作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 高市公車擺脫疫情影響運量回升3成 三多
時間Mon May 10 01:00:08 2021
高市公車擺脫疫情影響運量回升3成 三多、五福幹線增加最多
2021/05/09 16:26
高市公車擺脫疫情影響運量回升3成，三多、五福幹線增加最多。（記者黃良傑攝）
〔記者黃良傑／高雄報導〕高市去年受武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情影響
，大眾運輸運量呈衰退，市府採取各項因應之道，歷經近1年的應變、改革，終見成效，
交通局統計公共運輸運量，今年3月比去年同期成長3成，其中以70三多幹線、50五福幹線
增加最多，市府持續爭取環保署補助，辦理幹線公車捷運化，闢駛3條高潛力路線，並加
碼補助電動公車營運。
因受疫情衝擊，交通局自109年下半年起，積極檢討無效運力班次，將所節省公車資源轉
移至部分幹線公車路線，各客運業者並積極提升服務品質，其中70三多幹線、50五福幹線
增加最多，三多幹線行經夢時代、三多商圈、衛武營、長庚醫院等站，五福幹線行經國軍
高雄總醫院、文化中心、中央公園、捷運西子灣、鼓山輪渡站等站。
為提升公共運輸使用率，減低民眾使用私人運具所產生的交通事故與空氣污染，交通局擬
訂「高雄市公車服務升級改善空氣品質計畫」，今年4月底獲環保署補助經費為期3年，辦
理闢駛三條高潛力路線、幹線公車捷運化、電動公車營運加碼補助。
交通局表示，新闢高潛力公車路線，包含小港拷潭線、仁武凹子底線及樹人路竹線，幹線
公車捷運化方面，加密幹線公車班次，平日20時以前班距10至15分鐘營運，以鼓勵民眾搭
乘公車，電動公車服務再加碼，新闢路線一律以電動公車服務，要求業者持續汰換電動公
車並以投入幹線公車服務為主，以達成2030年公車全面電動化目標。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3526174
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推 amudi: 我怎麼看都是砍班 尤其是東南 05/10 09:23
推 ksfh: 東南……根本放棄啊 05/10 12:06
→ ksfh: 以前一直以為南台灣的整體水準相較其他幾間已經有待加強了 05/10 12:06
→ ksfh: 知道出現東南……… 05/10 12:06
→ d2241400: 統聯也一直狂送班次 05/10 12:36
推 jeffh: 統聯撤離建軍,南台灣不如以往,東南狀況每況愈下 05/10 12:48
推 ksfh: 高客和港都表示：………… 05/10 21:10
推 awcy071: 50的夜間班距根本悲劇不用到20點就開始40分鐘一班了 05/11 10:40
推 amudi: 但公車小黃似乎有慢慢增多的趨勢 像是其中T517+261的組合 05/11 21:32
→ amudi: 預定有3-4條新增 紅33有傳出下周可能有異動 05/11 21:33
推 ksfh: 紅33？？他不是幹線嗎0.0 05/12 07:18
推 amudi: 對 但最終還是看公告為主 05/12 08:54
→ sinohara: 高客不用太擔心 因為它客運是副業 05/13 11:33
→ sinohara: 他的本業最近常上新聞 05/13 11:34
推 amudi: 高雄版有人po公車異動資訊 15路拖了很久終於停掉 不過公車 05/14 20:14
→ amudi: 小黃還是會在 05/14 20:14
推 amudi: 話說紅6取消公車小黃 但班距幾乎90%都是半小時一班 05/17 21:22
