推 lianpig5566: 檢察官八成沒在搭公車 05/05 14:54
推 dbdudsorj: 可憐司機 05/05 14:55
→ hicker: 話說 機車騎士沒責任嗎?? 05/05 14:56
推 NorAku: 不一定，如果真的是公車靠太近、機車有提早打燈，那可能 05/05 14:57
→ NorAku: 就沒有肇事責任 05/05 14:57
→ enjoyyou: 只能看法官了 這檢察官沒救了 05/05 15:11
推 playchicken: 老翁提前起身其實應該也有責任吧 畢竟契約上有寫 05/05 15:23
推 ayaka16: 司機有勸阻乘客義務嗎？ 05/05 15:29
推 buslover: 有的老人 司機勸了也不聽 有的還會怪司機管太多 只能說 05/05 15:34
→ buslover: 公車司機難為 難怪很多轉去開貨車 至少不用遇到鯛民 05/05 15:34
噓 spiritman: 常常搭到公車都黏著前車很緊，基本的保持安全距離都不 05/05 16:11
→ spiritman: 去做…等到路況有變才來急煞 05/05 16:11
推 WongTakashi: 雖然開貨車不用遇到鯛民 但可能會過勞死..... 05/05 16:31
推 robotcl: 根據公車行車紀錄器，張男駕駛時疑似沒有保持安全距離 05/05 16:36
推 Xperia: 冤有頭債有主，司機難為 05/05 16:58
推 Fezico: 公車這種東西跟前車距離拉太開反而一堆不要命的機車剪車頭 05/05 17:53
推 duodeviginti: 台北如果停妥才起身會被司機碎念 然後台北人常把這 05/05 18:06
→ duodeviginti: 壞習慣帶到外縣市把當地司機嚇死 05/05 18:06
推 HuanYuWu: 如果車內的語音有播放提示，那司機的責任是否還是跟此 05/05 18:22
→ HuanYuWu: 案例結果一樣？ 05/05 18:22
推 raysun0130: 停妥再站起來司機會等嗎？如果會等的話誰願意在搖晃的 05/05 19:21
→ raysun0130: 車上站起來走動？ 05/05 19:21
推 studio1596: 其他司機我不知道，但我就會等（雖然心裡會碎念） 05/06 01:24
推 oadas: 到底要公車司機開車時分心做多少事 05/06 06:22
推 evanzxcv: 唉，恐龍法官啊！過失致死罪應該判給前面機車騎士才對 05/06 06:40
→ JRhokkaido: 恐龍法官 05/06 07:01
推 JRhokkaido: @19樓，你指的是請緊握扶手，待車輛停妥再移動那個 05/06 07:03
→ evanzxcv: 當然也是要看公車司機有沒有保持安全距離啦，有些真的喜 05/06 07:12
→ evanzxcv: 歡貼很近不知道在幹嘛，差那幾公尺會省多少時間嗎 05/06 07:12
→ evanzxcv: 實際肇責應該會是公車跟機車分 05/06 07:13
→ evanzxcv: 最後極可能變成兩個司機都有罪 05/06 07:14
推 playchicken: 台灣的交通真的一團亂 05/06 08:10
→ playchicken: 保持距離會被別台切進來 開太近又會出事 05/06 08:10
→ playchicken: 台灣駕駛的觀念從頭到尾都是問題 05/06 08:10
→ HuanYuWu: @26樓 嘿啊，就是那個語音 05/06 08:12
推 andy3021515: 我記得671自排車應該有語音提示 05/06 09:43
→ andy3021515: "請緊握扶手" 05/06 09:44
→ evanzxcv: 台中有些司機還會過A站手動把車機切B站然後廣播請大家提 05/06 09:47
→ evanzxcv: 早刷卡呢 05/06 09:47
