推 hicker: ....所以 1032是要縮到南港還是松山 還是未定案?? 12/24 15:35
推 Capital235: 1032板橋到松山應該有客源吧 12/24 17:01
推 buslover: 1032縮到松山就好了 松山南港間公車很多 不需要開到南 12/24 17:12
→ buslover: 港 12/24 17:12
→ meimeiamy: 2021如果真有固定的，縮到汐止開往瑞芳就可以了 12/24 17:21
→ meimeiamy: 東段的1032換成基隆輕軌先導的話搞不好可以 12/24 17:23
→ meimeiamy: 西段就是到松山無誤，只是可能要找首都開新線 12/24 17:25
→ meimeiamy: 除非基客有力氣一直從土城站回送過去發車 12/24 17:25
推 mattc123456c: 搞不好因為有1191就徹底停掉 12/24 17:36
→ mattc123456c: 我是說松山-基隆 12/24 17:37
→ hicker: 呃....回三樓 1032想砍的是西半 南港/松山-基隆還是保留 12/24 17:54
→ ybite: 西半問題是中永和有獨家區間 但大砍班後幾無利用價值 12/24 17:56
推 buslover: 是喔 我以為是要保留板橋松山間說... 感覺這條路線蠻獨 12/24 18:30
→ buslover: 家的 沿線乘客也不少 不過減班後應該都去找替代路線了 12/24 18:30
→ buslover: ^^; 12/24 18:30
推 james840101: 以前還是板基線的時候雙和一帶到台北真的人很多車也 12/24 19:08
→ james840101: 好等 12/24 19:08
推 buslover: 時代的眼淚啊 以前台汽路線一條條消失 最後就會一條也 12/24 19:37
→ buslover: 不剩 TT 12/24 19:37
推 TsBC: 821就是2020移撥順便截短的例子,新北市公車很適合 12/24 19:51
→ TsBC: 或是與605副整併 12/24 19:56
推 linee39: 砍西半是調不出車了還是腦袋有洞啊，西半眞的是流水綫， 12/24 22:22
→ linee39: 每一段都有不同客源的 12/24 22:22
但是1032一直狂減班趕客，又不能使用定期票，基隆客運司機也非常缺乏
現在又有897與950會刮掉原本搭乘1032的乘客，會砍掉毫不意外
推 mattc123456c: 我說1032要縮到松山-基隆，那要不要跟新北客運的119 12/24 22:28
→ mattc123456c: 1談一談？ 12/24 22:28
※ 編輯: Odakyu (123.204.9.164 臺灣), 12/24/2020 22:51:52
→ alex2426chen: 這種又臭又長的路線遲早會縮或是砍掉 12/24 22:51
推 Metro123Star: 西段獨佔路廊應該改給聯營或新北開 12/25 00:59
推 toulu: 西半應該還要多開一條新北市公車，類似以前的625 12/25 10:20
→ TsBC: 西半如果維持從公館經基隆路穿到松山,那應該就是聯營公車了 12/25 10:25
推 toulu: 甚至西半這條也不一定是基客開，看誰標到 12/25 10:28
推 hunng5: 能拆前半［板橋-中和-公館-松山］，聯營公車去行駛，後半 12/25 10:53
→ hunng5: ［松山--基隆］可以跟1191合併 12/25 10:53
推 hunng5: 補充一下，前半［板橋--松山車站］後半能跟1191合併 12/25 10:56
推 toulu: 推和1191合併，適度增班或加開南港區間車 12/25 12:54
→ ARZE: 建議班次那段最好笑，唉也不考慮一下人手是否足夠 12/25 13:46
→ auction88: 1032南港到公館超high的 12/25 21:03
→ auction88: 唯一一台直達車.. 在八德路左轉基隆路 12/25 21:05
推 auction88: 可能比自己騎車還快...坐過的福和客運都知道只有一個字 12/25 21:07
→ auction88: 讚 12/25 21:07
推 meimeiamy: 西半找首都北客大都會甚至重客啊，中和到松山這段走的 12/25 23:00
→ meimeiamy: 路廊很有潛力，不過從大都會中和站一路到板橋車站的就 12/25 23:00
→ meimeiamy: 可以三思一下，可以靠轉乘982跟897來因應 12/25 23:01
