都大刀闊斧直接整頓啊，這樣也省司機資源12/04 21:14
→ hicker: 為何不直接砍掉呢....??12/04 21:16
→ WeAntiTVBS: 保留路權吧 跟255一樣12/04 21:17
推 meimeiamy: 保留路權無誤，剩下的應該就是新莊到迴龍這段的路線要12/04 21:27
→ meimeiamy: 整頓了12/04 21:27
→ meimeiamy: 不過保留路權的話開10:00其實也蠻詭異的，如果是晚班12/04 21:28
→ hicker: 保留路權沒意義呀....12/04 21:28
→ meimeiamy: 16:00~18:00還可以接得上大學部下課人潮12/04 21:28
→ hicker: 直接改成輔大專車還比較簡單....12/04 21:29
推 treasuredady: 因為停駛要進委員會 減班只要報局核准12/04 21:31
→ treasuredady: 一個兩三個月都還停不了 一個兩三週就可以搞定12/04 21:32
推 linee39: 乾脆放學時間進校區繞一圈，以前不也有這種學專班次12/04 21:32
→ treasuredady: 停駛還要里長同意哈哈12/04 21:32
推 c255120: 不想載客的路線不需要開在尖峰12/04 21:34
推 naruto1010: 只要有設計路線調整和新闢停駛的都要經過里長同意，12/04 21:35
→ naruto1010: 且要進工作小組及審議會，核准實施的難度比起班次調12/04 21:35
→ naruto1010: 整會高出很多。12/04 21:35
→ hicker: 里長是指行經沿線的全部里??12/04 22:12
→ qsc753: 話說雙北抓超時這樣砍 其他縣市似乎沒有太大動作 難道其他12/04 22:21
→ qsc753: 縣市都符合勞基法在調度嗎A_A12/04 22:21
推 mattc123456c: 因為早就減的差不多了(？)12/04 22:24
→ Littlechozy: 要先問其他縣市的勞動主管單位有沒有在管12/04 22:51
推 naruto1010: 原本只有異動路段的里，現在不清楚，但也因為這樣，12/04 22:52
→ naruto1010: 先前就引發過欣欣251縮短案的爭議12/04 22:52
→ Littlechozy: 還有公總和各交通局有沒有認真抓運管規則19-2條12/04 22:54
推 mattc123456c: 之前有人打電話才知道花客無公告停他想搭的班次12/04 23:03
推 treasuredady: 公運處是會發文請行經里長回覆意見調查表沒錯12/04 23:53
→ treasuredady: 但通常里長都不想背鍋12/04 23:53
推 NaoSensei: 其實替代路線那麼多12/05 00:11
→ hicker: 所以留一班 實質等於停駛12/05 00:12
推 NaoSensei: 而且怪了，替代路線怎麼寫別家的藍212/05 00:16
→ NaoSensei: 自家的不是還有635、637嗎12/05 00:17
推 meimeiamy: 635 637只到西門，沒到台北車站周邊12/05 00:37
推 cgntutim: 其實換同公司比較合理吧，635或637改駛台大醫院12/05 00:41
推 hicker: 反正首都北客三重大都會都是同一間了12/05 01:20
→ gishileh: 10AM 好妙的時間點12/05 01:42
→ acergame5: 就是挑個離峰時間跑個意思意思 載不載人不是重點12/05 01:43
推 meimeiamy: 以首都這麼摳的性格，丟這個時間真的很詭異12/05 04:07
→ meimeiamy: 就像我上面說的，就改成輔大下課學生專車也不是壞事12/05 04:07
→ meimeiamy: 迴龍那邊的635 636大概是下一波要整頓的了，畢竟637以12/05 04:08
→ meimeiamy: 後往五股的數條路線和639去樹林都比較沒有替代，這兩條12/05 04:09
→ meimeiamy: 慢慢調成接駁捷運或是其他主力路線可能好一點，減輕一12/05 04:10
→ meimeiamy: 省道交通負擔12/05 04:10
推 treasuredady: 尖峰要顧其他路線的高服務水準 就留離峰10點意思意12/05 07:29
→ treasuredady: 思跑一下12/05 07:29
推 n19999: 從11月到現在，第一名集團減班動作不斷，大都會首都台北12/05 10:46
→ n19999: 及三重都公告減班方案，最詫異的是連績優路線都減班，其他12/05 10:46
→ n19999: 業者仍聞風不動，第一名一向精算出名，動作這麼大所為何12/05 10:46
→ n19999: 來12/05 10:46
→ taxlaw1991: 因為重客事故 勞動條件被盯12/05 10:56
推 tommyyx2004: 請問迴龍635 636有整頓的消息嗎 覺得龍華科技大學往12/05 12:55
→ tommyyx2004: 捷運迴龍站的公車越來越少了12/05 12:55
→ HuanYuWu: 績優路線大概就是減少空班，讓乘客更集中吧12/05 13:04
→ lions402: 以前下課最喜歡搭513 起點坐有位置速度又快 首都就只會12/05 14:25
→ lions402: 在那邊龜速慢死還逼司機講一堆話12/05 14:25
推 assanges: 635 636之前改過應該短期不會再調了吧12/05 15:48
推 naruto1010: 減班除了勞動問題，據了解和2021年雙北市客運業生態12/05 18:14
→ naruto1010: 改變有關，但除了這些業者之外，其他業者也有申請減12/05 18:14
→ naruto1010: 班，只是還沒實施。12/05 18:14
好奇，是要改變補助制度還是路線要洗牌、新業者登場？
※ 編輯: Odakyu (27.147.6.120 臺灣), 12/05/2020 20:28:06
→ gishileh: 好奇 這環境下真的還會有新業者願意來上場? 12/05 21:24
推 naruto1010: 營運版圖調整而已，業者沒有增減，但還沒有正式消息 12/05 21:34
→ naruto1010: ，先參考就好 12/05 21:34
→ zhongzi: 還不如開下班時間，接學生和上班族回北車。 12/06 03:47
推 taxlaw1991: 就意在停駛不在賺錢 尖峰人車要用在其他路線上 12/06 08:06
推 prauge: 有捷運之後，新莊中正路公車真的太多了，路線整併一下比較 12/06 13:18
→ prauge: 好 12/06 13:18
推 lcccpkhtp: 離峰讓單班的補趟次用的吧？ 12/06 15:31
噓 miniuser: 到時改路線插旗其他地方 12/06 20:08
推 miniuser: 又是在新北市 會創造另一條貪食蛇嗎 12/06 20:09
推 yor: 好狠的三重客運… 12/07 22:40