[新聞] 民眾配合在家防疫 六都公車、捷運運量少一半

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民眾配合在家防疫 六都公車、捷運運量少一半
最新更新：2021/05/22 20:23

（中央社台北22日綜合報導）本土疫情嚴峻，全國升至第三級疫情警戒後，各地外出人潮
銳減，六都車潮、公車運量都大幅減少，北捷、機捷、中捷與高捷運量，也都大幅減少5
成以上，顯見民眾皆配合在家加強防疫。

武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情嚴峻，目前全台疫情都列為第三級警戒。
中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中昨天說，這週末對防疫具關鍵意義，呼籲民眾避免外
出、減少聚會，只要能將人員流動減到最低，就有機會逐漸切斷傳播鏈。

台北市政府交通控制中心主任王耀鐸說，受疫情影響，北市街頭車流量不多，若無疫情，
主要路段1小時車流量約1000輛次，今天減少約一半，至下午4時止，約500、600輛次，重
要幹道像忠孝東路、市民大道等都很順暢。

台北捷運公司指出，統計至今天下午3時止，捷運總運量約10萬人次，跟5月15日下午3時
止，總運量約34萬人次相比，乘客明顯減少，呼籲乘客應以電子票證記名，分散車廂及時
段搭乘，搭捷運全程戴口罩及勤洗手。

首都客運總經理李建文表示，市區公車幾乎每班空車，以公車299路線為例，過去週六一
整天約1萬人次搭乘，至今天下午4時止，只有不到500人次搭乘。

汽車族蕭姓先生說，應受疫情影響，開車經台北車站附近時，人車流確實比過去假日期間
少，開車時很順暢。在台北居住多年的吳姓小姐表示，北市街頭行人跟汽機車都零零散散
，只有放長假或過年，才有此狀況，大家都很配合防疫不出門。

新北市疫情嚴峻，5月15日起便已升為第三級警戒，新北市政府觀光旅遊局隨即關閉十分
風景區瀑布園區等，民眾也相當配合不再前往各景點，過去每到假日便人潮熙攘的風景區
，包括九份和金山老街、碧潭廣場等，如今都僅見零散行人，宛如空城。

不但景點人潮銳減，新北市政府交通局運輸管理科長林詩欽指出，從5月17日至今，公車
平均每天運量下降約5成，從原本的每天約80萬搭乘人次，下降到40萬人次。

桃園市政府觀光旅遊局表示，桃園景點已經關閉小烏來天空步道及天空繩橋、虎頭山烤肉
區、兩蔣陵寢大溪、慈湖園區、東眼山森林遊樂區、拉拉山巨木區等。

從即時影像可看見，大溪老街店家幾乎全數關閉，除了當地居民偶爾一兩台機車經過，完
全看不到遊客身影，其餘包括角板山生態池等，今天都沒有任何人流。

家住大溪區的林姓居民表示，第一次看見大溪老街成空城，連居民都待在家中，除了偶爾
外出採買的居民之外毫無人潮，店家也關了9成以上，希望疫情盡快過去，畢竟大家都需
要做生意才能生活。

桃園捷運公司表示，雙北15日升三級警戒後，桃園機場捷運運量相較今年1月至4月減少約
61%，全國升三級後的運量減少仍在統計中。

台中市在15日升級為三級警戒後，視聽歌唱業等場所、全市夜市也都關閉，台中三大風景
區、自行車道、登山步道、旅服中心等相關場域，也關閉至6月8日。

中市府在21日宣布餐飲業僅剩外帶與外送，知名的逢甲夜市、一中商圈等景點，攤販幾乎
全都已暫停營業，市區的草悟道、文心森林公園、秋紅谷等景點，原本停車位一位難求的
景象，今天適逢假日已不復見。

台中市交通局長葉昭甫說，全市公車運量，在中央宣布二級警戒後，就有持續往下降，宣
布三級警戒以及學校停課後，昨天與前天的運量，就僅剩平常的2成。

台中捷運公司表示，捷運主要搭乘族群為學生與通勤上班族，因學生停課改線上學習，且
不少公司行號改採遠距辦公，捷運運量相較前一週僅剩3成，目前捷運已調整班距減班因
應。

全國疫情警戒進入第三級後，台南鬧區人車稀少，連人滿為患、1個機車停車位都難求的
成大醫院周遭，竟出現不少汽車和機車停車位，讓預約看診者有點吃驚，一名病人說，他
每次到成醫看診，單是找停車位就得花不少時間，沒想到疫情期間反而輕鬆。

台南市鬧區商家不是拉下鐵門暫停營業，就是開門營業門可羅雀，即使是知名小吃美食，
大多數人也是外帶，內用者極少。

台南市政府觀光旅遊局長郭貞慧表示，市府轄管戶外景區已封閉不對外服務，開放式景點
只有零星遊客，但都有戴口罩。台南市許多旅宿業幾乎沒有住客，平均住宿率不到1成。

台南市政府交通局公共運輸處人員說，相較於5月上旬疫情爆發前，現階段台南市公車運
量減少逾5成，每天載客數從4萬人銳減到2萬人；台南、麻豆及新營等3大轉運站，人潮大
幅減少。

