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中捷綠線擴大接駁 17公車調整 https://udn.com/news/story/7325/5346806 中捷綠線恢復試營運,首日運量5.5萬人,比首次試營運首日7萬多人少。台中市交通局強 化捷運接駁,調整17條公車路線,與捷運路廊重疊的800路、53路公車,下月捷運正式通 車後,將拆成3條並調整行經路線,擴大接駁範圍。 今天是中捷綠線二度試營運後第1個周末假日,加上下周清明連假,中捷公司預估運量會 再提升,趁假期推出快閃花車,專售捷運聯名商品,吸引捷運迷。 台中市交通局長葉昭甫說,捷運試營運後,已新增5條公車路線接駁捷運場站,並調整17 條公車路線,以擴大轉乘、接駁效益,其中800路公車與捷運路廊完全重疊,將改名為「 綠1」,並改走捷運路廊東側的大墩路、漢口路。 交通局表示,53路起訖點為霧峰省議會至北屯,未來將拆成北段「綠3」、南段「綠2」, 北段從太原車站到文心森林公園,服務大坑附近民眾,到四維國小站搭捷運,南段從省議 會到市議會,服務霧峰到市區民眾,接駁捷運豐樂公園站。 葉昭甫表示,53路公車原路線長,尖峰時段單趟長達2小時,裁切為南、北段,盼培養轉 乘接駁習慣,目前與原路線完全相同,未來將視捷運通車後的公車運量變化,再進行調整 。 中捷重啟試營運後,周邊商品熱銷,多處捷運站內的「小綠綠福利社」販賣機,商品銷售 一空,中捷今起推出4波快閃店花車,今天與4月3、4日在捷運高鐵台中站,4月10日在市 政府站登場,首推列車微型積木、小綠綠購物袋、中捷動漫明信片等紀念品。 ------------------------ 可能要比較加強捷運櫻花站到逢甲夜市的接駁車吧... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.169.14 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1616842693.A.66C.html
tananadishow: 不知道台中公車啥時才會有連假轉乘優惠 03/27 19:15
qsc753: 改一堆,文心南路一直線接捷運的沒半台車開進大里 03/27 19:32
focusd: 為何不切成四維國小-太原車站,中山醫學大學-省議會?與捷 03/27 20:16
focusd: 運重疊是浪費柴油啊 03/27 20:16
NaoSensei: 這只是原本的拆開來,沒有加強到其他地方的接駁啊 03/27 20:41
qsc753: 新聞沒寫到而已 新烏日車站加了一堆公車路線 03/27 21:09
qsc753: 加那些超無感的啊..市區內根本沒啥改變 03/27 21:10
busgoer: 兩個捷運站中間多少公車站,照某樓的切法不用接駁了?台 03/27 21:26
busgoer: 北的忠孝、信義、南京還推幹線公車咧 03/27 21:26
focusd: 中間有73等其他路線啊,你跟捷運重疊意義在哪? 03/27 21:29
qsc753: 差在一個去霧峰,一個往車站,但還是沒車走文心南去大里 03/27 21:45
KMTGG: 沒錢再開新路線了啦 補助補到越破越大洞 03/27 22:18
busgoer: 台北公車更高比例更密集班次跟捷運重疊,台中維持一定的 03/27 22:58
busgoer: 班距接駁中途小站就是浪費柴油?莫忘當初BRT轉乘被砍掉 03/27 22:58
busgoer: 就是接駁路線班距差距太大 03/27 22:58
busgoer: 另外台中市政府這個月初才公告釋出一批捷運接駁路線喔 03/27 22:59
NaoSensei: b先生,你別無視台北除了很多幹線以外,還有很多「從沒 03/27 23:21
NaoSensei: 有捷運接駁到捷運站」的路線OK?而且那些都是增進捷運 03/27 23:21
NaoSensei: 運量的OK?三重蘆洲新莊板橋土城汐止都很多這樣的公車 03/27 23:21
NaoSensei: OK?幹線公車不是主要拿來接駁中途站到平行的捷運站好 03/27 23:21
NaoSensei: 嗎?你倒是說說中市府有做到這些嗎? 03/27 23:21
NaoSensei: 上位者如果是你這種心態,台中的大眾運輸使用率提升不 03/27 23:22
NaoSensei: 起來剛好而已 03/27 23:22
NaoSensei: 「我有啊我有調整你看看拆開來變成兩條線了喔」這種, 03/27 23:25
NaoSensei: 沒有從市民的角度去規劃大眾運輸的心態就免了,到時候 03/27 23:25
NaoSensei: 運量不好看怪不得人 03/27 23:25
busgoer: 樓上別腦補我有否定接駁路線的意思,而且臺北市政府當時 03/27 23:27
busgoer: 推幹線公車的路段為何跟捷運重疊,N大倒是說看看 03/27 23:27
busgoer: 討論平行路線問題扯到垂直或連結其他行政區,我也只能笑 03/27 23:30
shun01: 認真說的話,因為幹線公車的路線整併,反而把一些跟捷運重 03/28 00:24
shun01: 疊的路線清掉了... 03/28 00:24
busgoer: 台北目前大多是集團內部的路線整併,跨老闆的不多 03/28 00:53
tgyhum: 很多人都只會一刀切的想法,政策本來就是要循序漸進,人又 03/28 03:53
tgyhum: 不是全知全能,可以立刻得知並適應所有改變 03/28 03:53
labbat: 幹線公車不會一步到位 還有超過一個月的時間是平行的 03/28 14:14
labbat: 你不需要平行還有其他人需要。想推支線公車的自己去爭取 03/28 14:15
busgoer: 推tgyhum大 03/28 14:16
labbat: 直接拔掉公車,去台中高工和北屯科大的班距間隔鐵定過大 03/28 14:17
busgoer: 樓上講到重點 03/28 14:29
rail02000: 當時BRT就是砍掉平行區間+接駁班次比原本少,結果就被 03/28 14:51
rail02000: 罵到翻了。與其重蹈覆轍,不如先拆線。當然新的接駁路 03/28 14:51
rail02000: 線可以考慮。 03/28 14:51