→ playchicken: 大開眼界欸ww 07/16 00:19
推 ludoren: 當初在設置的時候,都沒有半個人覺得有問題嗎？ 07/16 00:27
推 TsaoJJ: 一定是當地要求設的啊 但當時可能也沒很多人搭車就是 07/16 00:34
→ hicker: 這站牌只有1031一條路線 就過水一樣擦百福地區而過 07/16 00:42
推 reil: 奇景 07/16 02:45
推 jokerkoki: 真D窄 07/16 07:06
推 NiChu: 其實就是便宜行事+沒有人本優先的道路工程產物，最簡單快速 07/16 07:39
→ NiChu: 的改法就是1031去福三→百二→百一繞一圈+設站 07/16 07:40
→ NiChu: 反向受限百三為單行道，維持原台五等車點即可，但建議增設 07/16 07:42
→ NiChu: 防撞遮蔽物...看街景那個候車站根本事候撞站... 07/16 07:43
推 kutkin: 居民覺得危險可以不要搭 反而是路過的車輛都沒叫了 07/16 08:38
推 kutkin: 公車要靠站變成直接停在機車道上 07/16 08:41
推 kutkin: 從地圖看福三街根本就硬切開的產物 07/16 08:42
→ kutkin: 本來就不應該有這個缺口 07/16 08:43
推 kutkin: 兩邊下橋車輛都要為了這裡停紅燈 07/16 09:00
推 Xperia: 這邊公車就夠少了，還叫居民不要搭 07/16 09:50
推 kutkin: 福二街一堆公車 07/16 09:52
→ Xperia: 應該說往汐止的很少，去七堵的一堆 07/16 09:52
推 kutkin: 人本交通是很好，但這邊怎麼看都是先硬要。 07/16 10:01
推 NorAku: 最簡單的解決方式應該是把等車的分隔島加厚，把部分水溝 07/16 11:19
→ NorAku: 蓋移除或是墊高分隔島改側邊排水 07/16 11:19
推 tananadishow: 高雄以前也有這種分隔島 07/16 12:27
推 aaronbest: 把機車道挖掉蓋人行道就解決了 07/16 13:19
→ NorAku: 怎麼可能把機車道挖掉 07/16 13:27
推 abcd880201: 這種基礎設施用這副鳥樣 07/16 13:31
→ hicker: 推繞一圈方案 但要繞也是 福三>百三>福五街8巷>福六>百一 07/16 14:05
→ hicker: >福三 接原線 07/16 14:06
推 aaronbest: 那邊速限50一般機車車速都嘛跟的上 根本沒必要機車道 07/16 14:45
推 busgoer: 如果參考士林監理站往南的模式呢？目前位置的分隔島打除 07/16 15:58
→ busgoer: 成缺口，公車先切進百一街停靠，再從缺口接回新台五 07/16 15:58
→ busgoer: 這應該是各方最少改動/工程的做法 07/16 16:01
推 liweihau: 一打開圖就笑了 奇觀啊XDDD 07/16 21:10
→ Orihimeboshi: 砍機車道的行為可是會動搖中華民國國本的 07/17 01:09
推 JRhokkaido: 之前高雄也有一個不是 07/17 20:42
→ evanzxcv: 高雄現在還有一堆啊 07/18 09:17