→ jeffh: 科技收了五台前光華2013年份豐田中巴 02/28 13:54
→ jeffh: 而且83只有平日有開,這條已經有點校區交通車的性質了 02/28 13:58
原來如此，那明天起應該可以看到投入營運 (也許是之前83有一次用的備用車？
https://i.imgur.com/nLAZAww.jpg
83我搭確實都是多為清大學生為主要營收 不過上放學時間還有國高中生會搭
只開平日我就不知道假日還在學校的學生怎麼辦了
推 ybite: 我覺得新竹如果縣市合併 公車可以大幅度整併 02/28 15:24
→ ybite: 第一個是我覺得藍1/5608可以變成一個系統 02/28 15:25
→ ybite: 第二個是我認為竹北應該有更方便的重劃區跟高鐵路線 02/28 15:25
很多縣市合併後都有在做這件事，我想新竹應該也不例外吧
不過5608在光復路有些站是不停的 還有過工研院後跟藍1就分道揚鑣了 (雖然最後都到車站
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.89.213 臺灣), 02/28/2022 17:44:43
→ ybite: 我會認為可以讓5608單/雙向進竹中站 這樣會增加很多便利性 02/28 22:45
→ ybite: 但還是要看大新竹新政府的態度 02/28 22:46
有趣的是藍1已經是1路跟15路整合的產物，5608如果也要併進來當作這路線的一支 感覺有點複雜XD
推 linee39: 83之所以闢駛就是因爲竹敎大蹷J淸華，需要校區接駁車。 03/01 00:52
→ linee39: 所以不是“像”校車而是“本來就是”校車 03/01 00:52
要說是校車也可以 但不完全是這樣
因為其實校方本來就有校車可以往返兩校區，這條路線一開始定位就怪怪的
我看比較多人是拿來當往返火車站的公車使用，有入校很方便
至於跟新竹市當地的連結是可以服務生命園區這一塊缺口，不少附近社區的民眾會來利用
推 rs7135: 轉運站工程多久交通處沒宣佈，雨天根本懲罰公車族。83跟清 03/01 10:35
→ rs7135: 大自辦接駁車資源重疊，未整合導致夜間班次遭大量削減十 03/01 10:35
→ rs7135: 分可惜 03/01 10:35
其實5/21改班之時本來就是打算要停駛了，折衷下才採取大量減班，19點就收班
→ jeffh: 多雨的關係導致延誤 03/01 11:17
本來就沒按照預定時間開始動工，所以才延遲吧 囧
11/24後還有好長一段時間根本無動靜
→ TaiwanXDman: 新竹的公車路線問題在竹科管轄區就像一個縣市等級 03/02 04:09
→ TaiwanXDman: 的排外區一樣 導致竹市跟竹科內 公車串不起來 03/02 04:09
→ TaiwanXDman: (就像竹市跟竹縣公車串不起來一樣 所以我才說竹科 03/02 04:09
→ TaiwanXDman: 像個縣市等級) 03/02 04:09
推 toulu: 簡單來說就是竹市、竹科、竹縣各自為政，結果幾乎三輸 03/02 10:40
→ ybite: 小小一個竹北市 就有竹市、竹縣、管理局、市公所、公路客運 03/02 11:31
→ ybite: 五種各自為政的系統 假如能整合對大家都是好事 03/02 11:32
雖然有點歪樓，但這問題也是挺不錯的，這我記得以前也看過不少討論
但奇怪的是竹市進竹科的路線往往都會步入停駛 (81除外)
竹北進竹科的路線還停駛了兩條 (快捷2、3)
竹北跟竹市之間經國大橋為182 台1線則是各公路客運 好像也沒有其他缺漏處
叫我想我也想不出什麼新走法，但倘若有，確實很容易因為竹市 竹縣 竹科三者獨立而困難重重
不說我還沒發現竹北的系統如此雜亂，我只有注意到站牌有很多款式而已
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.57 臺灣), 03/02/2022 20:07:16