→ NorAku: 沒有小車(x)，沒有補助增購小車(O) 05/18 23:12
→ NorAku: 我覺得社子站破破的F開頭的車可以換一些中巴跑2、536 05/18 23:12
推 toulu: 別小看536，如果剛好前面沒有自家人508的話也是能滿載 05/19 01:57
推 playchicken: 2號很奇妙 常常看到他跟215一前一後 05/19 07:44
→ playchicken: 啊兩條除了大龍洞和多繞行政院根本沒差多少 05/19 07:44
→ playchicken: 2號的班表真的是…… 05/19 07:44
推 NorAku: 536我只看過龍鳳谷→石牌會滿，要完全不碰到508很困難 05/19 13:32
→ NorAku: 士林↔社子路段非常空... 05/19 13:32
推 buslover: 士林社子間替代路線多 乘客少不意外 05/19 15:25
推 WeAntiTVBS: 這要區隔一下 是延平北路五~六段 還是社子島的7~9段 05/19 15:50
→ WeAntiTVBS: 基本上替代多的都集中在前者(五~六段) 05/19 15:50
→ WeAntiTVBS: 在海專/海院重心還沒放在淡海之前 紅10/215就是上課 05/19 15:52
→ WeAntiTVBS: 下課時間載出來都是滿滿的出來...那時首都還沒將2/536 05/19 15:52
→ WeAntiTVBS: 延駛的時期.....(2005以後首都才有社子站的配置) 05/19 15:53
推 NorAku: 海院遲早會把整體重心搬去淡海，不然那邊連改建都有困難 05/19 22:48
→ NorAku: 以前536還算好等，現在的536就...要看一下時刻表，而且 05/19 22:48
→ NorAku: 紅10、215的班次多很多，536做出區別的地方應該只有可以 05/19 22:48
→ NorAku: 去榮總看病 05/19 22:48
→ ho1ocaust: 北客網站已公告部分新北市區公車路線自5/23起減班 05/20 15:11
→ busgoer: 536除了去榮總看病，跟偶爾撿508空檔撈石牌站轉乘以外 05/20 21:08
→ busgoer: 真的沒啥存在的意義，通常536看到508在前後，也多跟在後 05/20 21:08
→ busgoer: 沒有要去一拚高下的意思 05/20 21:08
推 playchicken: 曾經聽2和26的司機說過 他們都跑完趟次就好 05/20 22:18
→ playchicken: 載客率不重要 反正都是領補助路線 05/20 22:18
→ playchicken: 當然也不會想要去搶什麼客人 05/20 22:18
推 toulu: 不只首都，那些領補助鳥路線大多都是這樣，客人加減載就好 05/21 09:36
推 NorAku: 不然像小12這種墳墓路線除了清明節也沒幾個人搭，就是領 05/21 20:28
→ NorAku: 補助過活。另外東南還有一堆這種很荒涼的小字路線，也沒 05/21 20:28
→ NorAku: 認真經營 05/21 20:28
→ NorAku: 至於536，反正508也是自己人(我看過司機會互相招手)，沒 05/21 20:29
→ NorAku: 必要太過競爭，雖然沒有慘到領補助但餓不死的路線 05/21 20:29