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北市聯營公車慘虧「快撐不下去」 議員籲市府延長紓困補助 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3947608 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/06/02/3947608_1_1.jpg
受疫情衝擊,北市聯營公車客量連2年大幅衰退,令業者苦不堪言。(資料照) 2022/06/02 16:22 〔記者鄭名翔/台北報導〕台北市議員張斯綱指出,因受疫情衝擊,導致北市聯營公車運 量嚴重下滑,去年運量較前年大減25.7%、今年1至4月運量也較前年同期衰退13.4%,在 嚴峻情況下業者還得配合市府推動電動公車政策,購置新車及擴充相關設備,使收入劇減 、支出暴增,苦喊「快撐不下去」。張斯綱要求,市府應延長紓困補助至9月,使公車業 者度過難關。 據北市府公布的市區汽車客運業者營運紓困補助,自5月1日起至7月31日止,每車每月補 助8000元;北市公運處副處長尚錦堂表示,考量今年疫情主要始自4月對各行各業造成衝 擊,因此紓困措施訂為5月至7月,後續也會對各業別另祭出振興方案,但是否延長紓困補 助還須視後續情況再做評估。 張斯綱表示,近期接獲許多公車業者陳情,因疫情衝擊導致聯營公車運量下滑、營收驟減 ,而業者同時還得配合市府推動4年400輛電動公車上路政策,須積極購置電動車輛及擴充 相關設施,並提升駕駛員勞工條件等,導致收入大幅下滑、支出卻持續暴增,頻頻苦嘆「 快撐不下去」。 張斯綱以北市大都會聯營公車載客量為例,去年運量較前年大減25.7%,今年1至4月運量 也較前年同期衰退13.4%;此外,公車業者配合市府4年400輛電動公車上路的政策,積極 採購車輛、配置充電設施、停車基地、電網等相關設備,另也提升勞動條件避免駕駛員流 失,種種支出使得財務資金調度沈重。 張斯綱認為,因受疫情衝擊、綠運輸政策、勞動條件提升等影響,業者虧損越加嚴重,要 求北市府應延長公車業的紓困補至至9月30日,虧損補貼也應滾動式檢討,協助業者度過 難關,待疫情結束後仍能提供市民穩定、優良的乘車品質。 來源:自由時報 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.74.178.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1654164239.A.69F.html
hicker: 想問 疫情衝擊 跟 市府的電動公車政策 哪個先發生?? 06/02 18:06
labbat: 請中央明確訂定電動大客車補助計畫示範型唄,到現在沒多少 06/02 18:47
luckdot: 不建議都用電動公車 06/02 19:38
Fezico: 電巴補助毛一堆... 06/02 22:23
hinajian: 北市:撐不下去 其他縣市:……(死魚眼斜視) 06/03 00:33
RX78NT1: 307不是賺爛到流湯? 06/03 10:52
naruto1010: 307賺爛沒錯但不代表其他路線賺啊 公司又不是只有一條 06/03 11:21
naruto1010: 路線要經營,賺來的現在都拿去補疫情的損失了 06/03 11:22
hicker: 就算是307 也應該是從大賺變成小賺甚至持平吧.... 06/03 12:41
busgoer: 以毛利觀念來看的話,307其實沒那麼好賺,靠產量(班次 06/03 14:51
busgoer: 、車公里)疊出來的利潤 06/03 14:51
gigihh: 今年比起前年只跌了13%,那表示今年的狀況沒有去年慘啊 06/03 16:20
playchicken: 沒學校專車 最好賺的一定是265 06/03 17:00
playchicken: 那分段點真的坑人 同區間只有它收兩段 06/03 17:00
ybite: 265 1280+里程之後直接變成雙北第二 不過反過來說 搞不好都 06/03 18:46
ybite: 是1280的收入 挹注有限 06/03 18:46
ybite: (沒有1280的大概還是會刻意等234/705 06/03 18:46
ybite: 里程>GPS票機 06/03 18:47
spiritman: 最根本的原因還是違規成本太低…抓勤一點對自家公眾運 06/03 20:13
spiritman: 輸也有幫助,何樂而不為? 06/03 20:13
a5mg4n: 正好順勢退場,達成幾年前捷運公車分工的目標? 06/05 02:30
gishileh: 很難吧 有些地方可能直接被刪到沒公車 06/05 10:11
gishileh: 如果公車退場潮超乎預期 那注定很多偏遠地方要有 06/05 10:11
gishileh: 無公車服務的準備 06/05 10:11
gishileh: 到時候可能有些地方沒捷運也沒公車 06/05 10:12
hicker: 那就換成小黃公車營運吧 06/05 10:16
sayin: 很多地方公車退場就再也回不來,有些業者爛歸爛,但是就是 06/05 10:24
sayin: 有幾條偏鄉的路線,那種給足額補貼也不會有其他業者想進場 06/05 10:24
sayin: 搶地盤的那種 06/05 10:24
gishileh: 這就是為何一直強調 新推建案應該和大眾運輸的發展 06/05 10:35
gishileh: 高度連動 並隨時留意公車退場與否的主因 06/05 10:35
gishileh: 現在TOD就是這觀念 只是希望公車的增減可以納入考量 06/05 10:36
gigihh: 昨天北市恢復實體上課可以觀察之後運量,昨天的新聞請防 06/07 09:29
gigihh: 疫假的大部分都是小學生,高中生大部分也都讓小孩子自己上 06/07 09:29
gigihh: 學了吧 06/07 09:29
gigihh: 高中生的家長 06/07 09:34