[新聞] 又是A柱死角釀車禍！79歲老翁慘遭北市

[iamshana (CANINE力集中在一些重要S)]

又是A柱死角釀車禍！79歲老翁慘遭北市公車輾卡車底

11:242022/06/06 中時  李文正

公車駕駛未禮讓行人釀成交通事故。（翻攝照片）

大都會客運20號公車，6日上午10時19分，行經重慶南路、衡陽路路口，58歲黃姓駕駛未
注意行人穿越道上有一位79歲的張姓老翁正要過馬路，直接將張撞倒卡在車底，經警消搶
救後，暫時恢復呼吸心跳，警方初判，黃姓公車司機通過路口未以「指差確認」手勢，視
線被A柱阻擋而釀禍。

黃姓公車司機沿重慶南路一段北往南行駛，行經衡陽路路口右轉往西，駕駛第一時間並未
依規定，比出「指差確認」手勢，以手指比向路口，車輛暫停後，確認路口沒有行人再行
通過，導致公車右前方車頭撞擊一位張姓老翁，除公車擋風玻璃破碎外，張翁卡在公車右
前車底，當場沒有呼吸心跳，經急救暫時恢復心跳，現送醫院急救。

黃姓公車司機酒測值為0，警方初判，公車駕駛行經行人穿越道未禮讓行人是肇事主因，
並強調，源自於日本的「指差確認」手勢，可以降低公車行經路口時的速度，以「防呆機
制」促使駕駛停車，並查看有無行人，但客運公司並未要求司機落實執行，導致公車撞傷
行人事故頻傳。

https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20220606001547-260402

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.197.31 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1654511111.A.7E7.html
噓 robotcl: 全部怪A柱就好了啊
推 twehwtp0: 就道路設計有問題，警察不要什麼都先怪A柱好不好……
推 oadas: 指差確認也有看過駕駛率性的隨意比劃的
推 jh961202: 有的會一度停車指差確認，然後就被後面的叭
→ jh961202: 而且說實在在路口轉到一半突然停住感覺也有被追撞的風險
→ hicker: 事故車輛是大都會的20路............
推 dbdudsorj: 右轉急停那個根本很危險 後面很容易撞上來
推 kutkin: 自己開車不小心
推 danny30716: 以後不管左右轉都要指差囉，各位用路人放亮一點注意
→ danny30716: 公車急剎停不要撞到囉
推 gishileh: 公車這樣越改越因噎廢食
推 visa9527: 就算不指差確認路口有行人還是要停，有差嘛?
→ visa9527: 難道有人過馬路然後公車急停後面就追撞嗎?
→ taxlaw1991: 與其急停指差還不如路口慢慢減速再停
→ taxlaw1991: 第一名一堆指差都是路口急停當然會出事
推 HuanYuWu: 一堆也都不確實... 有前輪壓在斑馬線還在確認行人的、
→ HuanYuWu: 看到行人要過但已經比完，行人只好禮讓的，最白癡的還
→ HuanYuWu: 是在一些車綠行人紅，擺明就是給車過的路口還是被要求
→ HuanYuWu: 比，結果比完行人綠燈，車才慢慢啟動
推 watanmila: 怕只看到綠就闖了的行人
→ danny30716: 刻意急剎停完全本來就不合理，在轉彎前本來就要線性
→ danny30716: 的煞車，順帶觀察路口動態。沒人車的路口無故驟停這
→ danny30716: 問題才大
推 JRhokkaido: 第一名：你看吧，就說要指差
推 hicker: 肇事的20路屬大都會 也是第一名集團....
推 playchicken: 大都會開車最急的就屬松職站和東湖站 20 299都一個
→ playchicken: 樣
推 buslover: 現在299司機比以前好很多了 萬國車時期的299司機才真的
→ buslover: 是超殺 新莊居民應該都很有感
推 yaoyang30103: 967還是1211的時期就曾經在松江左轉民權東撞死闖紅
→ yaoyang30103: 燈行人，就算有保護時相還是會有行人違規，而撞上違
→ yaoyang30103: 規行人最後倒霉的還是司機，所以車綠行人紅到底需
→ yaoyang30103: 不需要指差是個好問題
推 oadas: 指差的好處就是做出來會讓人最有感
→ oadas: 好像很注意路口動態一樣
推 oadas: 但真的有必要每個路口不同狀況都需要這樣做嗎？
推 JRhokkaido: 我知道大都會是第一名啦，我的意思是這只會讓第一名
→ JRhokkaido: 更要求指差的落實
推 playchicken: 鬼島法律真的很奇怪 闖紅燈路人錯在先還要司機負責
推 nonclassic: 原文哪裡提到路人闖紅燈呢？
推 hyscout: 警方初判，公車駕駛行經行人穿越道未禮讓行人是肇事主因
→ hyscout: 有人自以為吧
推 playchicken: 我是會樓上y大推文的啦 囧
推 jeff23031: 遇過好幾次，前面第一名集團車輛停路口指差，就被後方
→ jeff23031: 別家司機叭了，還狂譙當後面沒車喔、假鬼假怪、浪費時
→ jeff23031: 間、作秀
推 kutkin: 急停就真的很討厭
→ TsBC: 指差確認實施多年了,轉彎碰撞應該是有減少才對
推 hyscout: Sorry誤會了 還以為指新聞內文
推 nonclassic: Sorry我也誤會了
推 applezoee: 也沒說要急停做指差確認！遇到有人竄出來不也要停下不
→ applezoee: 來？要不然有什麼更好的方法？
推 TsBC: 指差確認沒有不好,是台灣本身習慣太差,甚至對行人帝王條款意
→ TsBC: 見一堆…日本轉彎看到人可是停遠遠的,不會急停在斑馬線前逼
→ TsBC: 人快走。交通規則大家都懂，但「友善」這件事有待加強
推 windw6666: 這麼說好了，我覺得指差不是重點，重點是轉彎是否緩速
→ windw6666: 通行，如果今天以不做指差的做法，我覺得內文老翁應該
→ windw6666: 直接a1了，所以它們應該是強制駕駛必須在路口減速來避
→ windw6666: 免重大肇事，雖然多少還是會有，但至少是有效降低，所
→ windw6666: 有的政策或是決定不就都這樣，又有誰能保證一定能百分
→ windw6666: 百不出事。