推 ludoren: 聽說有些縣市復康巴士不好約,很難當通勤在用 03/11 01:51
推 jokerkoki: 推 難得有人理解實際執行方面的問題 設備根本不完善 03/11 08:07
推 sayin: 這要問衛福部啊，交通部訂車輛輔具固定的規格，衛福部不敢 03/11 08:19
→ sayin: 公告有什麼無障礙輔具輪椅是不能上車固定的 03/11 08:19
→ rail02000: 我是台中的公車通勤族，願意多花時間等輪椅上下車 03/11 10:12
→ rail02000: 如果必須預約，輪椅族出門時間會完全被綁死，無法像 03/11 10:13
→ rail02000: 其他旅客能依照臨時狀況變更行程。 03/11 10:13
→ rail02000: 我想改善候車與站牌週邊環境，讓公車能順利停靠上下車 03/11 10:15
→ rail02000: 才是根本之道。改善後的乘車環境對所有旅客都有益處 03/11 10:15
→ NorAku: 你這是效益論去看，但司機不可無理由拒載，就跟以前也有 03/11 10:57
→ NorAku: 發生過拒載訓練中的導盲犬(訓練員是普通人) 03/11 10:57
→ gigihh: 這不就是十幾年前反對公車無障礙的那種論點嗎？現在都已經 03/11 11:56
→ gigihh: 是尊重基本人權的時代了，我同意有些東西確實可以改善， 03/11 11:56
→ gigihh: 但也不是要輪椅使用者只能回去搭復康 03/11 11:56
噓 dbdudsorj: 這種明著歧視的言論居然在2022還有？ 03/11 15:02
→ dbdudsorj: 台灣人做事果然都是解決提出問題的人 03/11 15:02
噓 rs7135: 原來有人這樣看待無障礙設施 03/11 15:22
噓 ckroy: 所以輪椅使用者活該只能搭復康就對了 03/11 15:28
推 fris0400: 把輪椅族趕去搭復康之後，下一個檢討的可能就是，為什 03/11 17:58
→ fris0400: 麼我們健康人要花錢補祝你們搭車了，藥汁盜復康計費是 03/11 17:59
→ fris0400: 比照計程車跳表，身障1/3、政府2/3的出資比例 03/11 18:00
→ fris0400: 目前，各縣市一兆財政狀況不同，編列的預算、配置的車 03/11 18:01
→ fris0400: 輛數有極大落差，以台中來說全台中就這麼280臺車 03/11 18:02
→ fris0400: 聽起來多，實際上因需要服務人數過多，是沒辦法當成通 03/11 18:04
→ fris0400: 勤使用的 03/11 18:04
推 gigihh: 而且復康巴士的重點是必須預約，且用途有限制，理論上身 03/11 19:13
→ gigihh: 障就業是可以用復康的，但能不能每次都預約到剛好需要的 03/11 19:13
→ gigihh: 時間就是真正的問題 03/11 19:13
噓 iele: 低底盤公車就能上車好嗎 雙北常見，根本也沒有司機跟乘客覺 03/11 19:45
→ iele: 得不耐煩 03/11 19:45
噓 neon7134: 我建議斜坡道跟輪椅升降機或是其他無障礙設施通通改成預 03/11 20:00
→ neon7134: 約制 把台灣打造成一個完全障礙空間 讚讚 03/11 20:00
→ neon7134: 歡迎原po自己把腿打斷坐輪椅 體驗一下復康巴士多難預約 03/11 20:01
→ neon7134: 多難用 03/11 20:01
推 playchicken: 雙北的司機頂多臉很臭而已XD 過站不停的真的很少 03/11 22:56
→ finley1990: 以前在新北看過公車司機假裝沒看到身障乘客直接開走的 03/12 10:51
→ finley1990: 喔，無論那位乘客怎麼大叫...... 03/12 10:51
推 gigihh: 樓上說的狀況10多年前確實很多，但這十幾年來車輛慢慢換 03/12 13:49
→ gigihh: 成低地板之後，狀況應該就少很多了，且拒載身障者的案子 03/12 13:49
→ gigihh: 都是主管機關盯很緊的重點，只要有人檢舉，政府一定會去處 03/12 13:49
→ gigihh: 理 03/12 13:49
推 NorAku: 雙北的客運業者最怕里長跟民代去找他們抗議了，所以都被 03/12 14:13
→ NorAku: 盯得很緊 03/12 14:13
→ styyu1281: 如果空間環境友善，輪椅上下車多花的時間其實很少。有 03/12 15:58
→ styyu1281: 時候要花很多時間，我看過的就很多原因，包含違停造成 03/12 15:58
→ styyu1281: 駕駛要喬位置、輪椅固定設備設計不良等等。 03/12 15:58
推 lidingufo: 我也覺得要做好分流 而不是全給他塞一起 03/12 16:54
推 gigihh: 很早以前身障團體就建議台灣全面採用自動斜坡板，司機不 03/12 20:39
→ gigihh: 用下車操作，彈業者都認為台灣的環境不適合 03/12 20:40
推 WeAntiTVBS: 而且到現在也只有宇通有這種靠側邊按鍵自動拉出來 03/12 21:51
推 busgoer: 自動斜坡板妥善率較其他款式低，遇到突發故障時也沒有手 03/12 21:58
→ busgoer: 動或外掛補救 03/12 21:58
噓 mikami1027: 為什麼雙北可以台中不行？ 03/12 23:59
→ mikami1027: 你只差沒說不方便就不要出門 這次是坐輪椅拒載 03/13 00:01
→ mikami1027: 下次就是推娃娃車的、拄拐杖的、動作比較慢的老人 03/13 00:02
噓 heibe: 提出這種論點，你不覺得自己很悲哀？ 03/13 09:25
→ heibe: 然後居然還有2樓這種瞎挺的？嘖嘖 03/13 09:25
推 SCANIA168: 不該拒載，但不代表不能嘗試尋找更省時、省力、便利的 03/13 11:27
→ SCANIA168: 最佳解 03/13 11:27
推 gigihh: 同意樓上，我覺得可以想辦法改善斜坡板的操作流程，或改 03/13 18:52
→ gigihh: 成自動的，如果沒辦法的話也應該弄個比較輕一點的， 03/13 18:52
推 gigihh: 我記得幾年前台北中興集團就已經把斜坡板從後門旁邊改到逃 03/13 18:55
→ gigihh: 生門旁邊了，兒斜坡板也換成比較小的折疊板，但過年回台 03/13 18:55
→ gigihh: 中搭到同一批車卻沒改，不知是不是考量到操作的便利性 03/13 18:55
噓 wilbur15nov: 你現在還來得及買20年前的2330 03/14 13:11
噓 miniuser: 重點是沒有配套就是混亂啊 各自為政就是這樣 03/16 09:21
→ bseiqwkbk: 講實話，還有選擇的人，不會來開公車，個人覺得沒大 03/17 20:04
→ bseiqwkbk: 幅度改革，這問題永遠解決不了，公車業要來做才知道 03/17 20:05
→ bseiqwkbk: 為什麼，司機沒事不會上來多花時間告訴各位為什麼 03/17 20:06
→ bseiqwkbk: 這真的是已經爛根的問題了，也許有天我逃過所有的災 03/17 20:07
→ bseiqwkbk: 難，會來一一說明為什麼會這麼現實與複雜 03/17 20:07
→ bseiqwkbk: pass 我懶得說了，別問我了，謝謝 03/23 17:40