推 kblover : 未看先猜NFC10/10 13:18
推 kblover : 居然不是 那是啥 lol10/10 13:18
推 prereality : 那個是...背景圖案建築物的頂端吧@@10/10 13:24
推 joe74509 : 天空樹的頂端啦XD10/10 13:25
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→ NorAku: 還有部分車輛有進桃園、基隆 07/16 13:28
推 countryair: 跨縣市路線差異費率收費可行嗎? 07/16 17:14
推 NorAku: 很困難吧,像是936這種臺北→新北→桃園→新北的,用差別 07/16 19:04
→ NorAku: 費率算到頭痛 07/16 19:04
推 Alica: 踢出聯營系統 改回國道客運解決 (誤 07/16 22:26
→ NorAku: 不好吧,936、937人那麼多,亂改會引發民怨吧XD 07/16 23:23
→ NorAku: 更不用說966、967根本就是原國道客運改的 07/16 23:24
推 naruto1010: 臺北與新北的運價其實一樣,原因在於共同生活圈加上 07/17 00:28
推 naruto1010: 計算方式是同一套系統,但運價的差額補助真的就得看 07/17 00:31
→ naruto1010: 雙方政府的共識,除非新北自成一套運價/票價計算方式 07/17 00:32
→ luckdot: 新北一堆超多段 其實可以考慮里程計算 07/17 21:42
推 busgoer: 之前柯P想推里程啊,但好像有人不敢 07/17 22:41
推 playchicken: 里程的話299就坐二望一了 265就虧大了 07/17 23:08
→ hicker: 所以還是說 雙北沒合併才是一切問題的開始.... 07/17 23:39
→ WeAntiTVBS: 新北市這端沒同意吧 考量跨縣市使用習慣所致 07/18 01:12
→ WeAntiTVBS: 除非各縣市都比照台中的作法執行 07/18 01:12
→ naruto1010: 新北沒同意的官法說法是因為考量新北市民收入偏低加 07/18 01:20
→ naruto1010: 上經濟弱勢者多位於偏遠地區,票價拉高會不利於民眾 07/18 01:20
推 WeAntiTVBS: 現行法令也不允許這麼幹吧 07/18 01:52
推 busgoer: 哪條法規不允許? 07/18 01:54
→ naruto1010: 我也很好奇是哪一個法規,講出來^_^ 07/18 02:15
推 NorAku: 可是偏鄉地區的緩衝區都給得很小氣欸,尤其是基客... 07/18 16:43
→ naruto1010: 合乎設置標準=小氣? 07/18 19:16
噓 SCANIA168: 偏遠地區的緩衝區給得大方是要怎麼虧少一點?補助款永 07/18 21:38
→ SCANIA168: 遠都吃不飽餓不死還要叫別人做功德,有沒有搞錯啊? 07/18 21:38
推 SCANIA168: 不管是拿每公里還是單位時間的角度看,營收數字都不好 07/18 21:41
→ SCANIA168: 看,請問怎麼大方? 07/18 21:41
推 NorAku: 至少...不要把金山郵局、金山中學放在緩衝區外@@ 07/19 11:57