推 playchicken: 看那個工程師說的感覺好麻煩 03/27 02:42
→ playchicken: 就不能把斜坡板也電動化一下嗎 03/27 02:42
→ playchicken: 不然以司機的惰性 輪椅乘客被忽略的情形會更嚴重 03/27 02:42
→ waqqapple101: 日野低底盤一樣直接拿一塊斜坡板最安全絕對不會故 03/27 02:46
→ waqqapple101: 障 03/27 02:46
推 labbat: 是在開玩笑吧，取出滑坡然後現出複合矩扣上，為了坡度平整 03/27 02:49
→ labbat: 將結構大幅複雜化 03/27 02:50
推 neon7134: 看過一次司機載輪椅乘客 那個斜坡板真的麻煩 03/27 08:23
→ neon7134: 只不過是塊斜坡板 想不出更簡便的設計嗎 03/27 08:24
→ jeffh: 目前只有宇通低地板是電動的,大宇和鴻華一樣是手動抽取 03/27 08:58
→ jeffh: 金龍低底盤則是一塊麻將桌放置在後門旁 03/27 08:58
推 sayin: 斜坡板要不故障，就是人工，另外放或者是用反折的，甚麼電 03/27 09:26
→ sayin: 動，手拉內藏的，都看過故障 03/27 09:27
推 gigihh: 金龍有些是摺疊板放在逃生門旁，這是後來改過的，台中用 03/27 09:40
→ gigihh: 的同型車沒改，還是很大的板子放後門旁邊，應該是有司機 03/27 09:40
→ gigihh: 反應原本的設計操作不方便 03/27 09:40
→ enjoyyou: 這種的是拉到底往上放 收時反過來拉到底下壓後才能推收 03/27 09:40
→ enjoyyou: 但因為人行道高度跟車子壓低了 就壓不下去怎麼收 www 03/27 09:41
推 busgoer: 統聯台中的金龍有摺疊板的，KKA-9字頭那幾台，剛好後面 03/27 09:45
→ busgoer: 沒有再引進低地板新車而已 03/27 09:45
推 taxlaw1991: 據說反折的被特定團體抗議 要不然反折才是最佳解 03/27 10:36
→ taxlaw1991: 第一名08年前兩批也是反折式 後來才改抽拉板 司機固定 03/27 10:37
→ taxlaw1991: 也是搞半天... 03/27 10:37
→ gigihh: 台北的金龍只有指南客運用折疊板嗎？ 03/27 12:16
推 playchicken: 電動的雖然會故障 但至少方便 03/27 13:27
→ playchicken: 手動的麻煩到司機完全不想碰才叫慘 囧rz 03/27 13:27
→ playchicken: 首都的手動 民幹好像還有（？ 03/27 13:27
→ HuanYuWu: 指淡的折疊設計還不錯，不然舊款的實在太大了 03/27 14:06
推 busgoer: 掀起來那種會在地上形成凹槽，角度沒弄好的話，對於輪椅 03/27 16:09
→ busgoer: 來說就像汽車撞到緣石的概念 03/27 16:09
推 ciswww: 新聞網頁已404 03/28 12:31
推 ichibi: 都配備高級的電子後視鏡，無障礙斜坡板還在手動... 03/28 14:33
推 evanzxcv: 一直不懂自動斜坡板的原理不是跟滑塞門類似嗎，怎麼會那 03/28 14:41
→ evanzxcv: 麼容易故障 03/28 14:41
→ taxlaw1991: 暴露在外+道路震動 03/28 14:50
推 sayin: 因為底盤低，不能外掛、反折，只剩下內藏放在底盤上，車平 03/28 16:20
→ sayin: 板下，開口在後門下，一顆石頭打到伸縮板的開口，出口變形 03/28 16:20
→ sayin: ，拉都拉不出來 03/28 16:20
→ labbat: 我已經無法吐槽電動故障說了，行行好 03/28 21:15
→ labbat: 就當作是在反串好唄 03/28 21:15