[討論] 更有資格成為幹線公車的路線

[rothanlin (鈴羊)]

現在的八橫八縱幹線公車

有些是差一點點

但是很多根本沒走完整條路

充其量不過就是那條路上運量較大的公車路線

被抓出來冠上轉乘優惠的帽子

就可以當作幹線公車了

缺失去當初「貫穿整條路」的幹線意義

這邊我認為有幾條路線更適合成為「幹線公車」的

以下(路線後標示的是該路段行經範圍)

顏色越紅是我覺得越不合理的


236 羅斯福幹線

師大分部 到 捷運中正紀念堂站(羅斯福)

應該改成252，滬江中學 到 捷運中正紀念堂站(羅斯福)

幾乎是走完整條羅斯福路了


232 忠孝幹線

台北車站(忠孝) 到 捷運永春站

應該改成212直，台北車站(忠孝) 到 國家文官研究院

才有真正走完整條忠孝東西路


266 承德幹線

建成公園到承德公館路口

但是在士林漏掉一大段(承德路四段)

還不算完整

應該改為756才合適


15 和平幹線

萬芳社區 到 捷運古亭站(和平)

這個差最多，和平西路整條不走!?

理想上應該要  軍功新村 到 中國時報 吧!?


650 基隆路幹線

公館 到 世貿中心(基隆路)

根本沒走完啊，少了松山高中那一段

真正要走完應該延伸到 基隆路口


601 重慶幹線

葫東重慶路口 到 台北車站(重慶)

後面重慶南路二段的部分就不見了

應該延到 重慶南路三段(中正橋) 會更好


285 敦化幹線

成功國宅 到 富錦街口

沒什麼問題，除了 敦化和平路口 沒有走到之外


518 民生幹線

靜修女中 到 新東街口

也是差一點走完整條民生東西路

就差 迪化街 那一站而已


棕9 南京幹線

圓環(南京) 到 潭美公園

除了延平一站(南京)之外

幾乎都走完整條南京東西路了


紅32 民權幹線

捷運民權西路站 到 民權隧道

除了捷運大橋頭那一段之外

幾乎也是走完了


220 中山幹線

天母 到 行政院

沒什麼問題，只差後面景福門、臺大醫院那一段而已

也找不到更長的替代路線了


74 復興幹線

捷運科技大樓站 到 捷運中山國中站

頭尾都少一小截

應該要從 大安健康服務中心 到 五常街口 會更理想



642 松江新生幹線

台大 到 行天宮

少數實至名歸的幹線公車

真的有貫穿整條新生南路與松江路的


588 信義幹線

中正紀念堂 到 松山商職(信義)

這條也是名符其實

當然可以順便走完整條福德街的話

就可以改叫信義福德幹線了


263 仁愛幹線

仁愛中山路口 到 國父紀念館

也是真正有走完整條仁愛路  沒話講


大家怎麼看?


補充:

我認為可以把羅斯福幹線和中山幹線合而為一

成為 羅斯福中山幹線

從滬江中學到天母  感覺更完整

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.25.121 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1607679678.A.05D.html
→ fred0510: 背後有龐大的利益吧
推 WeAntiTVBS: 自強市場 => 重慶南路三段(中正橋)
現在不叫自強市場了!?

→ yaoyang30103: 承德在士林漏了很大一段
感謝  已修正

推 buslover: 民權幹線不只到三民國小吧 都過民權隧道到康寧路了說
感謝提醒  已更正

→ buslover: 另外承德幹線從劍潭路到文林路這一段並非行駛承德路 按
→ buslover: 照原po標準 應該要換成756才對
感謝大大補充  已補上
沒坐過756又不住在那一帶  所以漏掉了

推 treasuredady: 756：266憑甚麼幹
→ treasuredady: 但班距問題確實無法
推 buslover: 更正一下上面推文 應該是文林北路才對 少打了北字
推 hunng5: 承幹756很適合
真的超適合

→ SCANIA168: 以前的幹線公車的確是貫穿整條路為目的，但最後的下場
→ SCANIA168: 要嘛尖峰限定要嘛停駛，你確定這樣比較好？
推 c255120: 重點是在把主要道路流量大的公車作為主幹線 不是走整條路
→ c255120: 流量大的路線提供穩定供給 讓使用者願意前往搭乘 改變使
→ c255120: 用者選擇的路線之後 最後調整其他路線讓資源做有效運用
→ c255120: 走完整條路結果不是最主要的人流 效率也不會是最好的
推 reil: 忠孝幹線往西，沒有永春市府
→ TsBC: 之前有一系列幹線文,事實證明,跑完全程路名的路線,班次加不
→ TsBC: 起來
→ hicker: 新版幹線公車都已經實施多久了....
最近搭到252發現走完整條羅斯福路啊
突然有感而發

推 Xperia: 問題是這樣改沒人搭
換名字真的有助於提升運量?
756、212直 運量也不少
為何他們不能成為幹線公車?

→ your0207: 成功幹線
推 WeAntiTVBS: 長春幹線
推 dosoleil: 太多重疊路線就是把捷運當塑膠
在改制以後並沒有改善路線重疊的問題啊

→ dosoleil: 只要cover該路段重點區域、路程即可
和平幹線連和平西路都沒沾到，合理嗎?

