→ shukevin: 兩片土司中間夾一片土司,吃起來很有型,妹仔都會問01/28 18:39
推 pusufu: 吐司夾吐司,那就厚片啊幹01/28 18:48
推 shukevin: 屁咧,厚片也可以夾土司,你太小看土司了01/28 18:49
推 pusufu: 再夾下去就他媽的一條吐司惹01/28 18:50
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推 duodeviginti: 看漢程要不要拿111的車來跑 反正短期難復駛 07/26 23:04
→ j8400703: 跑國一又要電動車.. 希望不要再出現路障BYD 07/26 23:12
推 shun01: 南科線這距離有必要走高速公路嗎? 07/26 23:13
→ shun01: 然後台南轉運站那條,還不如拉國道客運改走大灣賣短端票.. 07/26 23:13
→ shun01: . 07/26 23:13
→ andy810625: 那個票價很可怕,臺南線原價90,麻豆線原價64... 07/26 23:20
推 mattc123456c: 國道客運短程售票也才花50 07/26 23:20
→ mattc123456c: 台南到麻豆50,台南到新營則是80 07/26 23:21
→ mattc123456c: 不過話說回來,那幾個站點只是市政府要求 07/26 23:28
推 kutkin: 接善化比較有意義 07/26 23:35
推 kutkin: 票價老問題吧,台南公車費率很貴 07/26 23:43
→ kutkin: 又沒封頂60 07/26 23:44
推 duodeviginti: 有8公里免費 不會那麼高 07/26 23:45
推 tananadishow: 8公里免費優惠26元變64/38 好像還行 07/27 00:24
→ mattc123456c: 南科-麻豆應該要跟橘9-1(佳里-麻豆-國一-新營-國一- 07/27 00:39
→ mattc123456c: 台82-高鐵)搭配 07/27 00:39
推 a9075a9075: 但橘9-1班次好少 07/27 02:11
推 kegowames: 港口有公車到南科了 07/27 02:13
→ kegowames: 好奇麻豆台南線的票價 07/27 02:14
推 ken1020: 南科線應該是配合安南區新轉運站開發才規劃的吧 07/27 04:42
推 ken1020: 阿阿阿對不起眼殘看錯了qq 07/27 04:50
推 treasuredady: 麻豆台南拉國道走就好了,多開一條有夠浪費資源 07/27 07:13
推 lim98989: 為什麼沒經過佳里善化?又不是只有麻豆有需求 07/27 08:55
→ lianpig5566: 佳里有藍幹線阿,雖然時間有點長 07/27 11:31
→ lianpig5566: 善化有台鐵,時間上又更穩定 07/27 11:31
→ lianpig5566: 只是麻豆明明有現有的國道客運了 不知為何要開新線 07/27 11:32
→ weichia: 疫情國道客運現在剩沒幾班 麻豆整個對外就大受影響 07/27 11:38
→ lim98989: 善化公車很少 07/27 12:26
推 dbdudsorj: 南科線如果延遠善化會很棒 07/27 12:45
推 ctkp: 市區-麻豆開新線不錯啊,跟國道客運不衝突好嗎,期盼可以再 07/27 14:21
→ ctkp: 開個市區-麻豆-新營經國道的路線 07/27 14:21
推 ctkp: 為什麼總是有人覺得浪費錢呢?蓋捷運就酸公車先做好,現在要 07/27 14:23
→ ctkp: 弄公車了還是一樣的論調… 07/27 14:23
推 mattc123456c: 就同一群匪諜候補天龍人嘴臉 07/27 14:58
推 lulu1305174: 應該要開高鐵直達南科的快速公車 07/27 15:58
→ lulu1305174: 用電動公車根本是移動大路障看看桃710在國三只能開70 07/27 16:02
→ lulu1305174: 在國三上只敢開在最外線車道超危險 07/27 16:03
推 TainanLai: 樓上 漢程橘9、橘9-1創奕電巴是可以飆到90~100公里的 07/27 16:42
→ TainanLai: 只是說南科線終點設在南科火車站會比設在南科實中好 07/27 16:45
推 s026312345: 走大彎也可避免台南到鹽行這段塞車路段 07/28 00:39
推 ctkp: 很多長輩可以利用這班公車到成大回診,溪北很多人還是會去 07/28 01:23
→ ctkp: 成大 07/28 01:23
推 luther0583: 高鐵-南科的路線已經收攤很久了 07/28 10:19
推 lulu1305174: 桃710問題除了BYD K9最高時速只有70公里在國道上是移 07/28 12:08
→ lulu1305174: 動大路障之外,跑國道用低地板公車也是錯誤決策應該 07/28 12:09
→ lulu1305174: 當初用遊覽車或是國道單門車,導致現在又買兩台二手 07/28 12:09
→ lulu1305174: 遊覽車來跑 07/28 12:10
→ TainanLai: 漢程橘9、橘9-1線也只有兩輛低底盤電巴,另外還有5輛遊 07/28 12:44
→ TainanLai: 覽車來營運(其中一輛還是大復康巴士) 07/28 12:44
推 CharmingWu: 高鐵-南科有園區接駁巴士 07/28 23:19
推 mattc123456c: ↑哪個高鐵站? 07/28 23:32
→ mattc123456c: 看到了,果然走國三比較快捷 07/28 23:34
推 toulu: 可以推電動車,但真的請循序漸進,不要為電動而電動 07/29 09:15
推 lulu1305174: Google地圖規劃從高鐵到南科不管走國一國三台39線大 07/29 11:12
→ lulu1305174: 約25-31分鐘差別不大 07/29 11:12
→ andy810625: 是說臺南市區不知道給不給進火車站... 07/29 22:22
→ mattc123456c: 台南轉運站-台南火車站不是有綠藍兩幹線等經過嗎? 07/29 22:23
推 TainanLai: 漢程台南區又在徵駕駛員,沒意外這兩條是漢程標到 08/31 17:32