推 bb0819: 也有可能左轉轉虎林街再轉八德路,這樣就能停八德路的站 01/22 23:40
→ bb0819: 牌了 01/22 23:40
推 naruto1010: 虎林街那一段太狹窄了,如果比照藍7走松信路還比較有 01/22 23:59
→ naruto1010: 可能 01/22 23:59
推 meimeiamy: 左轉松信路就可以滿足條件了,不過私以為停靠公車彎比 01/23 02:54
→ meimeiamy: 較對候車乘客友善一點(雖然以轉乘角度言,圖書館前的 01/23 02:54
→ meimeiamy: 站牌比較方便,畢竟很多走八德路的公車都沒有繞進去彎 01/23 02:55
→ meimeiamy: 東向只有這裡為末端端點的311,西向就是少得可憐的629 01/23 02:57
→ meimeiamy: 對於從八德路一路搭到松山的乘客,1551這樣會蠻方便的 01/23 02:58
→ meimeiamy: 南京東因為有1802跟1579就沒太大影響 01/23 02:59
→ meimeiamy: 另外這樣改,可能可以技巧性迴避上環東要分岔去市民大 01/23 03:01
→ meimeiamy: 道的瓶頸(雖然尖峰時的松山車站附近車也非常多) 01/23 03:02
推 jimmy15yu: 以後就能坐1061/62/88直接轉1551去新店了 01/23 11:32
推 kuo790623: 剛才去看了 停在1061/1062/1088的那個公車彎 等等補圖 01/23 12:42
→ meimeiamy: 也要增設玉成里給你停才可能由1061/1062/1088轉1551 01/23 14:28
→ your0207: 基隆只缺到南港的客運了 01/23 23:20
※ jh961202:轉錄至看板 Keelung 01/23 23:34
推 lulu1305174: 基隆還缺七堵經百福社區到市府轉運站的快捷公車 01/24 11:09
→ lulu1305174: 1551常常有人往基隆市府轉運站就下車的短程客 01/24 11:09
→ your0207: 七堵火車班次多,去市政府到松山可能比從七堵繞到百福 01/24 17:03
→ your0207: 社區快,下班的內湖交流道更可怕了 01/24 17:03
→ toulu: 七堵經百福到南港或市府,其實用1032、1191轉型即可 01/24 19:45
→ meimeiamy: 1032、1191都是默默在消失跟研議開新中短程取代的路線 01/24 21:10
→ meimeiamy: 跟轉型應該沒法談上邊,而且國一承載量已經飽和了 01/24 21:12
→ meimeiamy: 除非泰樂有興趣並且公總願意放路權,不然單從七堵也要 01/24 21:15
→ meimeiamy: 繞不少平面才能上國道,還不談你要走國三到市府還是上 01/24 21:16
→ meimeiamy: 汐五下堤頂走麥帥二橋去市府這件事 01/24 21:17
→ meimeiamy: 真的要說這段有路權而且可以改的,可能要寄望基客國城 01/24 21:17
→ meimeiamy: 站能不能開從長庚一路到八堵七堵跟百福再上交流道的路 01/24 21:19
→ meimeiamy: 七堵到南港,扣掉軟體園區以外靠台鐵即可,不然就是搭 01/24 21:20
→ meimeiamy: 1031轉藍15之類的 01/24 21:20
推 lulu1305174: 七堵經百福社區可以走五堵上內湖下到市府轉運站 01/25 10:47
→ your0207: 像7510那樣,百福社區擦邊球 01/25 20:54
推 yoqwqq: 這樣對要回新店或景美的人來說通勤時間又要增加了 02/01 16:13
→ your0207: 照公路局路線圖,1551似乎不開放短程了 02/03 20:31
推 naruto1010: 1551的短程在近十年內其實一直是不開放的 02/09 13:17
推 qwe115109: 雖然一直是沒開放的 不過實際上...你們懂的 02/12 11:50