→ hicker: 難說以後新北捷運不會改顏色....(遠望淡海輕軌)07/12 22:42
其實我比較好奇幹嘛那麼喜歡用紅色系，已經有紅色、粉紅色，又加一個朱紅色...
而且淡海輕軌除了藍海先導外，就只有紅字路線經過...朱紅色也算一種紅(？)
→ hicker: 個人猜 應該會以安1 安2來稱呼吧07/12 22:42
也許會用K1、K2
→ hicker: 安坑輕軌的橋都已經叫做安心橋了....07/12 22:44
推 toulu: 那就請安心亞代言好了XDDD07/12 22:57
笑死XDD
※ 編輯: NorAku (36.230.76.204 臺灣), 07/12/2022 23:05:03
推 gigihh: 用朱紅色原因是淡海輕軌算是紅線廣義的延伸，最早規劃也確07/12 23:30
→ gigihh: 實是紅線直接延伸，因此今年的環評出現了淡海輕軌（原淡07/12 23:30
→ gigihh: 水捷運延伸線），因此同樣邏輯套到安坑輕軌上，因為是銜07/12 23:30
→ gigihh: 接環狀線十四張站，不知有沒有可能會用黃色相關的色系07/12 23:30
原來如此，卡其色應該算黃色系...吧
推 gigihh: 只是看這個薪資，好像也有點低吧！我以為現在客運業最低07/12 23:36
→ gigihh: 都有35K，甚至40K都不為過07/12 23:36
這個參考用，跟跑班多寡有關。不過這個地區短程接駁就算一天跑10班，大概還是比307、2
62等黃金路線差
→ gigihh: 不知這樣的薪水能不能招到人，看到不少新聞都說客運業缺工07/12 23:38
→ gigihh: 嚴重，就算調高薪水還是沒有人要應徵07/12 23:38
經網友留言，承德幹線、307一天跑3班，月薪有7萬以上，外加績效獎金
不過客運業者固定月休大多4～6天而已，比較血汗，關於大鳥招募廣告上寫的週休二日我也
是存疑
→ hicker: 所以現階段是用棕色 之後看會不會改成金黃色07/12 23:41
→ hicker: 或者說是香檳色 跟車輛用色結合07/12 23:42
香1、香2，聽起來更香了(x
→ gigihh: 重點是這個薪資是正常的嗎？不是常在新聞看到客運缺工嗎？ 07/12 23:50
→ gigihh: 最低才32k，感覺真的不太像很缺工的樣子啊 07/12 23:50
※ 編輯: NorAku (36.230.76.204 臺灣), 07/12/2022 23:51:46
→ NorAku: 如果你只跑雙班制(兩人輪一台車，一天約8小時)，那確實只 07/12 23:53
→ NorAku: 有3～40K 07/12 23:53
→ NorAku: 如果307一天開5班，月薪據說可以破10萬啦，只是工時長達1 07/13 00:02
→ NorAku: 6小時(上圖這個應該是雙班制) 07/13 00:02
推 playchicken: 薪水和單趟時間 路線營收 趟次都有關係 07/13 00:24
→ playchicken: 所以榜上有名又長的承幹307薪水當然高 07/13 00:24
→ playchicken: 不過也有一派司機喜歡中短途固定班次 07/13 00:24
→ playchicken: 像開2號的感覺心情都很好 相對輕鬆跑起來也舒服 07/13 00:24
→ playchicken: 薪水搞不好還比隔壁大鳥高 07/13 00:24
→ NorAku: 最慘的應該是237，只有2個司機跑，太慢還會被客訴 07/13 00:32
→ NorAku: 只要油門踩下去就是全程嗶嗶叫，不然根本來不及 07/13 00:35
→ evanzxcv: 用金黃色會撞到中和新蘆線啦XD不過老實說卡其色也就是比 07/13 06:55
→ evanzxcv: 較淺的棕色，到時候怕又有人說跟文湖線搞混(雖然機率不 07/13 06:55
→ evanzxcv: 高就是) 07/13 06:55
→ NorAku: 中和新蘆線捷運局說它是橘色 07/13 08:41
→ hicker: 金黃色 黃色 橘色 其實差別做好就好了 07/13 09:10
→ hicker: 再補一個棕色 07/13 09:14
→ ybite: 雖然我猜搞不好跟機場捷運一樣沿用 9xx... 07/13 10:36
→ NorAku: 機場捷運屬桃園管轄，跟雙北的聯營公車無關 07/13 10:45
→ ybite: 也是有先例 例如捷運先導公車也用9xx 07/13 12:11
→ ZhiLou: y大說的是958~962吧 當初配合機場捷運通車新增的接駁路線 07/13 12:17
推 Metro123Star: 本來就是卡其色了 如果接駁公車叫安1 安2也可以吧 07/13 12:21
推 Metro123Star: 淡海輕軌未來應該還是要自立路網 給不同營運模式 07/13 12:25
→ Metro123Star: 各自編號或代表色 方便旅客辨識 07/13 12:25
推 bg2305z: 安坑1安坑2把 類似藍海1～3 07/14 02:28
→ NorAku: 藍海那個好像是先導，不是接駁？ 07/14 10:47
推 gishileh: 我很好奇 安坑線還有開接駁的空間嗎 07/14 10:53
→ gishileh: 大部分多半可能是綠X系列的轉型 07/14 10:54
→ gishileh: 而安坑可以到十四張 但很多安坑的捷運公車搞不好較快 07/14 10:54
→ NorAku: 有啊，一堆社區欸，現有的班次都是跑到綠線接駁，以後只 07/14 13:16
→ NorAku: 跑安坑線班次可以增加 07/14 13:16
推 HuanYuWu: 感覺安坑適合開社區-輕軌-社區的路線，只是長期習慣直 07/14 17:45
→ HuanYuWu: 達綠線車站的旅客不知道會不會買單 07/14 17:45
推 gishileh: 有點難度 安坑畢竟到的是十四張 不過轉乘綠線的還是 07/14 20:22
→ gishileh: 比較多 07/14 20:22
→ NorAku: 希望能救救十四張爐主地位(？ 07/14 22:19
→ hicker: 看一下安坑的公車路網 其實也不用為輕軌再開新路線了 07/15 00:47
→ hicker: 現在已經把部分路線拉到安一路來走 07/15 00:48
→ hicker: 從山上下來的也會經過安一路 而安和路段輕軌就沿馬路走 07/15 00:49
推 CharmingWu: 直接搭到綠線車站比較方便，多轉一段簡直脫褲子放屁 07/15 11:06
→ SCANIA168: 市區有生活機能又能直接轉乘進入台北市，為何硬要多轉 07/15 11:53
→ SCANIA168: 乘安坑輕軌與十四張站各一次？ 07/15 11:53
推 playchicken: 安坑輕軌只有往中永和板橋新莊有優勢 其他完全沒屁 07/15 12:26
→ playchicken: 用 07/15 12:26
推 wiabc: 安坑只要能接駁到安康路二段就有超多的公車可以坐了，接到 07/23 09:07
→ wiabc: 輕軌還只能到14張還蠻慘的 07/23 09:07