[新聞] 北市老婦清晨過馬路遭公車輾斃 司機肇逃

[beyond780705 (霪雨)]

北市老婦清晨過馬路遭公車輾斃 司機肇逃開回總站被警帶走

https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3475758

自由時報
2021/03/23 09:37
〔記者姚岳宏／台北報導〕台北市信義區今晨發生公車肇逃死亡車禍，1輛台北客運公車
早上近7時，行經松山路左轉福德街交叉口時，不明原因撞上1名正要過馬路的8旬朱姓老
婦人，老婦被公車輾壓過去，當場死亡，肇事公車卻沒停車，直接離開現場，警方獲報調
閱監視器查出肇逃公車車號，目前已派人將馬姓司機及公車，連人帶車帶回分局釐清案情
。

據了解，車禍發生後，有附近民眾目擊過程，立刻報警處理，警方沿路調閱監視器畫面，
發現公車已回到北市萬大路的總站，追至現場，將肇事的60歲馬姓司機帶回警局，目前還
在釐清事故原因。
--

https://www.ettoday.net/news/20210323/1944362.htm
東森
記者張君豪／台北報導

根據北市警交通警察大隊統計：從2021年起，北市因交通事故死亡行人數共有13人，其中高齡行人就占8人，比例高達61.5%，數據顯示，高齡行人屬於車禍死亡事故高危險群。

信義警方也將加強針對「不禮讓行人」等交通違規執法，提醒駕駛人若行經路口如遇行人通過斑馬線，應至少保持3組斑馬線以上距離，禮讓行人優先通行，以降低事故的發生也避免受罰。

--

早上經過還以為是白色轎車肇事

看來應該是仁愛幹線

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.152.16 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1616465994.A.D67.html
推 chao19910424: 評鑑一樣優等
推 lianpig5566: 第一名啦 哪次沒有第一名
推 taxlaw1991: 萬大路？ 仁愛的調度站不是在板橋？
→ taxlaw1991: 北客上期已在優等邊緣 看下期會不會下去 我是猜不會
→ taxlaw1991: 啦 第一名能嘴？
※ 編輯: beyond780705 (114.136.35.137 臺灣), 03/23/2021 12:07:51
推 oadas: 公車撞到人時有所聞，撞到（死）人還逃之夭夭  這種業者還
→ oadas: 能優等！？
噓 lulu1305174: 撞死人不敢負責任很不應該
推 jh961202: 新聞已報導確認是仁愛幹線，第yeeeeeeeeeeee名讚讚
推 oadas: 把人撞死還能沒發現的 真是罕見 這司機和業者好好還債吧
推 sponge88: 常常在斑馬線上撞死行人還可以年年拿優等，真是U質公車
→ sponge88: 集團。
推 jim85459: 我之前上班每天都搭仁愛幹線，仁愛幹線的司機我看在轉
→ jim85459: 彎處都有停下來，還會比手勢，確認無行人才會過
→ jim85459: 這次蠻訝異的
推 lcccpkhtp: 再幾年就退休了…太輕視了嗎？
→ hinajian: 推文是多少人開過公車敢說一定能夠發現的？
噓 bus668: 我看是爛質公車集團
→ bus668: 樓樓上是在護航?撞到人就應該停下來~還肇逃勒
推 andy3021515: 可能真的是沒感覺吧，新聞說車上乘客也沒發現異狀
→ andy3021515: 但責任確實在司機
→ hinajian: 話聽不懂喔？子非魚焉知魚之知道撞到人？
→ hinajian: 莫先入為主
推 gishileh: 拿爆米花來看好戲
噓 coon182: 有工讀生？
推 kimchimars: 搭過輾過騎士的公車，乘客都很明顯有感覺，這次真的
→ kimchimars: 怪
推 milanbaros: 騙人沒開過公車喔？碾過老鼠都有咕嚕咕嚕的感覺了
推 smarttim: 開公車能開到撞死人肇逃，第一名集團再進化!!
→ smarttim: 北客服務用心 乘客滿意放心!!
噓 OBJmk2: 純噓鍵盤司機
補上監視器畫面
https://youtu.be/TEpQeBn0Mmg
※ 編輯: beyond780705 (59.124.112.150 臺灣), 03/23/2021 17:44:26
推 parislove3: 職業駕駛開那麼龐大的移動鐵塊 本來就該時刻注意路況
→ parislove3: 不是每次出事就怪死角怪行人違規云云 只會讓人看不起
→ parislove3: 護航的嘴臉有夠噁心
→ parislove3: 還在八卦囂張地叫人去碾碾看 犯罪預備軍
推 qsc753: 路夠爛碾到東西的確無感 但就是因為這樣 就該更注意來往行
→ qsc753: 人車況避免沒感覺而肇逃
→ qsc753: 監視器看路應該很平整不像台中爛路 沒感覺太扯
推 parislove3: 講正經的 台灣駕駛普遍不停讓行人 逼近/喇叭/刷卡屢見
→ parislove3: 不鮮 不把人命當一回事已經是常態
→ parislove3: 其次 台灣駕駛轉彎普遍不在路口中心轉 而是提早切西瓜
→ parislove3: 轉 這種縮短轉彎半徑的做法 正是增加所謂死角的原因
→ parislove3: 到現在已經發生無數起車輛轉彎碾死行人的事故 一個正
→ parislove3: 常的駕駛本來就有義務注意比他弱勢的人 而非事事卸責
→ parislove3: 啊
推 andy3021515: 這次肇責百分之百在司機
→ CORSA: 看看最近有沒有在盯到點準點或盯要求駕駛壓縮全日工時政策?
→ CORSA: 很多為了要壓縮所謂全日工時所以變成盯壓工時>>>>交通規則
→ CORSA: 許多駕駛的無奈幾乎來自管理層的不合理且自相矛盾的要求
推 jeff23031: U質
推 qsc753: 就算不用盯 司機也會被時間無形的壓力自我要求要準點早到
→ qsc753: 因為優質的交通環境給司機隨時有拖延的事情發生
推 taxlaw1991: 這很顯然是司機沒注意或自以為不會碰到硬轉