[新聞] 因應疫情持續 高市公車運力3日調降至7成

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https://www.cna.com.tw/news/aloc/202105310198.aspx

因應疫情持續 高市公車運力3日調降至7成

（中央社記者洪學廣高雄31日電）疫情持續，高雄市公車雖維持9成運力，但受民眾大幅
減少外出影響，致運量衰退近8成。高雄市政府交通局今天表示，市公車自6 月3日至14日
再調整為平日班表7成運力。

受武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情持續，鼓勵民眾少出門減少群聚，致運
量衰退近8成，交通局今天宣布這項措施。

交通局運輸管理科數據，公車運量銳減，平日僅剩1萬8000人次、假日9000人次搭乘，是
今年4月份日均運量2成、許多班次沒人搭乘。經交通局與業者滾動檢討，規劃自6月3日至
14日止，公車由目前維持平日班表9成運力，調整為維持平日班表7成運力。

交通局提出規劃方案，如50五福幹線、60覺民幹線等73條幹線及捷運接駁公車，原則採每
30分鐘發一班車。但偏鄉及基本民行等48條路線仍維持一般正常服務。

上班通勤路線，行經市府、楠梓加工區、前鎮加工區及臨廣產業園區路線仍維持較高服務
水準（採調整部分車次），以滿足通勤需求。包括行經市政府的90民族幹線、0南、0北公
車；楠梓加工區的28、98、紅57、紅60、7公車；前鎮加工區的紅12公車，臨廣產業園區
的紅7公車。

非幹線及捷運接駁公車的一般路線，依路線特性調整服務水準，包含248、52、301等39條
公車。受學校停課及遊樂區關園影響路線，學生通學路線前均已停駛，觀光性質共停駛4
條路線，有雙層巴士(自5月29日起改為預約制)、哈佛快線(6月3日起停駛)、紅9區及99區
(6 月5日起停駛)等；另其他觀光性質大幅減班路線，有大樹祈福線、8501至8506等7條公
車，減班幅度仍維持3~7 成。

交通局提醒，公車服務因應疫情變化調整服務水準，民眾乘車前注意資訊，可利用高雄
ibus公車動態系統或至交通局官網、轉動高雄青春夢查詢，瞭解公車即時資訊。（編輯：
孫承武）1100531

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推 neon7134: 沒關係 反正高雄公車平常也只坐1-2成而已 減到8成剛剛好
推 ksfh: 樓上有數據嗎？蠻好奇真的是不是這樣？
推 ksfh: 這有之前統計的可以參考一下
→ ksfh: #1WZD0c51 (Kaohsiung)
→ pedi: 1樓到處黑高雄,不用太認真
→ ksfh: 哦難怪貼出來馬上閉嘴==
噓 marathons:  快閃62+3分鐘內到處轉貼新聞洗文31+3篇.
推 ksfh: 樓上？？？？？
推 shun01: 他平常就只會推這種文（攤手）
推 jason2018880: 在高雄唸4年大學的路過～
推 jason2018880: 其實常搭的50、60、88人都不算少，就算沒人站著座
→ jason2018880: 位也都大致上坐滿，248就比較慘了，常常都是5人以下
→ jason2018880: ，可以說是被捷運橘線打死的
推 ksfh: 啊…這倒是但我個人是覺得其實也是248的路線還排點實在是不
→ ksfh: 怎麼好啊
→ ksfh: 不然看看隔壁紅線的301活得就比較好了
推 shun01: 301起碼後來路線有改過吧！
推 amudi: 問題301很繞 況且301早期3段收費到小港站且有繞機場未經過
→ amudi: 高鐵
推 nuc1earsub: 301 在 2000年推出的時候還是跳蛙式停站哦~