[情報] 基隆客運 7/1起開辦南港 - 板橋跳蛙公車

[Odakyu (冴える蛇)]

https://i.imgur.com/T3UASGs.jpg

路線跟1032長得有些神似，八成是1032要有動作了(儘管尚未公告)

停靠站那麼少，會否有人搭挺成疑的

但至少對司機來說這樣切分路線比較好

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☆メカクシ団　No.2 瀬戸幸助☆

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.9.116 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1622727361.A.0CC.html
推 neighbor29: 至少2輛啦怎麼可能1輛
更正:應該是有一輛車會走整天、一輛車只走一趟(早上7:10板橋開、8:30南港開)
時間看起來就是完全對稱的
※ 編輯: Odakyu (123.204.9.116 臺灣), 06/03/2021 21:40:21
推 neighbor29: 頭尾應該都要2台，中間可能一台去跑同站的藍41
推 nelsony1216: 藍41車夠多嗎owo
→ your0207: 感覺會直接走地下道，市政府週邊沒停一站可惜
→ hicker: 這樣跳蛙能比現在這樣走省多少時間....??
推 naruto1010: 福和里－六張犁走基隆路高架就可以省不少時間，尤其往
→ naruto1010: 南港方向又可比照返程走永利路，不用繞得和路從成功路
推 naruto1010: 上福和橋就省不少時間了。
推 naruto1010: 另，板南跳蛙中和往返市政府區段已有950可替代
推 yulun0909: 17-19沒辦法走地下道，會直接上正氣橋
推 jh961202: 六張犁到松山這段有沒有可能跟1551搶？
推 hicker: 1551可以賣短端??
→ hicker: 有沒有可能..這條跳蛙用中巴跑 然後走基隆路地下道慢車道
→ hicker: 這樣就可以避開17:00-19:30無法開到松山車站的問題
→ hicker: (但這樣走的話 也要停"世貿中心"吧....??)
→ cho840929: 基隆路慢車道限高才兩公尺 硬要中巴走是異想天開嗎
→ hicker: 中巴應該接近底限吧....??
→ cho840929: Toyota車高就2635mm了
→ hicker: 查一下資料....中巴高度2.6M....不行....
→ cho840929: 而起地下道慢車道本身就禁行小貨車以上了 街景都有
→ hicker: 所以 昏峰去程確定無法開到松山車站了
噓 disgusting: 不能開到松山車站是什麼鬼話…
→ disgusting: 吳興街口到松山車站就一條路？
→ hicker: 是不只一條路....也許就不是預期的走基隆路也說不定
→ hicker: 但其他走法也都會經過跳蛙應該會停的某些重點站....
推 lulu1305174: 不走地下道就要走松壽路-松仁路-忠孝東路-松山路才有
→ lulu1305174: 辦法到松山車站
→ hicker: 或者 信義-松德-松山 但這樣要經過捷運101/世貿站
→ hicker: 就算走 基隆-松壽-松仁-忠孝東-松山 也至少得停松壽路口
→ hicker: 與捷運永春站
推 fghjbv2002: 不是阿... 不就跟1032一樣的走法嗎？下午尖峰基隆路
→ fghjbv2002: 地下道沒辦法切平面，現在走法就是基隆路-松壽路-市
→ fghjbv2002: 府路-原線，另外這是新北跳蛙公車停站數本來就有限制
→ fghjbv2002: ，更何況要在市府管制區設站本來就很難，要是設站簡
→ fghjbv2002: 單，當初中興的2025路調整臺北端返程動線本來有規劃
→ fghjbv2002: 在信義路上設站位也被公運處打槍，所以變成捷運永春
→ fghjbv2002: 站離站後直接到終點站捷運六張犁站。
→ hicker: 只能說....想不透公運處在考慮些啥東西....
→ heibe: 快被某幾樓笑死
→ hicker: ＝.＝
→ buslover: 2025 返程經信義路也沒有設站 so 這條跳蛙就算經信義路
→ buslover: 松德路或松仁路沒設站 好像也還好 反正以後若有需求再
→ buslover: 增停就好