→ NorAku: 920那個不知道有沒有影像 10/16 23:13
推 WeAntiTVBS: 車頭LED行先就很清楚跟你提示了 「交通安全月」 10/16 23:14
→ allenmau: 怎麼感覺交通安全月有點像台鐵保安週... 10/16 23:53
推 busgoer: 大鳥的車也開始打路口慢看停、行人停看聽（？） 10/17 00:12
推 ludoren: 交通安全月感覺就像只是喊喊口號 10/17 00:23
→ robotcl: 交通安全月是要路上行人注意來車（？） 10/17 00:48
推 RAY0988: 某第一集團可以不要阻礙交通嗎 10/17 09:16
→ RAY0988: 等你們司機只差確認完 後面都塞車了 10/17 09:17
推 jeff23031: 樓上，真的遇過某第一名集團在路口被其他客運司機嗆裝 10/17 09:42
→ jeff23031: 模作樣假鬼假怪 10/17 09:42
→ hicker: 第一名：公司政策 不得不從 10/17 10:12
推 taxlaw1991: 第一名就表面功夫得第一啊 偏偏評鑑就愛這味 10/17 10:21
→ hicker: 所以 評鑑系統該砍掉重練了 ....這好像已經說了好幾遍 10/17 10:26
→ HuanYuWu: 車迷說1000次可能都沒用，官員最愛就表面功夫 10/17 11:50
推 busgoer: 因為搞錯對象啊，交通部有對評鑑項目做規範，又不是北市 10/17 12:16
→ busgoer: 府完全自己決定 10/17 12:16
→ hicker: 所以 該砍掉重練的就是交通部的部頒評鑑項目 10/17 12:38
→ hicker: 但其實 既然所謂的公車評鑑已變成乖寶寶評鑑 10/17 12:40
→ hicker: 那公車迷自然也可以對這樣的樣板評鑑予以無視 10/17 12:40
→ hicker: 甚至 地方政府也可以自己訂一套乘客取向的評鑑系統 10/17 12:41
推 busgoer: 所以公車迷的無視對於業者有任何實質功用嗎？況且北市府 10/17 12:52
→ busgoer: 已經找民眾當評鑑委員了呢 10/17 12:52
→ hicker: 評鑑對於乘客本來就沒用 10/17 12:55
→ taxlaw1991: 你無視他補助照領啊 科科 10/17 12:56
推 hicker: 所以也只能在這邊放空砲 10/17 12:57
→ hicker: 評鑑項目還是政府取向的話 找民眾當評鑑委員也沒用 10/17 12:59
→ HuanYuWu: 去政府支援過稽查就知道，要改就要整個體系打掉 10/17 13:09
推 busgoer: 是說這個影片也證明之前為了防止偷懶刷卡被出門夾傷，加 10/17 13:31
→ busgoer: 裝壓克力板根本超危險輕則頭破血流，重則撞出尖銳碎片成 10/17 13:31
→ busgoer: 血滴子封喉 10/17 13:31
推 lianpig5566: 所以不該裝壓克力板 改裝軟墊比較好 10/17 14:30
→ Littlechozy: 評鑑的中央法規只有訂幾個大項，細項都是地方政府訂 10/17 18:30
→ Littlechozy: 而且地方政府有不少操作空間，才會跑出政策配合度和 10/17 18:30
→ Littlechozy: 創意作為之類的加分項。也因為細項太多導致一件A1事 10/17 18:31
→ Littlechozy: 故最後換算總分就一兩分不痛不癢的 10/17 18:31
→ Littlechozy: 一個想要面面俱到的評鑑辦法最後就是什麼都不重要 10/17 18:32
推 hicker: 會有怎樣都不重要的結果 就是因為到最後要全部加總所導致 10/17 18:39
→ hicker: 評鑑可以面面俱到 但到最後可依需求取向而取其中幾項計算 10/17 18:41
→ hicker: 其中包含 政府取向 乘客取向 補助取向等等的 10/17 18:42
→ hicker: 也就是說 總分已不重要 個別項目分數才是重點 10/17 18:45