作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 桃園候車亭反了 公車族不習慣
時間Sun Mar 14 21:57:20 2021
桃園候車亭反了 公車族不習慣
2021-03-14 01:31 聯合報 記者張裕珍／桃園報導
「咦？這公車亭蓋反了嗎？」台北、台中近年出現倒懸式公車候車亭，桃園去年起跟進設
置，不少公車族好不習慣，還有人質疑，北市就曾因候車亭背對車道挨批，桃園竟還引進
。桃市交通局解釋，桃園人行道寬度不比北市，更適合設倒懸式候車亭，可減少占用人行
道空間，市府將因地制宜，視需求拿掉玻璃或座位，讓公車族更方便候車。
桃園市交通局迄今已設15處倒懸式候車亭，有別於常見的正懸式候車亭，反向形式讓不少
用路人看了就覺得怪怪的。龜山區長壽路與振興路口的倒懸式候車亭，日前就在網路掀起
熱議，網友評價不一，有民眾認為節省空間按讚，下雨時候車也不必擔心被雨水噴濕，但
也有民眾不埋單，抱怨坐在椅子上根本看不到來車，必須轉身留意。
交通局公共運輸科指出，傳統候車亭占地大，不僅影響行人通行，也成了輪椅族阻礙，由
於桃園人行道普遍不寬，且路側與人行道都有水溝，也不利設置候車亭，因此倒懸式候車
亭很適合桃園人行道環境，可讓人行道維持最基本的1.2至1.5公尺寬度。
公共運輸科長陳家緯說，倒懸式候車亭造價約40萬元，比傳統候車亭少4成經費，交通局
會選搭車人數不多的站位設置，並在候車亭提供到站資訊。
他說，北市倒懸式候車亭幾乎都拿掉玻璃，維持通透性，但遮風避雨的效果也打了折，桃
園將因地制宜，與當地民眾溝通，有需要再拿掉玻璃或座位，不過若人行道空間足夠，仍
會優先設置正懸式候車亭。
https://udn.com/news/story/7324/5316141
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推 hinajian: 椅子轉90度靠玻璃就好很多，兩方問題都解決了 03/14 23:06
→ hinajian: 亭不用動 03/14 23:06
推 kutkin: 搞這些都是表面 A7 最重要的兩條路線 還被丟到捷運站外 03/14 23:41
→ kutkin: 本來就不用做玻璃 科長是以為加了玻璃 風雨不會從旁打進 03/14 23:45
推 princesummer: 玻璃有點多 03/15 11:17
→ enjoyyou: 椅子放那當然有問題 應該放開口那邊中間阿.. 03/15 12:22
→ Yelnats28: 轉九十度靠玻璃好像不錯 03/15 13:38
推 evanzxcv: 這樣的候車亭設計比較不阻擋行人動線，但椅子應該弄成台 03/15 21:39
→ evanzxcv: 中文心路那樣比較合理 03/15 21:39
→ rerun: 公車亭站牌設警示燈，乘客到站要搭車，按下開關啟動警示燈 03/16 23:06
→ rerun: 提醒公車駕駛注意靠站載客，尤其是較昏暗的道路站牌更需要 03/16 23:06
→ rerun: （比如山區），且可做為盲人搭車的輔助。 03/16 23:06
噓 coconew: 愚民 03/19 12:41