[閒聊] 回響／交長：我們欠偏鄉一個公道

[DerRicher (征戰長夜的孤星)]

2021-06-22 04:17:31聯合報 / 記者侯俐安、曹悅華／台北報導

「我們欠偏鄉一個公道。」交通部長王國材昨接受本報專訪說，偏鄉教育、醫療、長照所
面臨的城鄉落差，運輸正好是串接的關鍵，「這是過去都知道這是普世價值，卻沒能落實
。」交通部將修正規範，鬆綁偏遠地區客運載貨，實踐偏鄉正義，拚今年上路。

聯合報系願景工程「體檢行的正義」昨起一連兩天，報導偏遠地區學校午餐、居民生活與
食材需求，礙於路途運費，貨運趟次受限。但路線上，客運、計程車、長照車或白牌車礙
於法規，不能收費載貨。

王國材說，交通部所管轄九大運輸業，客、貨過去是互不侵犯的領域，唯有特殊狀況可徵
用，如疫情期間，可徵用客運、計程車載貨。但他認為，要讓偏鄉公共運輸永續，就應有
條件鬆綁法規，過去遲未落實，現在是時機，應透過客運混搭、盤點資源，優化在地運輸
。

交通部去年鬆綁白牌車載客，偏遠路線若市區客運、計程車業無意願經營，可找社會團體
或個人成立市區汽車客運業，以自用車換發營業牌照後載客。交通部著手研議汽車運輸業
管理規則，鬆綁「幸福巴士」等偏遠地區市區客運業，可隨車運送當地所需物品，初步以
內政部公告的六十八個偏鄉為主。

行經路線的客運、公車，是否也在客貨混載範圍？交通部表示仍待討論。近期將函徵地方
政府、利害關係人意見，希望今年底前可公告上路。

針對偏遠地區營養午餐運送遠，學童只能吃到解凍餐。教育部國教署長彭富源說，教育部
與農委會啟動中央廚房計畫，卅五億經費興建中央廚房、聯合採購食材，並補貼運費，明
年七月前可到位，學校可增加午餐食材運送趟次。若仍有不足，地方政府可串連偏鄉所需
，共同載運。

新聞網址：https://reurl.cc/DgKMLd

偏鄉公共運輸問題嚴重，不過他提的徵用客運、計程車載貨大家覺得真的可行嗎？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.110.227 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1625053201.A.A3F.html
推 treasuredady: 可以呀~給有愛心的人想幫忙的人去做
→ focusd: 你搶郵局飯碗做什麼
→ IkarusWillie: 實務上在市區偶爾也會有計程車接載貨case啦
推 s912912: 類似的事情早就有了,但實務上只是增加司機困擾,損壞了
→ s912912: 不知道要算在誰身上?
→ busgoer: 客運早就默默在做了，而且不只偏鄉
推 marathons: 偏鄉應推廣Uber或類似服務,美國的郊區因Uber增進便利.
→ marathons: 很多郊區以往公車或計程車都不方便,如今用Uber趴趴走.
推 snxk: 就小黃公車啊 但很多地方還是沒有
→ CORSA: 白牌換綠牌 但會想換綠牌的應該不多...
推 chewie: 適度調整營業項目比較好
推 amudi: 客運載機車的話 比較期待