[新聞] 高雄公車運量只贏台南 交通局：通常

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公車運量只贏台南...交通局：通常都跟自己比 高市都達標

〔記者王榮祥／高雄報導〕高市議員黃文志今質詢指出，高市公車運量長期不理想，六都
只贏台南，搭乘人次則是六都最低，應該積極思考如何改善；高市交通局長答詢指出，因
為各地公車條件不一，通常都是自己跟自己比，高雄市設定成長目標都有達成。

黃文志今表示，高市公車運量長期不理想，每日平均運量僅13.52萬人次，六都當中只贏
台南市，人口數相當的台中有36.65萬人次，高雄連一半都不到；從2011到2019年統計中
，高市公車整體成長情況僅15.68，更是六都最低。

黃文志進一步建議，相關單位應進行縝密的研究報告，通盤了解民眾搭乘習慣、各種因素
，並針對運量不高路線，加強公車站智慧路牌等措施，吸引更多民眾搭乘。

交通局長張淑娟答詢說明，公車運輸涉及範圍廣，各地條件、背景不一樣，而交通部對地
方公車評估標準通常是自己跟自己比，高雄部分每年成長率目標為0.5%，每年都有達標。

她也提及，近幾來市府全面推廣公車式小黃，路線越來越多，多少也影響公車整體運量，
卻讓民眾更方便。

張淑娟強調，儘管如此，會針對議員提供的資料進一步了解、比對與檢討，並與業者討論
進行改善。

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→ a9075a9075: 高雄包含比較多山區會有影響嗎
→ kang0930: 簡單講就是沒錢.推廣公車...否則業者不會一直逃
推 YEHhuan:  至少贏台南
→ enjoyyou: 只會越來越少 台鐵地下捷運化後就搶走不少通勤客
→ enjoyyou: 輕軌弄好後只會更差 不去開拓(製造)新客源 就只能這樣啊
推 iddqd: 台南西瓜市不意外啊！！！
推 kutkin: 高雄之前就因為公車處虧錢才發包民營
→ kutkin: 要衝運量相對就是要花錢呀
→ kutkin: 議員懂等價交換嗎
推 countryair: 感覺就是公共運輸的餅被台鐵地下化跟輕軌慢慢瓜分掉
→ countryair: 公車還是得要開發新客源才有機會
推 jiff3312425: 台南人口少高雄快100萬欸 高雄自己爛還什麼都要跟台
→ jiff3312425: 南比 笑死
→ cccmn: 都是ubike害的… 大家都改騎自行車… 這理由可接受嗎
推 funny1002: 高雄還有捷運，大眾運輸比台南好不是正常嗎？
推 luther0583: 桃園、臺中的山區也不少，那不是高雄的藉口
推 lidongyun: 公車路線和班次都很難用，活在象牙塔內訂個低標達標就
→ lidongyun: 好
→ s6210603: 高雄台南之間幾乎只依靠台鐵跟國道一號...
推 jasonsby: 成長目標0.5%，這真的有用心在推？
推 nucleargod: 訂一個隨便的目標每年都達標有啥用