推 playchicken: 除非有人因此受傷 不然我覺得要司機調整有困難04/25 10:21
→ lcccpkhtp: 有難度…但有打有希望他下次會好點04/25 11:14
推 luther0583: 講了不一定會改善，但不講一定不會改善04/25 12:01
推 toulu: 投訴過開車蠻不平穩的司機，不知道之後是否會有改善04/25 12:05
→ SCANIA168: 錢與工作條件、待遇都開高來啊！現在有人願意開就不錯04/25 12:33
→ SCANIA168: 了，別嫌太多04/25 12:33
→ gigihh: 這也與駕駛經驗有關，有些剛接新路線，貨剛到任的新手駕駛04/25 12:41
→ gigihh: ，可能對車輛狀況並不熟悉，也有可能會讓乘客感到不舒服，04/25 12:41
→ gigihh: 這本來就是可以反應的東西04/25 12:41
→ gigihh: 不過客運業缺司機已經是多年老問題了，因此有些業者可能在04/25 12:43
→ gigihh: 訓練上就會沒那麼要求小細節04/25 12:43
→ SCANIA168: 早就不是沒那麼要求，而是「無力」要求了04/25 13:22
推 kutkin: 桃園客運：你說什麼04/25 14:05
推 WeAntiTVBS: 哩共啥04/25 14:23
→ forcetrain: 當然可以啊,i不可以決定在你手上...不是問別人04/25 14:56
我可以理解反應決定權在我，但我不希望成為不理性的人，所以我有盡力去了解情況。加上
我每天都搭公車，跟許多公車司機相當熟，我有先問過為何該司機的煞車特別有感覺，而其
司機不會。
他是特地調整該車輛的煞車段數，才讓我想反應。
基本上我已經搭過很多次同一個司機的車。
不過，如同推文所說，似乎要因此有人受傷才會改變。
謝謝大家給我不一樣的觀點。
※ 編輯: TYCH02GIBBS (140.122.53.125 臺灣), 04/25/2022 16:51:40
推 kutkin: 你只能選擇不搭，業者有人開車就好。04/25 18:27
→ kutkin: 特別像是那種 市民公車 更是這樣 隨性04/25 18:28
推 busgoer: 除了駕駛員對車輛的熟悉程度以外，你要搭得很舒服但等到04/25 18:35
→ busgoer: 天荒地老，還是有車載到目的地就好？04/25 18:35
確實是。
噓 SCANIA168: 很抱歉！我無法認同不是錢、薪的問題，你這種駝鳥心態04/25 19:28
→ SCANIA168: 難怪公運在就業市場上永遠原地踏步。04/25 19:28
→ SCANIA168: 講白點，大家都領差不多的薪水，那我擺爛就好啦，那麼04/25 19:29
→ SCANIA168: 勤勞幹什麼？04/25 19:29
很感激你提供你的論點，真心希望司機工作能夠有更好的環境跟報酬。
※ 編輯: TYCH02GIBBS (101.136.243.169 臺灣), 04/25/2022 19:59:59
結果我剛剛編輯文章的時候，薪水那段自己消失了 好奇怪，手機發文的關係嗎
再次感謝大家提供看法。
※ 編輯: TYCH02GIBBS (101.136.243.169 臺灣), 04/25/2022 20:13:39
推 playchicken: 話說回來 我反映兩次的208也還是沒有任何改變QQ04/25 21:01
→ andyshao: 樓上反應了208什麼? 大鳥已經棄療了吧?04/25 21:13
推 JRhokkaido: 208已經殘廢了，乾脆叫第一名玩看看21104/25 21:31
推 tok255: 我反映過晚上末班司機在車上追劇，進站、出站跟停紅燈都在04/25 21:32
→ tok255: 看，把握一分一秒。寫信去告知，回信說派稽查員查明屬實依04/25 21:32
→ tok255: 章懲處，反映有幫助。04/25 21:32
言論太粗暴，這樣反應會不會以後沒人想當司機了，薪水那麼低。
推 kutkin: 以前也搭過公路局的，真的不是薪水問題。04/25 22:19
→ kutkin: 管理問題而已，04/25 22:19
推 playchicken: 反映早上往中和都沒車 囧04/26 02:00
→ playchicken: 搞得早上7點多211還比208多04/26 02:00
→ playchicken: 但只要台北橋塞爆 兩台就都一起不來惹04/26 02:00
推 danny30716: 第一名每次到路口也是急煞，不要太不滿04/26 08:51