台南市計程車司機也叫苦連天，學生停課，一般人不出門，生意一落千丈，有些司機乾脆
停業不接客，趁機休息幾天。

高雄昨天宣布，餐廳禁止內用，日前也關閉電影院、美術館等場館後，如駁二藝術特區、
各大百貨等人潮熱點，外出民眾明顯減少，多數外出民眾也有配戴口罩。

而在運量方面，高雄捷運公司表示，本週運量有明顯下降，去年疫情時高雄捷運日平均運
量13.3萬人次，17日時高捷運量只有6.4萬人次，20日更腰斬到剩下3萬人次。而輕軌則從
今年高峰1.2萬人次，下降至昨天的933人次。（編輯：謝雅竹）

https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202105220197.aspx


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1.臺灣愛巴士交通聯盟現在沒有進軍到那些縣市？
A.台北市     B.桃園市     C.彰化縣     D.嘉義市     E.屏東縣
2.大台南公車無法從台南市的任一行政區抵達哪些鄉鎮區？
A.義竹鄉     B.鹿草鄉     C.中埔鄉     D.內門區     E.湖內區
3.哪些客運旗下路線都不能接受一卡通付款？                       By mattc123456c
A.和欣客運   B.皇家客運   C.葛瑪蘭客運 D.日統客運   E.亞聯客運

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.11.68 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1621705955.A.216.html
→ cccmn: 勞動局該幫移工解決公車實名制的問題 因為移工都沒有台灣
→ cccmn: 門號 應該印給移工實名卡直接拿一張給司機就好
→ labbat: 新竹市很久沒有公佈公車運量統計，不曉得有沒有比台南高
推 dbdudsorj: 歷史紀錄的一篇文章
→ moriyaorange: 基本上現在班次和過年時差不多了
推 marklin709: 移工沒有台灣門號？那在地下街賣預付卡那些店家是賣
→ marklin709: 給誰？
→ hicker: 沒有台灣門號跟簡訊實聯制是兩回事吧....??
→ hicker: 就算是外國門號 也可以用簡訊實聯制吧 但要負擔漫遊就是了
→ hicker: 還是說 外國門號用簡訊實聯制 要傳到+8861922 ??
推 busgoer: 1922是國內簡碼，外國通信業者恐怕不會認
→ hicker: 所以要加國碼886吧
推 amudi: 國光客運又改了 屏東的直接停駛
→ sinohara: 1838/1871/1862 通通四班
→ sinohara: 看班次以為國光碰到財務危機
推 WeAntiTVBS:                         辛酸畫面曝光(!)
推 amudi: 不過其實也不只國光 阿囉哈客運也異動 砍蠻多的
→ sinohara: 阿羅哈砍到40% 國光不只40%
→ sinohara: 而且有個別發車站沒人力發車的情況(台南/中壢)
推 amudi: 統聯直接放大絕直接以現場為主
→ j8400703: 兩光通勤線好像也要現場機動了...
→ sinohara: 不過 和欣觀察平日的板高 板中 板南訂票都正常
→ sinohara: 畢竟這三條平日就已經是固定班次
推 loewe214: 國光已經訂的票還算不算數？
推 shun01: 會不會經過這次疫情，有客運公司倒掉？
推 snxk: 如果真的有業者倒，那就是平時素質就已經很差，目前還在觀
→ snxk: 察期，如果真的延長或是升級，基本上政府還是會出手
推 shun01: 主要就是國光跟其他減班減得比較兇的業者吧！
→ shun01: 當然也可能財務上沒問題，但是因為太缺司機了，所以疫情過
→ shun01: 後被迫丟路權出來？
→ shun01: 不然有點擔心某些路線的疫情減班永久化（即便疫情結束）
→ sinohara: 1863就跟你示範了 疫情趨緩班表回不去
推 abian746: 如果國光中壢站是這種態度
→ abian746: 那麼台汽幹嘛民營化？
推 abian746: 國光難道不怕3000交車完之後 PP回到西部幹線加開班車的
→ abian746: 效應嗎？
推 abian746: 屏東剩下1873了
→ abian746: 我是覺得啦 1863乾脆給台中站接手好了 中壢站就不用管
→ abian746: 中壢只要提供火車站就好
→ abian746: 上面我打錯了ORZ
→ abian746: 跟9012一樣 幾乎都是台中客運的班次
推 shun01: 等等，難道國光各站有很高的經營自由度？
→ shun01: 是說國光慢慢放棄1863，會不會是因為中清路客源太少？
→ shun01: （可是我看國光也沒把走朝馬的1862增班到哪邊去...）
→ sinohara: 台北嘉義台中嘉義全部一天六班 特定時段無車
→ shun01: 等等，突然發現1873好像沒減班？
→ sinohara: 1806也直接砍了
→ sinohara: 日統直接一天一班車 含接駁一天就一班
→ sinohara: 日統現在改台北發1220 斗六發1220 其他點發1130
→ sinohara: 1818雖然有公佈時刻表 但問題是人少直接脫班 下班提早發
→ sinohara: 個2-3分鐘先跑 時刻表根本裝飾
→ sinohara: 畢竟選擇客運就是為了閃過萬華板橋