推 ybite: 事實證明捷運接駁最好的方法是現有路線視狀況調整即可 09/21 20:09
→ ybite: 刻意開闢新路線的成功案例不多 雙北至今只有淡水跟汐止 09/21 20:10
→ ybite: 因為捷運開闢了新可能09/21 20:10
→ ybite: 初期路網之後刻意開闢的捷運接駁大多狀況都不太好09/21 20:25
嗯......其實也不能說是刻意，
是因為早期捷運接駁公車的經營條件比較特別，
因為制度推出初期，給客運業者的補貼是「台北捷運公司」編列預算，
與現行由公車主管機關補助的狀況不一樣，
一方面大部分路線是搭配捷運車站末班車時間設計，
後續有的路線因績效未達標，不是停駛就是退場為一般路線回歸原主管機關補貼，
(紅1改522(後來又改成現在的紅33)、紅20恢復631、紅21改小22、紅28改529等)
直到後來(年份待確認)捷運接駁公車的補貼制度才回歸到雙北各政府的公車主管機關，
除了淡水因新市鎮發展、汐止因仰賴連外接駁較強大之外，
橘2、藍37、藍38也是新闢路線但績效不錯的少數案例。
綠16算勉強成功，畢竟他主要服務內科上班族，只有尖峰有大量乘車需求。
自捷運土城線通車後，
捷運接駁公車目前通常只會配合捷運新路線/新區段通車時才會規劃新闢，
但也有例外，例如藍50、藍51、紅55等，
但目前也不知道，捷運接駁公車的編號
除捷運新路段通車新闢路線的狀況以外，在何種條件下才會被使用。
其實有的新北市新巴士改制路線是可以用捷運接駁公車編號去改制，
例如新店、中和、板橋、土城、淡水地區這類的，
但不知道為什麼主管機關還是往空號不夠的一般路線編號去塞......
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這 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。
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▼ ／ │ ＼▼ ψbelleaya
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※ 編輯: naruto1010 (111.250.220.31 臺灣), 09/25/2021 00:15:50
※ 編輯: naruto1010 (111.250.220.31 臺灣), 09/25/2021 00:17:36
推 buslover: 我也覺得奇怪 為什麼 958 959 960 這三條路線不是使用 09/25 07:05
→ buslover: 橘27 橘28 橘29 明明都是捷運橘線接駁公車 卻硬要用快 09/25 07:05
→ buslover: 速公車編號 09/25 07:05
推 treasuredady: 新北管公車的太多事 很難面面俱到 09/25 09:31
推 lulu1305174: 話說初期路網最成功的捷運接駁公車是捷運淡水站，淡 09/25 12:16
→ lulu1305174: 水有一半以上的公車都是用淡水站當作起點，當初30幾 09/25 12:17
→ lulu1305174: 年前在規劃捷運站時就規劃了超大規模的公車轉運站， 09/25 12:17
→ lulu1305174: 其次是新店站、永寧站、迴龍站、南港展覽館站，其他 09/25 12:18
→ lulu1305174: 站轉乘公車就沒有這麼發達 09/25 12:18
→ agantw: buslover講的有照片為證，後來不知怎麼搞的變成用9開頭 09/25 13:41
推 lulu1305174: 用9字頭真的會混淆應該回歸橘線接駁公車，就像是桃園 09/25 14:11
→ lulu1305174: 市公車7字頭就是快速公車依樣 09/25 14:11
→ lulu1305174: 一樣 09/25 14:11
推 buslover: 就是因為看過上路前的站牌才更不解 484有什麼神秘力量 09/25 14:16
→ buslover: 讓新北市交通局突然改號碼？ 09/25 14:16
推 nektsu2: 815拒絕延伸到捷運劍南路站，臺北市也管不到 09/26 12:09
推 HuanYuWu: 815不延還蠻可惜的，但目前調度上很方便，或許是因為這 09/26 17:17
→ HuanYuWu: 原因 09/26 17:17
→ HuanYuWu: 958.959.960後來好像被定位是機場捷運接駁的關係，所以 09/26 17:18
→ HuanYuWu: 才臨時換吧...？ 09/26 17:18
推 lulu1305174: 那應該也是要變成捷運紫線接駁公車 09/26 17:42
推 buslover: 新北市境內 從捷運橘線車站開到桃捷車站折返的路線 怎 09/26 18:57
→ buslover: 麼樣也不可能是捷運紫線接駁公車啊 桃園市政府又沒有出 09/26 18:57
→ buslover: 錢補助 09/26 18:57
→ naruto1010: 其實新北要用「紫」的編號也不是不行啦，畢竟現在捷 09/26 20:53
→ naruto1010: 運接駁也不是捷運公司補貼，編號使用上也不用經由桃 09/26 20:53
→ naruto1010: 捷同意，只要路線審議委員沒意見原則上就ok 09/26 20:53
推 buslover: 原來如此 感謝樓上釋疑 但應該也不會再改了... 09/27 00:29