推 playchicken: 說真的 司機看有人要上下車 對於要不要停車應該也很 05/12 11:07
→ playchicken: 兩難 05/12 11:07
推 busgoer: 這似乎是多數建設/養工的日常，然後交通局背鍋 05/12 21:24
→ taxlaw1991: 就工程單位常常自己亂封公車站沒讓公運處知道 05/12 22:33
→ linee39: 歷史小知識：快車道禁行機車之前，中山北路的公車站的確 05/12 22:46
→ linee39: 設在快慢車道分隔島上，那時慢車道最快的車是腳踏車 05/12 22:46
推 WeAntiTVBS: 我覺得施工單位當初就應該跟交通局申請該站不停靠 05/12 23:30
→ WeAntiTVBS: 施工期間要搭乘的乘客請到前後一站搭乘 05/12 23:31
推 twehwtp0: 臺灣的交通和建設好像都是分開設置局處，然後就漂亮的 05/12 23:39
→ twehwtp0: 溝通不良……常常遇到公車得臨時改道，甚至一次得臨時 05/12 23:39
→ twehwtp0: 改兩段路線，行車時間直接飆高 05/12 23:39
推 treasuredady: 橫向溝通一直都是公家最缺乏的文化 05/13 07:13
推 playchicken: 是也不一定就取消停靠 可以設臨時站 05/13 08:40
→ playchicken: 我記得有一次南京建國好像因為什麼原因 後來就改停在 05/13 08:40
→ playchicken: 高架底下 05/13 08:40
→ evanzxcv: 很多施工廠商常常便宜行事自己亂來…我在台中也碰過週末 05/13 09:21
→ evanzxcv: 無預警封路但公車站牌沒貼公告，動態系統也沒有顯示不停 05/13 09:21
→ evanzxcv: 靠，自己等了半天還是當地居民告訴我才知道公車改道的 05/13 09:21
推 twehwtp0: 樓上說的超常遇到，像是之前遇過133直行成功路沒轉彎， 05/13 10:41
→ twehwtp0: 司機跟我說才知道修水管…… 05/13 10:41
推 Fezico: 發包施工單位哪鳥你那麼多，說圍就圍。太子市就這樣 05/13 11:10
→ Fezico: 還要我打去1999靠杯叫警察來趕人才願意走 05/13 11:10
→ Fezico: 前幾個月下午五點多自己封封萬壽路三段，騎車要過還被罵 05/13 11:14
→ Fezico: 好像施工最大，直接尻1999也是乖乖滾蛋 05/13 11:15
推 lianpig5566: 但司機若知道要改道，應該也會回報公司改動態吧，至 05/13 14:25
→ lianpig5566: 少台南是這樣，發現封路就回報公司後再改道行駛。 05/13 14:25
推 twehwtp0: 回報公司是一定會的，但是動態系統通常不會同步上去， 05/13 14:42
→ twehwtp0: 除非是有和管理局處說會長時間變更路線 05/13 14:42
→ CORSA: 還會被施工的人念「這系機車道耶」 05/13 17:39
→ CORSA: 南部普遍認為公車就該走快車道不該走慢車道 05/13 17:40
→ CORSA: 按照路權行駛慢車道的公車司機常會被白眼 05/13 17:43
推 linee39: 公車的確應該走快車道，就像機車該走快車道一樣。慢車道 05/13 18:45
→ linee39: 要留給人力和獸力車輛，還有沒人行道路段的行人使用 05/13 18:45
→ linee39: 所以我對英規的公車腳踏車共用路肩挺反感的——有本事就 05/13 18:49
→ linee39: 眞的劃出一條公車專用道來，而非讓兩種體積懸殊卻平均速 05/13 18:49
→ linee39: 率相當的運具在路面品質較差，死角又較多的路肩超來超去 05/13 18:49
推 timofEE: 推樓上 明明就速度夠快還被要求只能在慢車道很奇特 05/13 22:59
→ timofEE: 禁行機車亂畫然後公車離站馬上切到內線 05/13 23:02
→ timofEE: 10秒鐘後立刻再切回路肩根本玩命關頭 05/13 23:02
推 playchicken: 台北市其實根本不適合做快慢車道分流 05/13 23:35
→ playchicken: 慢車道兩線的一個違停就卡死半條路了 05/13 23:35
推 mattc123456c: 就「車種分流」這個垃圾觀念 05/13 23:41
→ NorAku: 溫馨提醒，機慢車道跟慢車道不一樣。最早中山北路的慢車 05/14 13:49
→ NorAku: 道類似於現在的腳踏車道，只有牛車、單車、推車在走而已 05/14 13:49