→ neighbor29: 下橋沒有切出切入吧 不就直接都在外側車道然後右轉進 05/02 23:06
→ neighbor29: 文化路？ 05/02 23:06
推 Xperia: 並沒有切進切出，利用率不高是真的 05/02 23:11
推 naruto1010: 沒有切進切出，停靠後直接右轉文化路，距離路口不遠 05/02 23:40
→ naruto1010: 下午尖峰還是有人上下車啦，只是那個站點很容易造成 05/02 23:41
→ naruto1010: 右轉往文化路的車流回堵。 05/02 23:41
推 playchicken: 台北的公車站距都不太平均 05/03 00:31
→ playchicken: 經過北車忠孝的前後站距都很遠 05/03 00:31
→ playchicken: 但像208開南到成功 北平林森到華山的站距都短的誇張 05/03 00:31
→ ybite: 了解，我只是覺得上下車會不會有機車衝突的問題 05/03 00:52
推 NorAku: 說到切進切出，絕對不得不提葫東重慶路口&士林簡易庭 05/03 09:41
→ NorAku: 早上還會遇到排隊車潮，設計有夠差 05/03 09:41
推 gishileh: 重慶北路四段設公車專用道在最內線會不會比較好? 05/03 11:08
→ gishileh: 這樣子公車不用切來切去 05/03 11:09
推 playchicken: 如果讓重幹直行中正路迴轉不知可不可行（如下圖） 05/03 11:40
推 boa000: 回樓上、、、這樣母湯，會多5分鐘行車時間 05/03 12:57
推 NorAku: 先說葫東重慶路口往南端不可能設置公車專用道，這樣反而 05/03 13:16
→ NorAku: 是下橋的其它車輛都要切道更危險 05/03 13:16
→ NorAku: 不如將站牌往南挪一點，給公車有距離切換 05/03 13:17
推 NorAku: 然後士林簡易庭站可以考慮遷移到中間設置專用道，除景榮 05/03 13:24
→ NorAku: 快繼續停靠路邊之外，剩下全部移到中間 05/03 13:24