推 NorAku: 我覺得疫情攪局下有點不太準，不過人數還算不少 01/09 19:29
推 andy3021515: 希望加強933木柵段的接駁 01/09 20:15
→ andy3021515: 有時候都會拖班 很擠 01/09 20:15
推 Xperia: 982可能變少，930.918.933還是很多人 01/09 21:10
推 HuanYuWu: 933倒是有微幅增班，不過僅靠三重站調度，班距真的很難 01/09 22:13
→ HuanYuWu: 調整 01/09 22:13
推 naruto1010: 以核定班距/次來說只有918、982從2020年3月有減班的 01/09 23:31
→ naruto1010: 狀況，但原因跟環狀線有關還是疫情還看不出直接關聯 01/09 23:31
→ naruto1010: ，另外933目前應是穩定成長，原因在於去年2月「終於 01/09 23:31
→ naruto1010: 」獲准行經政大。 01/09 23:31
推 shun01: 982不考慮改走北東南環的路線嗎？ 01/09 23:36
→ lookers: 今天會突然想到這個問題是因為有人說輕軌通車搞不好到時 01/09 23:36
→ lookers: 後也縮減公車班次跟環狀線一樣 所以連帶想到這問題 01/09 23:36
→ naruto1010: 淡海輕軌通車影響到的也只有983（雖然他的前身本身就 01/10 00:01
→ naruto1010: 是先導公車），藍海1與藍海3也是先導為目的，通車後 01/10 00:01
→ naruto1010: 停駛也正常。 01/10 00:01
→ naruto1010: 就算是安坑輕軌通車我覺得影響也不大，安一路目前也 01/10 00:05
→ naruto1010: 只有綠15而且只走一小段，安和路雖然路廊重疊但對於 01/10 00:05
→ naruto1010: 要往永和方向的人來說也是比通車後到十四張轉環狀線 01/10 00:05
→ naruto1010: 還來得順路。 01/10 00:05
推 nelsony1216: 930影響不大吧，遇過板橋車站要等兩三班車的QQ 01/10 11:27
推 a126963138: 933真的要大量增班。或新增新埔民生到動物園區間車。 01/10 13:48
→ a126963138: 沒有其他相同走線的公車但這條廊道需求性極高。 01/10 13:48
推 sang821004: 930板橋車站（文化路）分隔島內的連續三個號誌連鎖設 01/10 13:57
→ sang821004: 計根本悲劇 01/10 13:57
→ iele: 933繞進去政大後好像班次比以前多,生意也變好 01/10 16:39
推 ybite: 藍海3真的可以列入史上最搞笑新闢路線之一 走路都比較快 01/10 20:20
→ ybite: 真的懶得走也有班次密集的紅26 所以理所當然載空氣 01/10 20:21
→ ybite: 環狀線最大問題是大部分轉乘站轉乘距離都過長 01/10 20:22
→ ybite: 所以捷運轉到死但公車可以直達市區的情況像930很難受到影響 01/10 20:22
→ ybite: 感覺就982影響最大吧 橘5表定班距範圍很大 很能動態調整 01/10 20:26
推 agh386690: 982本身就是先導公車阿，捷運通車後當然最先受影響 01/12 21:03
推 aquitaine: 平日早上通勤時段搭933從中永和往板橋方向，常因座位 01/14 19:03
→ aquitaine: 不足，司機不得不拒絕乘客上車，建議宜改派座位數較多 01/14 19:03
→ aquitaine: 的車型增加載客人數 01/14 19:03