→ HuanYuWu: 又來了 05/11 18:39
推 playchicken: 這次我覺得倒還好 以這條路的路幅來說 05/11 18:53
→ playchicken: 對公車進出站的確有點窄 05/11 18:53
→ playchicken: 如果只是調度站退後一點 對司機來說也是好事 05/11 18:53
推 hunng5: 公車好危險，違停好安全 05/11 19:29
推 NorAku: 欸不是，長江街上的停車場那麼大一個有一堆小客車+貨車不 05/11 19:46
→ NorAku: 抱怨，抱怨公車停車場喔 05/11 19:46
→ NorAku: 這個有比較安全喔？ 05/11 19:49
→ steven60116: 怎麼有種既視感重現 05/11 20:12
推 hicker: 有點像是土地重劃前的北客板前站 一樣都要走小巷子進出 05/11 20:32
→ hicker: 話說 這次是哪條路線要配電巴了?? 05/11 20:34
推 bb0819: 求個希望藍15換電巴，現在的怠速真的像筋膜槍 05/12 00:09
推 playchicken: 認同 大鳥的FR FW FY都很像筋膜槍 05/12 00:34
→ playchicken: 每次搭208只要看到FR的怠速都有夠可怕 05/12 00:34
→ luckdot: 台灣應該思考在市中心共構公車停車場 05/12 01:13
→ luckdot: 否則公車都要由郊區發車 相當不便 05/12 01:13
推 NorAku: FP還比較好，但FR也算OK了，267用的FX那批在聽紅燈的時候 05/12 01:13
→ NorAku: 身體會上下抖動... 05/12 01:13
推 playchicken: 其實從郊區發車沒有不對 因為人是從郊外往市區移動 05/12 01:34
→ playchicken: 但或許可以先針對路線長又常脫班的像705 706 857這 05/12 01:34
→ playchicken: 種可以在市區設個休息區供調整班距和司機小歇 05/12 01:34
推 TsaoJJ: 現在是找地有問題 市中心沒有地可以提供 05/12 09:58
推 NorAku: 或許以後可以設計地下室當公車停車場，然後地上是大樓 05/12 10:19
推 hicker: 要這樣設計的話 不如一樓整個挑高做公車總站 05/12 10:36
→ playchicken: 市中心就只有國光河堤外的和行一 05/12 11:08
推 pttwh99712: 樓上N大說的，現在就有松德站可作參考了 05/12 11:08
→ gishileh: 說到這種調度站 不知道鶯歌的鳳鳴或尖山 05/12 11:58
→ gishileh: 有沒有機會在重劃區內搞這個 可一次充當總站和調度站 05/12 11:59
→ gishileh: 不然人多了又要抱怨沒公車可搭 05/12 11:59
→ hicker: 是該要有 就讓北客與桃客來吧 05/12 12:17
→ NorAku: 感覺這種BOT案可以弄出幾個吧？其實當初劍潭、圓山應該也 05/12 17:49
→ NorAku: 要這樣弄，不然都停路邊也不是好辦法... 05/12 17:49
→ linee39: 圓山設有幾個公車待發車位已經算好了，有興趣可以來昆陽 05/12 23:07
→ linee39: 站和瑞光路看看違停待發 05/12 23:07
推 linee39: 說到底就是雙北政府從來沒考慮過公車居然還需要停車整備 05/12 23:12
→ linee39: 的，從來不在都市計畫和塲站規畫中預留這些空間，讓司機 05/12 23:12
→ linee39: 和業者自行在夾縫中應變，然後等出了矛盾又一副事不關己 05/12 23:12
→ linee39: 的模樣高高在上地扮演仲裁者 05/12 23:12
→ luckdot: 很多公車路線都是臨時規劃 不太容易考慮那麼多 05/12 23:43
→ luckdot: 彰化客運當年經營台中市公車 算是很老實 05/12 23:43
→ luckdot: 在發車站中興大學租了停車場 05/12 23:44
→ luckdot: 後面接手的就沒那麼老實了 05/12 23:44
推 trtcool: 出62巷的車看不到即將吃滿車道回場的公車，的確危險 05/13 01:34
推 JRhokkaido: 松德站大部分的車還是停在地面 05/13 09:28
推 allenmau: 樓上沒有喔，大部分都在B1 05/13 23:30