推 taxlaw1991: 第一名才是急煞專家 限速低又這樣搞04/26 09:58
可見薪水太低影響很廣泛。
※ 編輯: TYCH02GIBBS (101.136.173.87 臺灣), 04/26/2022 10:36:53
※ 編輯: TYCH02GIBBS (140.122.53.125 臺灣), 04/26/2022 10:42:51
→ taxlaw1991: 第一名比較像是為了當模範生、車海 顧著限速 班表又04/26 11:09
→ taxlaw1991: 緊 還要求司機做一堆表面功夫04/26 11:09
→ taxlaw1991: 搞得司機容易分心 只能這樣開04/26 11:10
推 playchicken: 第一名四家裡面最舒服的我覺得反而是大都會04/26 11:16
→ playchicken: 最愛急煞的首都無誤（但292例外 大部分都有夠慢）04/26 11:16
推 SCANIA168: 你現在才知道薪資、待遇、工作條件很重要喔？04/26 11:22
恩，你說的沒錯。
※ 編輯: TYCH02GIBBS (140.122.53.125 臺灣), 04/26/2022 11:53:52
推 SCANIA168: 那我以職業駕駛的身分良心建議你：多吃人間煙火，對你04/26 18:17
→ SCANIA168: 有益無害。04/26 18:17
真的，我也這樣覺得，大開眼界了。
※ 編輯: TYCH02GIBBS (140.122.53.125 臺灣), 04/26/2022 19:29:54
→ andyshao: 208早上有幾班只發半趟,回程發208直,這樣合規定嗎? 04/26 20:07
→ andyshao: 也因為如此早上會有一段時間林森北路往南沒208搭 04/26 20:08
推 naruto1010: 208正線往程開去接直達車的半趟，依正確的發車原則只 04/26 21:16
→ naruto1010: 能算「加班車」，因為不成趟，不能算在核定班距內， 04/26 21:17
→ naruto1010: 只要前後兩班往返都是走正線的班距符合尖峰8-12分或 04/26 21:17
→ naruto1010: 離峰15-20分，就不算脫班。 04/26 21:17
推 andyshao: 按樓上定義,那208幾乎每天早上都在脫班了... 04/26 21:48
推 playchicken: 我投訴過了 公運處說的確不合班距 04/26 22:08
→ playchicken: 但是依然沒有改善 囧 04/26 22:08
→ SCANIA168: 徵不到又留不住人的局面下，投訴最好會有用 04/26 22:24
→ SCANIA168: 缺工問題一勞永逸的方法很簡單，月薪八萬一、每日含中 04/26 22:29
→ SCANIA168: 退時間最高工時8~10小時、月休天數以紅字計，這樣的條 04/26 22:30
→ SCANIA168: 件若開得出來，一堆問題都能解決。 04/26 22:31
→ hicker: 這樣條件....只怕業者要把車拿去賣錢才有錢請人了.... 04/26 22:33
推 playchicken: 就不能把直達車砍掉或是復原以前到圓山的區間車嗎QQ 04/26 23:20
→ naruto1010: 直達車砍不掉餒，減班已經是底限了。 04/26 23:44
→ SCANIA168: 業者哪裡需要賣車才有錢請人?我們政府很有錢啊！ 04/26 23:59
→ SCANIA168: 都有錢到大搞風力發電與國造電動車了，多撥點零頭出來 04/27 00:01
→ SCANIA168: 請人留人很簡單的，真的很簡單啦！只是不想做而已 04/27 00:01
推 HuanYuWu: 有這個條件，我普客駕照馬上去加考職業客車了XD 04/27 00:23
→ hicker: 政府很有錢...............?? 04/27 00:43
推 SCANIA168: 非常感謝樓樓上H大驗證我的論點正確無誤 04/27 00:56
→ SCANIA168: 把我在上面列舉的這些優渥條件都算在每公里補貼內，很 04/27 00:58
→ SCANIA168: 難懂嗎？ 04/27 00:58
→ hicker: 國債鐘先平均每人債務再加10萬元上去吧.... 04/27 01:00
→ SCANIA168: 不願意的話，開放乘客直接自由樂捐小費給駕駛如何？ 04/27 01:01
