→ playchicken: 這三個隔壁時刻版都有了欸 02/16 00:40
→ playchicken: 應該不用再貼一次吧 02/16 00:40
推 lulu1305174: 可惡的瘟疫公車班次一減再減 02/16 12:05
→ WeAntiTVBS: 最主要是夜間班次要做整合+232快下午班次替代很多 02/16 15:37
→ gishileh: 和疫情比較無關...疫情衝擊的偏向觀光運輸 02/16 22:30
→ gishileh: 倒是在捷運通車後 很多路線確實開始在整併 02/16 22:30
推 playchicken: 以目前近期會通車的來講 02/16 23:00
→ playchicken: 較有影響力一點的只有萬大一期吧 02/16 23:00
→ Hotem: 彭婉如命案 夜間婦女缺乏公車搭的歷史背景 被遺忘？ 02/16 23:36
→ Hotem: 已成往事雲煙？ 事過境牽？ 還是事空背景已不同？ 02/16 23:38
→ Hotem: 或許 是最後一個吧~ 計程車叫車有紀錄 還有Youbike可供選擇 02/16 23:40
推 naruto1010: 時空背景與治安環境有演變啊，加上捷運通車後許多接駁 02/16 23:55
→ naruto1010: 公車有配合捷運末班行駛，加成收費的夜間公車自然不會 02/16 23:55
→ naruto1010: 是第一選擇，但近年捷運接駁有配合末班接駁的也越來越 02/16 23:56
推 naruto1010: 少（事實上旅次真的也不多），現在的治安狀況也不像以 02/16 23:58
→ naruto1010: 前差，不計成本的虧本經營本來就不是長久之計。 02/17 00:00
推 middle7691: 藍2 晚上12點末班也取消了，以前西門市場最晚的一班0 02/17 09:18
→ middle7691: :45，已經回不去了，只能坐0:10的235 02/17 09:18
推 shun01: 但是台北轉運站附近，照理來說應該要有類似326的路線？ 02/17 10:58
→ hicker: 326....?? 02/17 11:05
推 naruto1010: 台中326(深夜限定公車)，但真的沒必要欸 02/17 11:44
→ naruto1010: 我是指臺北的環境來說沒必要，包準虧本 02/17 11:45
推 ybite: 我覺得沒必要24小時公車 特別是目前疫情影響夜間流動很大 02/17 12:55
推 a126963138: 慕尼黑的貓頭鷹公車 我覺得很推 02/17 15:10
推 NorAku: 紅19接末班捷運，後來砍掉最晚那一班，只能靠重慶末班 02/17 15:42
→ NorAku: 不知羅幹0：30那班能撐到何時... 02/17 15:42
→ Hotem: 捷運接駁公車是配合市府政策闢駛，並且享有營運虧損補貼的 02/17 22:04
→ Hotem: ，藍1更是直接開進臺北車站路線管制區內，有沒有安全搭乘 02/17 22:04
→ Hotem: 的需求才是班次撤減評估上的核心關鍵，營運虧損只是次要考 02/17 22:04
→ Hotem: 慮因素。 02/17 22:04
推 playchicken: 勞基法也是考量的一大因素吧 02/17 23:11
→ playchicken: 減少一個班次就是釋放一個司機一趟的工時 02/17 23:11