Fw: [閒聊] 基隆的客運狀況？

[jh961202 (阿電)]

※ [本文轉錄自 Keelung 看板 #1XoKpeRl ]

作者: NerVGear (Phantom) 看板: Keelung
標題: [閒聊] 基隆的客運狀況？
時間: Mon Dec 27 13:19:33 2021

如題

好像疫情後客運都大幅減班

然後三級警戒解除後班次也沒回來

拿泰樂1550來說根本是要收攤了

常常誤點，尖峰時段也20分鐘才一班

離峰時段基本上一小時一班

然後就一個惡性循環，減班>越來越少人搭>虧損>繼續減班>收攤

基隆通勤是不是越來越惡劣？

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 作者  NerVGear (Phantom)                                     看板  Gossiping 
 標題  [問卦] 有沒有記得最熟課文的八卦                                        
 時間  Thu Apr  9 17:16:15 2015                                               
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推 goldman0204: 孫中山看精子往上游?
→ goldman0204: 靠杯 打錯 腦子是想小魚逆游?打出精子= =
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→ Giganoto: 沒啊，1815超多的
車多的就只剩國光而已
1550在路上跑得我都懷疑有沒有5台
推 yueling98: 2088每天回家都等好久，整個大爆滿
推 hurompton: 2088不是快捷公車的成功樣板嗎?
推 joi98765: 2088基女發車班次，除早上外 現在好像都沒車了
→ notoriousii: 2088人多班次也多倒還好，可是1551的國光改路線後要
→ notoriousii: 搭好久，到世貿以前20多分鐘，現在1小時...
推 iamgaylan: 國道客運塞車 回基隆的火車天天誤點
推 RX78NT1: 苗栗化…
→ k24228155: 疫情減緩，市民的作息已經正常化，但班次還尚未回覆，
→ k24228155: 很不便。
→ k24228155: 理應增加班次，使人流分散避免感染才是。
→ frankie30432: 人家也是要賺錢不是來做功德的
→ your0207: 1550該回到最初下南京東路，改線又進轉運站加上福X末期
→ your0207: 才讓人流失。不過2088絕對是影響的主因
→ your0207: *1551
→ your0207: 1815吃萬金不是純基隆路線，9026也沒一開始多
→ your0207: 車站客源只剩中山區和市區
→ your0207: 2088大概往八斗子的太多，直接延長女中的班次
→ cool022683: 建議直接寫院長信箱
推 DevilCool: 公共客運路線本來就是賺錢的路線要綁不賺錢的路線發包
→ DevilCool: 幾個業者連賺錢的都亂搞一通~不賺錢的根本放生
推 Hamazura: 基隆的國道客運路線就是虧錢啦，都是領補助補貼的
看來以後住基隆還是自備車子比較好 我看只會越來越這惡化
※ 編輯: NerVGear (114.136.169.155 臺灣), 12/27/2021 17:27:55
→ RX78NT1: 寫院長信箱也沒用吧,又要馬兒好又不吃草,藍綠都無解
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※ 轉錄者: jh961202 (36.224.109.239 臺灣), 12/27/2021 19:12:59
推 kigohcy: 院長跟市長忙著玩基捷，沒空哦
推 rdu20159: 睡城最慘的狀況就是尖峰人很多，離峰沒人搭，9026都撐
→ rdu20159: 不下去了
→ rdu20159: 院長信箱最後都是監理所承辦回的，沒用啦
→ rdu20159: 感謝你關心路政，敬祝您平安快樂
推 a20731: 不這樣怎麼弄捷運
推 NorAku: 9006我看班次還蠻正常的，但是內湖那兩條好像砍不少
→ NorAku: 泰樂的本業還是遊覽車，雖然沒有皇家那麼擺爛，不過可能
→ NorAku: 考量到營收方面才會這樣減班...另外1558幾乎是賠錢
→ NorAku: 然後我得說現在國道塞到一個非常誇張的程度，之前看到動
→ NorAku: 態可以有10臺9006卡在國道裡面可見一斑
→ NorAku: https://i.imgur.com/101Rahr.jpg
推 hicker: 晚上6點半回基隆喔....這樣應該算正常吧
推 NorAku: 所以如果業者沒有足夠的車或人，寧願減班也不脫班吧？
→ NorAku: 公路客運又不是市公車，還會申請減班不准XD
→ NorAku: 話說我之前9：10搭景榮快，結果在重慶匝道口卡了半小時，
→ NorAku: 連司機也在嘆氣車流太多
推 toulu: 把福和弄倒，換泰樂接手也沒有好到哪去...
→ your0207: 9006假日也有一些乘客，可能還有靠短程加減賺
→ your0207: 也是往林口桃園的接駁線
→ iele: 自己開車的人更多…
→ NorAku: 原來9006又開始嗶嗶載短程了啊XD
→ NorAku: 啊等等我錯了，9006好像可以短程...
推 cgntutim: 泰樂一開始班距還有撐住呢
推 Hotem: 先把尖峰時段公車(大客車)專用道開出來
推 Hotem: 發展大眾運輸極度重要的關鍵配套措施
推 Hotem: 讓開車的人眼睜睜看著搭乘大眾運輸的旅客不塞車快速通過，
→ Hotem: 而自己只能慢慢等…只要安全、品質好、速度夠快，通勤者自
→ Hotem: 然會被引導轉往大眾運輸
推 NorAku: 但是國道很難開一條專用道吧，除非匝道變兩條
推 Hotem: 要作不作而已
→ NorAku: 是可以做，只是誰會想要承擔那交通黑暗期的罵聲？
噓 SCANIA168: 大家要面對這個現實：「疫情時把駕駛趕去貨運業就是回
→ SCANIA168: 不去了，就業條件、環境、保障跟貨運業比仍然惡劣太多
→ SCANIA168: ，月薪數字開再漂亮又如何？」
推 SCANIA168: 搞清楚不是只有客運業在缺駕駛，真相的樣貌跑車人都很
→ SCANIA168: 清楚，太多東西都不積極改善卻只會一直打徵才廣告，只
→ SCANIA168: 能騙到沒跑過車的人而已。
→ your0207: 接近閘道設紅綠燈啊，讓專用道可以切出，沒人敢做就是
→ your0207: 連內科都不做專用道了，國道應該很難
推 treasuredady: 私人運具就是選票，政府不敢動啦
→ NorAku: 匝道外多設紅綠燈只會讓市區道路塞住(像過年管制那樣)
→ NorAku: 增設一條高架或專用匝道上去比較有用，但是所費不貲、工
→ NorAku: 程浩大、還有民意問題
→ NorAku: 然後國道跟匝道設紅綠燈也是會回堵，而且是很誇張的那種