[新聞] 新北溪北客運轉運站期末審查中 最快年底

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新北溪北客運轉運站期末審查中 最快年底評估後招商


2022-06-09 12:23 聯合報 記者劉懿萱／新北即時報導
新北市溪北地區因缺乏轉運站，長途客運多年來在三重重陽路沿線作為乘車點，時常造成
三重交流道周邊車流嚴重壅塞。為解決客運停靠問題，交通局預計在機場捷運A3新北產業
園區站旁，設置1.5公頃的溪北客運轉運站，可行性評估已進入期末報告審查階段，最快
今年底完成評估後辦理招商。

民眾黨參選人陳俊霖今說，長途客運多年來在三重重陽路沿線作為乘車點，尖峰時段每小
時多達300班，造成三重交流道周邊車流的嚴重壅塞。既然交通局預計在今年內將完成可
行性評估，認為新北市政府應該加速溪北轉運站的興建。

交通局說，機場捷運A3站旁推動交通轉運站可行性評估已進入期末報告審查階段，最快今
年底完成評估後辦理招商。

交通局綜合規劃科長吳政諺表示，交通局規劃在機場捷運A3站旁，為新莊知識產業園區打
造溪北交通轉運中心，預計採BOT方式興建，並連通捷運場站及闢建地下停車場，除解決
客運停靠問題，也達到支援商業服務及串連各縣市及國際等長途旅次，完善大眾運輸系統
轉運功能。

https://udn.com/news/amp/story/7323/6375280

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→ hicker: 直接叫做"五工轉運站"還比較貼切
推 charlie1995: 客運臨停改善一點壅塞，但車流還是一樣多耶，要不要
→ charlie1995: 考慮設置二重疏洪道的專用道呢？
推 WeAntiTVBS: 啟用的話 原本在重陽站搭國道線的乘客 是不是就要強迫
→ WeAntiTVBS: 拉到五股 或改回台北車站候車
推 buslover: 改到那裡離交流道又不近感覺很不方便 重陽路還比較方便
推 hicker: 那邊是離五股交流道比較近
→ countryair: 理論上A3有雙捷運 服務客群應該會比較大
推 z8u4: 五股交流道比三重還塞，拉長行車時間
推 boakorean200: 設在a3幹嘛啦 有沒有動腦過
推 NorAku: 1.5公頃並不算太大規模的轉運站，我猜大概就是分開兩邊的
→ NorAku: 服務客群，畢竟重陽路離A3有點距離
→ gishileh: 那邊已經沒有武功(五工)了XD 現在正名新北產業園區
→ gishileh: 好歹也會叫新北產轉運站
→ heibe: 重陽路好得很，有什麼好改的？
→ luckdot: 板橋還算是國道終點 重新只是國道中途站
→ luckdot: 除非重新做得起國道終點 否則真的離國道太近
→ luckdot: 上面講錯 是太遠