→ hicker: 那也要駕駛服務優良到願意讓乘客掏小費出來.... 04/27 01:01
→ SCANIA168: 要求駕駛提供優質的人工服務前，必須認知它的計價該是 04/27 01:26
→ SCANIA168: 昂貴的，因為職業駕駛不是一份普通的工作。 04/27 01:26
→ SCANIA168: 徵不到也留不住人的格局，反映出服務是該先收費後提供 04/27 01:28
→ SCANIA168: 的硬道理 04/27 01:28
→ hicker: 但在公車收費機制為齊頭式平等的規制下 服務差別就難達成 04/27 01:50
→ hicker: 除非事前先指定部分班次為尊爵服務水準的尊爵班次 04/27 01:52
→ hicker: 但該班次的費率為一段票100元這樣吧.... 04/27 01:53
推 playchicken: 樓上的提議讓我想到台中最近剛停駛的三條A字頭路線XD 04/27 02:01
推 NaTaO3: 我還想反應 怎麼開車的都是阿公 04/27 02:04
推 JRhokkaido: 說大都會最舒服的，一定沒搭過飆車的299 04/27 09:23
推 taxlaw1991: 還有262區 04/27 09:51
推 tok255: 所以能有什麼具體的作為呢？我遇過司機直接破口大罵門外等 04/27 10:58
→ tok255: 車的人是豬是神經病，情緒失控，乘客也只靜靜的看著。碰過 04/27 10:58
→ tok255: 司機跟乘客對罵，還報警停在站牌上，當下乘客只能等下一班 04/27 10:58
→ tok255: 車（但要半小時）但都能理性體諒司機辛勞。遇過司機大哥趴 04/27 10:58
→ tok255: 在方向盤對我說他很累 但司機的福利不是乘客能控制的，要 04/27 10:58
→ tok255: 好好的想怎麼讓公車公司去改善？ 04/27 10:58
推 HuanYuWu: 現在就是進入，薪資不高》工時過長》沒人要開車》班距 04/27 11:12
→ HuanYuWu: 不穩》公司收入減少》只好讓不良司機繼續開車》徵不到 04/27 11:12
→ HuanYuWu: 人就是因為薪資不高，再次循環 04/27 11:12
推 SCANIA168: 本國大多數的客運業者沒有運輸以外的副業，所以扣掉能 04/27 19:16
→ SCANIA168: 自負盈虧的每公里高營收路線，就是靠政府那吃不飽但餓 04/27 19:16
→ SCANIA168: 不死的虧損補貼、票差補貼過活。 04/27 19:16
→ SCANIA168: 樓上H大這個惡性循環正確，但你少列一個「生活品質低落 04/27 19:17
→ SCANIA168: 」 04/27 19:17
→ SCANIA168: 乘客其實有辦法間接控制駕駛的薪資、福利、待遇、工作 04/27 19:19
→ SCANIA168: 條件這些東西，辦法是什麼？手中的選票、勤於監督自家 04/27 19:19
→ SCANIA168: 選區內的民意代表 04/27 19:19
→ hicker: 也要有候選人願意提出相關政見吧....只怕也很難落實呀 04/27 19:35
→ hicker: 要客運業者能有業外投資與收入 可能也需要修法吧....?? 04/27 19:39
推 naruto1010: 不用修法啊，看公司登記的營業類別有什麼 04/27 19:52
推 naruto1010: 有些業者的營業項目很精彩，可以去商業司網站查 04/27 19:54
→ Fezico: 民代們少說點話少做點事比較實在，每個都想做服務搞到公車 04/28 06:02
→ Fezico: 五百公尺要停六個站簡直有病，乾脆每個社區門口都塞公車站 04/28 06:02
推 danny30716: 說明白一點是客運業者的經營模式，車海戰術是必要的 04/28 08:04
→ danny30716: 嗎？一樣的工時也存在不同業者給出不同的待遇。一樣遇 04/28 08:04
→ danny30716: 到客訴，公司有沒有客觀評斷，這些都會間接影響駕駛 04/28 08:04
→ danny30716: 對這份工作的認同。一個便當短短幾年漲幅到10%,票價 04/28 08:04
→ danny30716: 有調漲10%嗎？客運駕駛工作風險非常大，有相對的保險 04/28 08:04
→ danny30716: 或機制保障駕駛？沒有的話，我還寧願去加油站打工 04/28 08:04