推 qsc753: 到路口時阿婆就在斑馬線上了 這司機根本沒擺頭查看.. 03/23 23:24
噓 robotcl: 根本沒視線死角 03/24 00:21
噓 lynos: 首爾公車比雙北多更多 03/24 06:18
→ lynos: 出事率比雙北少 03/24 06:19
→ lynos: 這不是死角的問題，根本沒在看 03/24 06:19
噓 neon7134: 尚未調教就上路？也就是說這家公司出車前都不管車輛妥善 03/24 06:59
→ neon7134: 的？ 03/24 06:59
推 gigihh: 新系統才剛安裝為什麼就能讓車子上路？ 03/24 10:32
→ smarttim: 出了事永遠一堆理由 毫無檢討之意 03/24 14:25
噓 jeff23031: U質 03/24 17:53
→ qsc753: 監視器壞的都能上路了 新系統算什麼 太小看台灣公車 03/24 19:47
推 n19999: 相信沒有人願意發生這樣的事情，公司高層也出面說明了，也 03/24 19:54
→ n19999: 願意負起賠償責任。 03/24 19:54
推 busgoer: 很多狀況的監視器壞掉是無從由駕駛座螢幕察覺的，鏡頭跟 03/24 21:45
→ busgoer: 螢幕都有在運作，但就是沒寫進硬碟裡面，部分廠牌雖然會 03/24 21:46
→ busgoer: 顯示容量數據，但也不是隨時都會去注意或看出問題 03/24 21:46
→ busgoer: 照上面幾樓的標準，加上現在動輒要加裝、試辦各種新設備 03/24 21:47
→ busgoer: 客運業者不知道要準備多少備用車才夠玩 03/24 21:47
→ benben38: U質客運改善行車安全設備跟措施確實都走在最前面， 03/24 22:56
→ benben38: 比起其他沒裝的業者還是多點鼓勵吧 03/24 22:56
噓 taxlaw1991: 看監視器影像 這次轉彎前人就已經在路斑馬線上了 沒AD 03/25 07:51
→ taxlaw1991: AS也不該硬轉 03/25 07:51
→ taxlaw1991: 上次0南還比較有討論ADAS的空間 03/25 07:52
→ taxlaw1991: U質的SOP有指差確認 看這台的轉向速度 很有可能沒照 03/25 07:53
→ taxlaw1991: 自家規定... 03/25 07:53
推 n19999: 至少這家公司出了事情，會幫司機說話。 03/25 09:02
噓 jokerkoki: 裝一堆表面功夫系統，司機兩隻眼睛同時是能注意多少 03/25 16:00
→ jokerkoki: 地方？ 03/25 16:00