推 neighbor29: 937副也有01/29 00:45
→ metroexpress: 不懂這波操作，副線應該要更培養通勤旅客，但通勤買01/29 00:45
→ metroexpress: 1280的客群自然不會被這個降價吸引…01/29 00:45
https://i.imgur.com/5iFWCYe.jpg
直接附圖
※ 編輯: hanksadder (36.225.86.123 臺灣), 01/29/2022 01:04:12
推 countryair: 本來就買1280的沒差吧 轉乘幾次都沒有價錢上差異01/29 01:25
推 naruto1010: 此為配合交通局政策執行01/29 01:41
推 playchicken: 當初議員規劃的接駁車是阻力太大才沒推行的嗎01/29 02:10
推 snxk: 做面子？01/29 04:29
推 neighbor29: 因為運量太差吧，不然都啟用好幾個月了，哪有人開幕好01/29 04:36
→ neighbor29: 幾個月才在特價的？01/29 04:36
推 treasuredady: 可憐的業者被交通局壓著打01/29 06:50
推 luther0583: 有差啊，實施下去之後有些人可能就不用買月票了01/29 07:30
→ ybite: 還是不看好 業者感覺班次都象徵性配合01/29 10:28
→ acergame5: 會搭這幾條的應該都買1280了01/29 11:31
→ hanksadder: 還是要先拿出辦法吸引人流才行 光這樣做還不夠 01/29 14:49
推 lulu1305174: 967副如果可以大改線續行敦化南路-基隆路到公館可能 01/29 14:58
→ lulu1305174: 有搞頭 01/29 14:58
→ lulu1305174: 甚至可以延伸到中和成功路 01/29 14:59
推 neighbor29: 做夢？ 01/29 16:10
→ naruto1010: 真的是做夢（冷笑 01/29 16:21
→ Odakyu: 方向不對吧，而且林口到公館到圓山換車最快 01/29 16:31
推 TsBC: 中和公館去林口都是搭捷運換車快啊,他是想跟688連起來吧… 01/29 16:33
→ naruto1010: 路線不是隨便串接就救得活耶^_^ 01/29 16:35
推 HuanYuWu: 降價求售感覺快沒救了吧，路線不敢大改，這轉運站就是 01/29 17:56
→ HuanYuWu: 這麼雞肋 01/29 17:56
推 NorAku: 轉運站不好用+1，不如繼續等正線... 01/29 18:24
→ NorAku: 轉運站比較理想的位置是蓋在高公局(但實際上不太可行) 01/29 18:25
噓 coon182: 某寫信仔一天到晚都在做夢 01/29 19:50
→ your0207: 正線就是從社區出來的，不會有人會放棄已經在位子上的 01/29 20:56
→ your0207: 正線轉乘副線吧，如果要排隊等不到不是很尷尬，林口真 01/29 20:56
→ your0207: 的需要往台北路線的轉運站嗎 01/29 20:56
推 TsBC: 好像看宜蘭地區的轉運站集客很成功,大家都要學,但基隆2088/1 01/29 23:15
→ TsBC: 579這種又是與轉運站政策背道而馳的成功新路線,所以端看地 01/29 23:15
→ TsBC: 方需求,沒有絕對該怎麼做…林口公車正線既然已經很成熟,也 01/29 23:15
→ TsBC: 證明了副線那鳥樣根本沒啥必要了… 01/29 23:15
→ HuanYuWu: 記得長庚好像還要蓋一個國道轉運站？ 感覺上兩個整合 01/30 00:59
→ HuanYuWu: 應該會更好 01/30 00:59
→ luther0583: 要因地制宜，林口幾乎沒有區內市公車，大多數旅客又是 01/30 08:32
→ luther0583: 要上國道北上，那何必浪費時間浪費錢先搭正線到轉運站 01/30 08:32
→ luther0583: 再搭副線？捷運與國道客運旅客若要轉乘公車也一定是轉 01/30 08:32
→ luther0583: 乘外面的正線而不是轉運站內的副線 01/30 08:32
→ luther0583: 票價優惠對一些旅客有幫助。原本每日兩段票往返就要買 01/30 08:47
→ luther0583: 月票了，現在一段票往返不用買月票，就算往返都要轉乘 01/30 08:47
→ luther0583: 一段公車也還是比月票划算，當然前提是往返轉運站的交 01/30 08:47
→ luther0583: 通不能太麻煩。副線是多了一個選擇沒錯，不過沒有改善 01/30 08:47
→ luther0583: 問題點的話就跟桃園捷運一樣不會是主流的選擇。 01/30 08:47
推 DLoJCIG: 林口到公館從行天宮轉642比較快吧 01/30 12:28
→ dantes1013: 林口好像沒有接駁車直接進出轉運站吧?轉乘不便是問題 01/30 16:30
推 lulu1305174: 林口的問題還有新北市公車只能開到長庚醫院反之桃園 01/30 17:03
→ lulu1305174: 市公車也不能撈過界但是明明林口龜山就同屬一個生活 01/30 17:04
→ lulu1305174: 圈，開車很近 01/30 17:04
→ hanksadder: 目前一般路線只有760 786 854進轉運站 01/30 17:08
推 agantw: 967現在有四種：正線A7經林口市區往台北、區間車桃園酒廠 01/30 18:54
推 agantw: 經林口市區往台北、直達車A7經三井往台北，最後就是林口轉 01/30 18:57
→ agantw: 運站直達台北（僅到忠孝敦化） 01/30 18:57
→ agantw: 我覺得先簡化路線類別，短期正線先併入區間車內，中長期的 01/30 19:00
→ agantw: 話，直達車和副線整合成A7－林口轉運站－台北市政府的形式 01/30 19:01
→ ybite: 我猜高速公路沿線還是會選傾向機場捷運 畢竟不受塞車影響 01/30 19:10
→ ybite: 我反而認為轉運站的功能應該在長短互轉或地區轉捷運 01/30 19:11
→ ybite: 但很明顯這個需求還沒有養出來 01/30 19:12
→ TsBC: 如果機捷能用1280，還不致於這麼慘 01/30 19:50
→ NorAku: 機捷的班次快跟合鐵差不多了，不像捷運的感覺... 01/31 00:22
→ playchicken: 起碼機捷準點率比合鐵好一點 01/31 00:57
推 JRhokkaido: 林口轉運站其實蠻不知所云的 02/01 14:19
※ 編輯: hanksadder (220.137.229.190 臺灣), 02/02/2022 13:10:06
推 visa9527: 但機捷票價都台鐵的一倍了 02/07 17:15
220209公告 新增920副
https://i.imgur.com/r2vj0TZ.jpg
※ 編輯: hanksadder (220.137.249.91 臺灣), 02/09/2022 23:39:45