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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3929872 公路客運票價恐漲!觀光、公路圖振興 王國材:6至8月有新方案 2022/05/17 19:36 〔記者陳心瑜/台北報導〕 疫情衝擊公路客運載客率,包括國光、統聯、首都等擬停駛部分虧損嚴重路線,全國目 前約16條路線營運路線許可證到期、由業者代駛。交通部長王國材今天透過視訊和業者 座談,王國材說,除近日公告總額近10億的紓困貸款,也向政院爭取經費供觀光、公路 客運業者振興,預計6至8月上路,金額仍不能透露。業者會中反映希望調漲將近16年沒 有調漲的運價,以反映萬物皆漲的成本,王國材則說可以提出,交由費率委員會審查。 會議參與人員包括公路總局長陳文瑞、路政司司長林福山、中華民國公共汽車客運全國 聯合會理事長李博文、監事會召集人王應傑、秘書長謝界田及多家客運業主管,全台共 46家公路客運業者,今天約17家業者代表與會。 公路總局總局長陳文瑞說,今天會中共討論十項議題,包括針對偏遠服務路線虧損補貼 款、因應疫情辦理營運運用補貼、受理客運業者信貸額度、公路客運路線不續營退場機 制、電動大客車補助、新竹客運不續營案、降低營運成本、增加客運客源、駕駛人力缺 乏、公路客運運價檢討調整等。 王國材說,要求公路總局就偏遠服務路線營運虧損補貼應再加速撥款速度,並精算經費 以足額補貼辦理外,也請公路總局構思振興補助方案,激勵業者載客增加收入;有關新 竹客運多條路線無續營意願部分,部長也指示公路總局協助客運業者路線優化整併或轉 變營運型態等,半年內提出協助方案請業者持續服務。 為增加客運客源,王國材也請觀光局配合修正獎勵旅行業推廣特色團體旅遊,在以遊覽 車及租賃車為主要旅遊運具下,也將國道及公路客運納入與高鐵、台鐵相同可做為配套 之銜接交通工具。另針對駕駛人力缺乏問題,將於今年下半年啟動駕駛員就業安心方案。 王國材會中勉勵業界檢視現行產業結構,部份客運業者過去以三、五條路線的小規模經 營模式,在因應市場的變化下須重新改變經營策略,以合作取代競爭,透過聯合排班方 式提供服務,爭取客源。 公共汽車客運全國聯合會理事長李建文說,公路客運運價16年來都沒有調漲,不符成本 ,至於漲幅未經細算、還不知道,將會檢討18項成本之後,最快於7月提出。 至於是否代表票價可能調漲?陳文瑞說,仍需由公會提出並交由費率委員會審議;王國 材則說,不一定會漲。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.172.24 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1652793425.A.7DA.html
WeAntiTVBS: 不如乾脆一點 基價直接30元 1.5KM+5元 算了 05/17 21:28
TsBC: 漲價是很敏感的事情,這時機私人運具當道,漲價會伴隨乘客流 05/17 21:47
TsBC: 失更多,能靠漲價增加多少收益需要精算一下…但以乘客的角度, 05/17 21:47
TsBC: 漲價有感,也希望乘車品質跟效率同時提升,才有辦法釋懷 05/17 21:47
sayin: 因為票價公式最基本的就是攤提費用,簡單說,成本除以使用 05/17 22:23
sayin: 人數,用的人少,成本固定,票價就要上升,除非政府挹注資 05/17 22:23
sayin: 金進行補貼,但政府要做的事情很多,不可能錢都砸在公車裡 05/17 22:23
NorAku: 其實這邊說的是公路客運,跟公車相關性比較小 05/17 23:18
hicker: 公路客運也是公車呀 05/17 23:21
NorAku: 我是說補助的方式,市公車是市府補助且各縣市有自己的玩 05/18 01:21
NorAku: 法,公路客運除有特殊,不然跟市府經費無關 05/18 01:21
teiai: 我想不透,我住桃園,桃園4碼市區公車當初也是公路客運; 05/18 06:38
teiai: 為什麼一樣的路線,一樣的車,一樣的司機,只是移撥給桃園 05/18 06:38
teiai: 交通局管理就可以降票價,桃園起跳價18元,交通局補貼2元 05/18 06:38
TsBC: 提到18項成本,燃料比重不低,目前已經逐步電動化了,有些全電 05/18 08:01
TsBC: 車隊跑一段時間的,包含國道710,應該可以來比較一下電費跟油 05/18 08:01
TsBC: 錢差多少 05/18 08:01
toulu: 因此竹客移撥桃園市公車的部分都不在停駛潮內 05/18 10:33
Fezico: 之前等過710,電車真的悲劇...不過之後好像有fuso380再跑? 05/18 10:59
WeAntiTVBS: 9103再開一槍,從板橋縮到頂埔、大概也快要退場了(? 05/18 14:03
hicker: 9103看來就是雙方各派一輛車早晚各跑一來回這樣了 05/18 14:20
hicker: 但話說 9103縮至頂埔 但還是要由江子翠站派車 好像有點遠 05/18 14:21
hicker: 再話說 9103不考慮收編為新北市或桃園市公車嗎?? 05/18 14:22
WeAntiTVBS: 除非可以縮回三峽單循環那邊折返 不然....... 05/18 14:24
playchicken: 應該會改由四海派車了吧 05/18 14:42
NorAku: 9103可以考慮收為新北市公車,只不過可能要5段票以上 05/18 15:55
hicker: 大溪-頂埔 現行全票72元 五段票75元 還好吧.... 05/18 17:29
hicker: (現行電子票證是64元....) 05/18 17:31
neighbor29: 都縮到頂埔了怎麼可能移撥新北市別亂想了 05/19 05:46
neighbor29: 況且到現在這條路線兩邊都不想要接 05/19 05:46