推 gigihh: 不知台北公車裡面哪家的薪資比較好，但看了前一篇北客的徵 07/12 23:46
→ gigihh: 人薪資也沒有很高，甚至我覺得都有點低了 07/12 23:46
→ hicker: 重點在於工作環境吧....根本是透明玻璃碗.... 07/12 23:47
推 danny30716: 台北地區應該是新店...北客首都以前正常班次趟次真的 07/12 23:56
→ danny30716: 很多,已667單班車一趟1.5h,一天7趟...一個月6萬多。真 07/12 23:56
→ danny30716: 的很硬 07/12 23:56
→ NorAku: 短路線、補助路線很低沒錯 07/13 00:06
推 kutkin: 不就是來洗經歷 那給多也沒用 07/13 00:07
→ NorAku: 然後大鳥的薪資據說不是很優渥 07/13 00:07
推 neighbor29: 反觀.. 07/13 00:07
→ playchicken: 大鳥除了薪資不好 車也比較不好開 07/13 00:26
→ playchicken: 大都會的FR都比大鳥U3 U5的車好 07/13 00:26
→ sinohara: 大鳥的問題請看880就好 出車一堆毛 07/13 00:30
→ sinohara: 話說有人買了該路線廣告 結果一個月只出兩次車 07/13 00:31
→ playchicken: 一個月兩次…… 07/13 01:23
推 gigihh: 大鳥最煩人的就是停車的時候共振噪音超大，遇到紅燈比較久 07/13 01:23
→ gigihh: 的時候就很受不了 07/13 01:23
→ gigihh: 不過他們改良之後的輪椅斜坡板我是覺得很不錯，對司機來 07/13 01:25
→ gigihh: 說減少傳統斜坡板的重量，統聯當時也有買這批車，但統聯就 07/13 01:25
→ gigihh: 沒改 07/13 01:25
推 gishileh: 大鳥的880 883如果截短到成洲折返會不會比較好掌握 07/13 01:34
→ gishileh: 880/883 應該很少人會從樹林一直線搭到淡水吧 07/13 01:34
→ gishileh: 原本想在新莊折返就好 但想到洲子洋一大堆新建案 07/13 01:35
→ gishileh: 或許成洲折返 然後再開一條淡海-五股路線就差不多了 07/13 01:35
推 gigihh: 我之前的大學同學真的有這樣樹林淡水通勤的，畢竟搭車時 07/13 01:45
→ gigihh: 間雖然長但也算是休息時間，所以對某些人還是有吸引力 07/13 01:45
推 toulu: 880和857就是1980年代需要這種貫穿新北重要地帶的路線 07/13 01:55
→ toulu: 而產生的，同時也是三重、指南兩家互相協調路權而產生 07/13 01:56
→ playchicken: 大鳥現在已經可以雙端調控班距了 07/13 02:20
→ playchicken: 改單邊會跟砍一半台中的原100（豐原-亞洲大學）一樣 07/13 02:20
→ playchicken: 班距更不穩 07/13 02:20
推 robotcl: 終於…其他公司快跟上啊 07/13 07:17
→ ybite: 大鳥超扯 路線恢復狀況非常慘烈 07/13 10:24
→ ybite: 首都系應該都復舊了 連大有都差不多 大鳥真的誇張 07/13 10:27
→ ybite: 605新台五現在還掛停駛... 07/13 10:28
→ ybite: 208真的也是捷運重災區 07/13 10:30
推 Fezico: 要開回來，手上的人也要有夠... 07/13 14:14
推 hyscout: 880蠻有吸引力的吧 淡水到新莊比搭捷運快 07/13 14:26
→ hyscout: 另外99終於恢復正常班距 之前減班每一班都很擠.... 07/13 14:27
→ ybite: 880實際上主要是明志成泰幹線吧 淡水新莊的話會塞在關渡橋 07/13 14:35
→ ybite: 真的有吸引力的我覺得反而是947 07/13 14:35
→ playchicken: 淡水輔大離峰一小時 捷運至少53分而且要換車 07/13 14:44
→ playchicken: 而且捷運60 公車30 票價直接剩一半 07/13 14:44
→ playchicken: 且竹圍上車省更多 所以絕對有優勢 07/13 14:44
推 jh961202: 說買廣告但只出2次車的該不會是VTuber廣告之類的吧 07/14 04:19
→ jh961202: 最近記得好像看到有人在說某業者廣告怎樣怎樣的，但不是 07/14 04:19
→ jh961202: 記得很清楚是哪家了 07/14 04:19
推 hyscout: 947也會塞在關渡橋啊....而且947比的應該是857不是880 07/14 08:30
推 NorAku: 947絕對比857快吧，除非真的大塞車 07/14 10:51
推 smena: 從崁頂或沙崙出發搭到新埔的話857 947沒有互相取代的差異 07/14 12:19
→ smena: 性 07/14 12:19
→ smena: 崁頂沙崙看似在隔壁，互相聯絡幾乎不可能，除非在輕軌站附 07/14 12:19
→ smena: 近 07/14 12:19
→ hicker: 現在不是隧道已經通車了嗎?? 新民隧道 07/14 12:22
→ hicker: 857 947 要比也是捷運淡水站到捷運新埔站吧 07/14 12:23
推 smena: 以當地人的立場當然是在永樂巷口前就卡好座位，不然轉到捷 07/14 12:37
→ smena: 運的方法非常多但直達車還是很吃香 07/14 12:37