推 ludoren: 要把責任扯到前方的機車才莫名其妙,如果按照新聞內容,如 05/06 10:35
→ ludoren: 果機車是合法的轉彎,憑什麼要人家負過失責任？除非是機 05/06 10:35
→ ludoren: 車在車道無故驟停這樣才有過失可能 05/06 10:35
→ hicker: 或者前方機車轉彎沒打方向燈 05/06 11:15
推 toulu: 這司機真的衰小 05/06 13:20
推 gigihh: 在台灣很難等車子停穩再起身動作吧！不然每一站的停靠時 05/06 16:24
→ gigihh: 間都會被拉很長，這只能靠多宣導，慢慢調整大家的習慣，才 05/06 16:24
→ gigihh: 有機會改善 05/06 16:24
→ gigihh: 突然想到如果用提高速限來換大家盡量都坐著或抓好這樣不 05/06 16:26
→ gigihh: 知可不可行 05/06 16:26
→ gigihh: 可惜沒體驗過以前沒有限速40的時代，那時候搭公車應該很 05/06 16:27
→ gigihh: 精彩 05/06 16:27
→ enjoyyou: 我只是覺得檢察官不該把沒保持距離拿來合理化老人沒坐好 05/06 16:35
→ enjoyyou: 這是兩件事 未到站本來乘客就是要坐好/站妥 05/06 16:35
推 nairod: 20年前的欣欣客運很猛，轉彎不太帶煞車的。然後開門下車 05/06 17:03
→ nairod: 時折疊式車門還會蹦一聲超大聲 05/06 17:03
推 oadas: 應該不是每位司機都這麼猛啦 不過摺疊式的車門真的很大聲XD 05/06 22:17
→ hinajian: 大家乘風破浪練出一身功夫(? 05/07 00:14
推 trtcool: 台北地區很少人停妥才起身，公車本來就會緊急煞車，緊急 05/07 01:29
→ trtcool: 煞車通常是遇到三寶。不覺得依照常態司機沒有罪責嗎？ 05/07 01:29
→ trtcool: 公車未禁止乘客站立，扶手若有空窗，客運公司該擔肇責 05/07 01:33
噓 aaronbest: 檢討機車是什麼東西？後車不保持車距為什麼是有前車負 05/07 09:05
→ aaronbest: 責？有些人的駕照或交通觀念是不是根本沒學過？ 05/07 09:05
→ aaronbest: 前面如果是四輪是不是檢討二輪的就用另一種態度了？ 05/07 09:06
→ aaronbest: 公車保持車距有車會亂入 那就是亂入的車子問題 05/07 09:06
→ hicker: (筆記) 追撞事故完全是後車的問題 前車完全沒責任 05/07 09:58
→ hicker: (這樣說好像也怪怪的....應該有可以歸責於前車的狀況) 05/07 09:59
噓 ultratimes: 有事故就有懲處這是基本的 05/07 13:50
推 imtaku: 很多人都便宜行事，長期下來積非成是，形成敷衍了事的陋習 05/08 06:21
→ imtaku: ，還大言不慚地主張這才是正常的。其實心裡還是很羨慕凡事 05/08 06:21
→ imtaku: 按步就班的做法，難怪日本那麼受歡迎，大家要加油，別再凡 05/08 06:21
→ imtaku: 事敷衍了！ 05/08 06:21
推 gishileh: 樓上 你如果覺得要按部就班 請先提出這樣子 整個大台北 05/08 16:35
→ gishileh: 公車要大幅增加多少時間? 05/08 16:35
→ gishileh: 很多路段的違停 還有紅綠燈設計 都理應先優化吧? 05/08 16:35
推 smena: 搭過奈良公車、東海巴士、近江巴士，都是強調停妥再移動 05/08 20:11
推 BillXTurtle: 看到這，又擱想到78X彼位好司機，總是雜念愛乘客坐好 05/13 21:04
→ BillXTurtle: ＋完全停止才起身下站，歹嘴好心肝，感謝伊願意等。 05/13 21:04