推 fghjbv2002: 「中和-松山」如果要補足1032西半段，用950全程走基 12/26 09:28
→ fghjbv2002: 隆路平面也行，往內科改走成美橋。 12/26 09:28
→ heibe: 2021又可以活到2021年了 12/26 09:30
推 naruto1010: 950全程走基隆路平面喔......內科通勤的乘客會跳腳喔 12/26 09:40
→ naruto1010: 除非有能力可以開副線之類的，否則很困難 12/26 09:40
推 hunng5: 或是另闢950直［基隆路高架橋］ 12/26 09:43
→ hunng5: 跟950［基隆路平面］這樣 12/26 09:43
→ HuanYuWu: 不過要大鳥開闢路線好像不太給力... 12/26 10:45
→ hicker: 說心有餘力不足應該更貼切 12/26 13:32
推 cyit15: 897 捷運中和站到板橋車站這段如果有客源 897假日就不會 12/28 23:25
→ cyit15: 停駛了吧? 12/28 23:25
推 Metro123Star: 950改走平面沒走快速道路不能9開頭吧 可能350？ 12/29 19:05
→ hicker: 902表示: 12/29 19:24
推 WeAntiTVBS: 950有個想法 若只開市政府區間車的話 會不會跟其他業 12/29 19:27
→ WeAntiTVBS: 者的路線打架.... 12/29 19:27
→ WeAntiTVBS: p.s.現有往內科950上班時間依舊並行 12/29 19:27
推 Metro123Star: 902跟903好像是特例 歷史上改線的緣故 12/29 19:28
→ Metro123Star: 但如果要把現在950改成直達車再開平面的反而不太對 12/29 19:28
→ Odakyu: 950平面應該沒必要，可以在福和橋轉其他平面路線 12/29 20:55
推 naruto1010: 頂多另立編號，但不會是3字頭是6字頭 12/29 23:53
→ naruto1010: 3字頭=3段票普通車路線,6字頭=2段票冷氣車路線 12/29 23:53
推 WeAntiTVBS: 那是早期的分法 現在新闢路線幾乎完全沒分了 12/30 01:20
→ WeAntiTVBS: 但3字頭繼311後面就未使用了.... 12/30 01:21
推 gishileh: 其實雙北的號碼是可以考慮重整或增加英文單字 12/30 01:54
推 naruto1010: 誰說沒在分的？臺北市還是有遵循這樣的規範，第一代 12/30 11:06
→ naruto1010: 幹線公車退場改號是例外的專案 12/30 11:06
推 meimeiamy: 902、903是為了避免民眾混淆，加上不想改號才有優惠 12/30 12:47
→ meimeiamy: 因為一般公車族對9字頭的認知就是有轉乘優惠，兩條就將 12/30 12:48
→ meimeiamy: 錯就錯加上去了 12/30 12:48
→ meimeiamy: 英文單字會變成像香港那樣很容易搞錯，現在英文字主要 12/30 12:49
→ meimeiamy: 是給四碼的既有路線底下開新線/新走法來使用的 12/30 12:50
推 visa9527: 英文單字?捷運轉乘公車、市民小巴、新巴士有在用啊 12/30 13:23
→ visa9527: R2 = 紅2，BR1 = 棕1 12/30 13:24
→ meimeiamy: 他是說像四碼客運或是高雄市公車那樣從ABC往下分類 12/30 21:56
→ meimeiamy: 但個人是認為這樣很容易混淆到底搭哪一條可以到 12/30 21:57
→ meimeiamy: 另外改線的也只有902，903是把跳蛙停站取消實際上沒走 12/30 21:58
→ meimeiamy: 高快速道路 12/30 21:58
推 Metro123Star: 很多號碼被新北市用掉了 除非開始撿4尾碼用 01/03 13:09
→ Metro123Star: 或是改號停駛的空號 不然就開完全沒用到的號段了 01/03 13:09
→ Metro123Star: 倒是副線區間車之類跟ABC比 辨識性應該沒有比較好 01/03 13:09
推 meimeiamy: 只能拉0、3、5、6、7做開頭來開，其他的大多都滿了 01/03 15:48
→ meimeiamy: 除非用捷運顏色接駁公車的名義 01/03 15:48
推 TsBC: 廢線的舊號拿來用也可以,268、602、807這樣 01/04 08:16