→ dosoleil: 不過基隆路幹線在木柵都彎得不想幹線了
→ SCANIA168: 基隆路幹線最好有到木柵啦= =
推 buslover: 論樓上把 羅斯福幹線 & 基隆路幹線 搞混的可能性...
→ buslover: 打錯 是樓樓上才對 拍寫 ^^;
※ 編輯: rothanlin (36.228.114.155 臺灣), 12/11/2020 21:52:49
→ lions402: 650哪裡去木柵了又不是647
推 smart955110: 252那麼少，真羅幹應該是644或648其中一條，去程把
→ smart955110: 繞潮州街的那股拉到羅斯福路就好了
有道理
不過這篇的討論前提是不換站牌
只從現有路線挑選

※ 編輯: rothanlin (36.228.114.155 臺灣), 12/11/2020 21:55:12
推 naruto1010: 「請考量班距問題」
推 naruto1010: 詳#1R9plzbW (Bus)，我講過了。
以人流為考量的說法我可以接受
但是當有兩條班距接近的路線
為何不選涵蓋率高的那一條?
232副 VS 212直
266 VS 756
班距似乎沒有差很多吧
甚至我覺得15路那個覆蓋率  寧可不要有和平幹線算了...

※ 編輯: rothanlin (36.228.114.155 臺灣), 12/11/2020 22:08:32
推 jh961202: 突然想到把669弄成市民大道幹線應該有搞頭（？）
六段以後就沒再行駛了

→ TsBC: 669那班次...那298要升建國幹線嗎XD
→ TsBC: 市民小巴9也能叫吉林幹線了
哈哈  有創意
不過班次太少沒搞頭
※ 編輯: rothanlin (36.228.114.155 臺灣), 12/11/2020 22:27:34
推 hunng5: 669要變市民大道幹線要延伸南港展覽館了
→ hicker: 新版幹線公車 就是班次考量 幾乎不考慮涵蓋率
推 neighbor29: 羅斯福路幹線若要走完全程還是給新店客運最適合
→ hicker: 要考慮涵蓋率的話 幹線公車就不會是現在這樣了
→ tananadishow: 目前的幹線（含新北市跨區、快速公車）是2018/04/02
→ tananadishow: 的版本
→ Stan6003: 756班距太長不適合
尖峰10分鐘一班叫做太長?

→ Stan6003: 承德路6段跟大度路根本沒人上車
也是  但266承德幹線也有走到那一段啊

→ Stan6003: 少數的好處就是石牌到關渡超快
→ Stan6003: 756班次有時候我從石牌要去圓山還不如挑266繞還比等車快
→ TsBC: 承德路6段有搞頭，288當初就不會縮了
→ TsBC: 這條路下一個時代是士北科,但還要很久很久以後
噓 klementhsu: 232副&212直班距沒差很多？ 你跟我認真嗎？
232副變成幹線公車後有加開班次
所以現在乍看差很多
不然以前232副和212直在尖峰時
班距大約都是10分鐘上下

推 smena: 266的經典之處在於承德路以外的區間都很好用，根本搞笑
※ 編輯: rothanlin (36.228.114.155 臺灣), 12/11/2020 23:48:52
推 smena: 756我覺得"北門-關渡國小"剛剛好，但是載客率可能會下修
※ 編輯: rothanlin (36.228.114.155 臺灣), 12/11/2020 23:52:19
推 over999: 669
噓 Odakyu: 叫252當幹線是搞笑嗎？這麼爛的路線要當幹線？
→ whistlerhu: 其實642也沒有把松江路走完喔，民族西路到濱江街還有
→ whistlerhu: 一小段
噓 HuanYuWu: 真的走完反而沒人搭，截彎取直不一定是好的結果
推 assanges: 原PO掉入幹線名稱與行駛道路區間的盲點 --> 那就只是編
→ assanges: 號
噓 liweihau: OO幹線 有規定一定要走完OO全線嗎?
→ SCANIA168: 其實這議題已經被講到爛了，建議原po下次先爬文，這樣
→ SCANIA168: 就不用花時間發一篇文問了
抱歉  初來乍到bus版
爬文還沒那麼多
※ 編輯: rothanlin (118.168.112.113 臺灣), 12/12/2020 10:29:39
推 a126963138: 256 請叫我康寧幹線  棕11副  福興幹線!
推 chingkuoho: 648才是羅斯福幹線 252那麼少班
→ Xperia: 756是真的不多啦
→ Xperia: 簡單來說走完全程的規劃不符合多數乘客需求
→ Stan6003: 承德路6段是士北科那段喔…266最好有走
→ Stan6003: 尖峰十分鐘太長 不符合幹線公車要求
→ heibe: 喔喔，原來是『幹線』基本教義派的新朋友呢！歡迎喔！
推 ciswww: 266命名為承德幹線實在是莫名其妙
→ luckdot: 台1幹 台2幹 台3幹........
推 tony900735: 304才是名符其實的重慶幹線
推 tony900735: 其實266也漏掉整個承德路一段（雖然一段不長就是）
推 tony900735: 雖然601在石牌跟萬華其實很威就是
推 s864372002: 中山和羅斯福明明直通，公車路線卻完全不通很惱人……
推 TsBC: 中山直通羅斯福...下場不會好就是了
推 hunng5: 中山羅斯福幹線XD
→ hunng5: 天母-中山羅斯福幹線-新店
→ SCANIA168: 中山直接羅斯福，以前的中山幹線(200)就開過了，下場就
→ SCANIA168: 是沒人搭停駛。鍵盤規劃出10條公車路線，若有其中一條
→ SCANIA168: 做起來就該偷笑了啦
推 Kazamatsuri: 中山羅斯福就沒太多公車客源啊～有的也搭捷運去了...
推 ap88994433: 我都搭756從車站到淡江欸QQ
推 Kazamatsuri: 時間充裕的話可以坐啦～ XD