[新聞] 暌違13年再見站牌！ 台南大內其子瓦小黃

[TainanLai (賴)]

暌違13年再見站牌！ 台南大內其子瓦小黃公車上路

2021/12/28 21:47

〔記者吳俊鋒／台南報導〕台南大內區二溪里的其子瓦聚落，位處偏遠，人口流失，13年
前，原有的客運班次因不堪虧損而停駛，在市政府全力推動下，小黃公車「橘21」線今天
正式上路，服務當地民眾，再見站牌，讓鄉親父老直呼「足感心」。

橘21線的啟航由市長黃偉哲主持，除了提供預約之外，每天也有3個其子瓦當地至玉井的
往復固定班次，落實偏區鄉親的交通服務。

市政府交通局今年爭取中央補助經費約1480萬元，大內的「橘21」之後，北門、將軍、七
股、官田等區也已完成招標，將陸續上線服務。

黃偉哲表示，知名劇集《花甲男孩》的原著作者楊富閔即出身其子瓦，他在《我的臺南戶
外寫作生活》一書中，就有描述60年代客運在當地行駛的畫面，讓長輩們印象身深刻。

黃偉哲說，後來台灣經濟起飛，農村人口外移，客運於2008年不堪虧損而停駛，如今市政
府重視高齡友善，推動偏區交通運輸服務改善，以小黃公車路線再度開進其子瓦聚落，無
形中也見證時代的社會變遷。

黃偉哲認為，其子瓦位於曾文溪河道轉彎中心，地勢特殊，路幅狹窄，橘幹線的大巴進出
不易，以小黃公車提供服務是最適合的公共運輸方式。

大內的鄉親父老們不畏低溫，踴躍出席今天的啟用儀式，看到事隔13年之後，其子瓦再度
出現公車站牌，都相當感動。

市政府交通局公共運輸處處長吳俁之指出，小黃公車於2019年開始推動，大內是繼玉井、
白河、龍崎、左鎮之後，第5個實施的行政區，橘21為第12條路線。

吳俁之提到，橘21有其子瓦至玉井與大內等2個行駛方向；主線是其子瓦到玉井轉運站，
每天固定3個班次從其子瓦往返，有搭乘需求的民眾也可預約。

至於其子瓦至大內公所，一律採預約服務；2路都比照公車票價標準，65歲以上持市民卡
或敬老卡者，則是免費。

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3783297

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推 NorAku: 看來以後趨勢是偏鄉以10人以下小客車巴士為主
推 sayin: 應該是說偏鄉區內服務，沒有進入都會區核心的路線會用九人
→ sayin: 以下小客車，如果要進入都會區主要路廊，跨區服務很難用小
→ sayin: 客車進行服務
→ NorAku: 東南客運有一堆小黃巴士，看起來不成問題(原本是中巴)
→ NorAku: 另外還有臺北的小14...雖然常空車而且班次少
推 lianpig5566: 那個不叫小黃巴士...
→ NorAku: 咦？那種不算喔?
推 jeffh: https://youtu.be/eP336fJCjJ4
→ jeffh: 這才是小黃公車
→ jeffh: 東南客運那些是小字頭的山區小型公車,通常用rosa或coaster
→ jeffh: 營運
推 NiChu: 小黃巴士跟"小"路線公車不一樣...小黃巴士基本上是用計程車
→ NiChu: 代打，"小"路線公車可是貨真價實的公車，甚至在尖峰時期會
→ NiChu: 用一般公車代打..."小"只是形容詞(平常用小車跑)
推 NiChu: ↑例如：小18，就常常看到正常尺寸的車在跑...XD
推 WeAntiTVBS: 還有一種案例 叫做市民小巴10 那個也是這種情況...
推 NorAku: 我是指說長得跟小客車一樣的公車，不過看起來正線公車跟
→ NorAku: 這種小黃公車可能還是不一樣？
→ lianpig5566: 小黃公車通常是指由計程車業者行駛的車輛
→ lianpig5566: 車牌也是計程車的車牌
→ lianpig5566: 用小客車來跑的公車是領營業小客車的車牌 通常不會叫
→ lianpig5566: 他小黃公車
→ NorAku: 喔喔，感謝樓上解釋～小黃公車跟KKZ牌公車不同就是
推 busgoer: KKZ牌除了給客運公司的營業小客車以外，還有新開放NGO、
→ busgoer: 個人經營的市區汽車客運業，跟前面討論的又是不同情況
推 ihakkanet: 宜蘭黃1公車需要前一天預約
→ sinohara: 黃1算固定班次 不用預約