推 NiChu: 這種路線開雙層巴士有搞頭嗎？ 03/12 13:22
→ hicker: 先改開45人座巴士吧 03/12 13:34
→ moriyaorange: 交通部該檢討雙層巴士開放上國道的想法了 03/12 14:49
推 lulu1305174: 當初710根本一開始就應該要買遊覽車或是國道單門高巴 03/12 15:06
→ lulu1305174: ，而不應該買電動低地板公車，不只座位少而且最高時 03/12 15:07
→ lulu1305174: 速只有70公里在國道上是大路障一植被超車只敢開在最 03/12 15:08
→ lulu1305174: 外線，如果用遊覽車開100公里至少可以省10分鐘 03/12 15:08
推 mattc123456c: 要運輪椅可以買大復健 03/12 15:11
推 lulu1305174: 可是這條線沒看過人坐輪椅 03/12 15:12
推 kutkin: 輪椅就沒這麼多人在用 03/12 15:58
→ hicker: 大復康可以象徵性地早晚各一班 03/12 16:27
推 abian746: 還有台中152需要雙層巴士 03/12 17:46
→ abian746: 聽說往豐原方向 末班常有人擠不上去 03/12 17:47
→ sinohara: 捷順算比亞迪的車商 當初會拿來跑國道主要是展示性能 03/12 17:55
→ hicker: 結果反而弱點展露無遺 XD 03/12 17:57
推 WeAntiTVBS: 除非捷順再申請到一條桃園市區線 將現有這些車打下去 03/12 18:47
→ WeAntiTVBS: 但後面車輛補貼要怎麼走 也是問題 03/12 18:47
推 sayin: 那家業者賣車還可以附司機賣的？ 03/12 18:58
推 andy3021515: 可以順便檢討票價嗎，到桃園都不敢搭公車 03/12 20:06
推 countryair: 統聯前幾年桃園高鐵到桃機的接駁車也是類似問題 座位 03/12 20:19
→ countryair: 有夠少 高速公路不能站 行李還沒地方放只能疊走道或逃 03/12 20:19
→ countryair: 生門邊 03/12 20:19
推 WeAntiTVBS: 還好機捷通車了 2年前已功成身退 03/12 20:27
推 countryair: 那時候統聯在尖峰時間還會調自家遊覽車來支援 03/12 20:38
→ hicker: 統聯705那真的是沒辦法....路線短但又有載行李的需求.... 03/12 21:08
推 treasuredady: 705超黃金，跑起來不比桃捷慢 03/12 21:44
推 toulu: 你終究要用油車的，為什麼不一開始就用 03/12 22:05
推 komachi275: 國道不能上雙層，但是出口的雙層都跑國道XD 03/12 22:09
推 nelsony1216: 好希望哪天可以看到跟香港一樣一堆E500MMC / B9TL 在 03/13 11:00
→ nelsony1216: 高速公路上跑嗚嗚嗚嗚 03/13 11:00
→ nelsony1216: 只是都有限速器就是，香港70新加坡60 03/13 11:01
推 lulu1305174: 710應該要開放讓兩家業者聯營 03/13 13:54
推 fjugamer: 捷順服務不錯，希望桃園有多點好的客運業者經營路線 03/13 14:12
推 lulu1305174: 這幾年桃園多了捷順統聯三重指南不再讓桃客和壢客 03/13 14:42
→ lulu1305174: 獨大 03/13 14:42
推 mattc123456c: ↑應該說寡佔，獨大聽起來像是桃園、中壢兩家是同一 03/13 15:02
→ mattc123456c: 個集團 03/13 15:02
→ countryair: 問題是統聯三重指南拿的路線根本威脅不到桃客壢客跟 03/13 16:59
→ countryair: 竹客吧 03/13 16:59
推 buslover: 桃客壢客竹客吃肉 統聯三重指南喝湯 真的無法類比 03/13 20:48
推 NTUisBEST: 捷順確實不錯, 有同感. 03/14 13:54
推 Fezico: 胖周瑜帶種點把台一台四路線放出來，我看他是不敢拉 03/14 16:46
→ Littlechozy: 在八德統聯算是有一席之地了吧，班次和乘客都不少 03/14 22:31
推 toulu: 龍潭弄了一條709給指南統聯，還要還桃客一條712 03/14 23:21
→ Yelnats28: 幻想統聯能從八德延伸到鳳鳴、龜山、鶯歌甚至坪頂跑市 03/15 13:37
→ Yelnats28: 內公車 03/15 13:37