→ acergame5: 桃客壢客那品質 18我都嫌貴 02/23 16:50
推 countryair: 繼續八公里免費買一送一嗎？ 02/23 17:08
推 a9075a9075: 推一樓 02/23 17:09
推 NiChu: 總算有議員願意針對班次問題發聲了....QQ 02/23 17:37
推 NorAku: 有些一天5、6班的那種，稍微睡晚10分鐘就GG了 02/23 17:57
→ NiChu: 有些(X) 很多(O)....XD 02/23 18:29
推 kutkin: 都要卸任還沒兌現8公里免費 02/23 18:33
→ kutkin: 候車環境先改善吧 02/23 18:34
→ Yelnats28: 長庚醫院候車環境改善蠻多的 02/23 22:57
→ Yelnats28: 公車如果都免費 未來可能也會面臨台中狀況 降低了民眾 02/23 22:59
→ Yelnats28: 搭捷運的意願 02/23 22:59
→ alex2426chen: 一堆公路客運轉過來的都沒整編 這情況會有多進步 02/23 23:01
→ AzTiana: 18元了還想要漲喔 車次這麼少還一堆舊的高底盤車輛 02/23 23:41
→ sinohara: 樓上不知桃客養了百部宇通大軍嗎 02/24 00:19
→ sinohara: 統聯假日那鬼一般的班次 02/24 00:20
→ sinohara: 低底盤不一定是好車 統聯指南那批抖龍仔 02/24 00:22
推 playchicken: 好車的部分 只有店客的車品質普遍比較好 02/24 01:12
推 sayin: 就惡性循環，人不搭，員工薪資跟成本漲，要就政府出錢補足 02/24 06:15
→ sayin: 不然就是要從民眾票箱收入多收，很多人只看自己支出，沒有 02/24 06:16
→ sayin: 知道壓低票價的代價，未來市區客運票價只有政府財政破產後 02/24 06:17
→ sayin: 才有調漲空間了 02/24 06:18
推 kutkin: 好路線都給無效率的桃客做 02/24 07:28
→ kutkin: 新路線都要閃桃客才是問題 02/24 07:28
→ kutkin: 現在這種服務品質 買一送一我都不想搭 02/24 07:29
→ kutkin: 統聯剛來桃園也是耳目一新 後來就跟桃客比爛 02/24 07:30
→ kutkin: 台中市不就是走向政府補貼嗎 每年30幾億 02/24 07:31
→ luther0583: 政府都抓不到重點呀，以為買新車建車站再來個優惠就會 02/24 12:35
→ luther0583: 有人轉移運具 02/24 12:35
→ semih: 上次調漲2007年 15元漲至18元 02/24 12:40
推 playchicken: 台北更久沒調了…… 02/24 13:25
→ hinajian: 以台北現在營運的榮景看來要漲價阻力不小吧 02/24 16:59
推 busgoer: 台北是用差額補貼讓票價沒變、民眾無感，不然馬英九到郝 02/24 21:26
→ busgoer: 龍斌任內初期，台北市公車常常有運價調整的公告 02/24 21:26
推 mattc123456c: 敢不敢讓新路線直接跟桃客路線對決？ 02/25 00:46
→ mattc123456c: 閃者閃者連客群都被閃沒了 02/25 00:46
推 Fezico: 要增班找誰來開才是問題，桃園除了指南外其他家給的那是什 02/26 14:06
→ Fezico: 麼錢。北北桃都缺駕駛，回去跑車的都欠錢幹啥不去台北開 02/26 14:06
推 NorAku: 大鳥到了桃園反而變成前段班XD 02/28 21:28