[閒聊] 中國大陸的公車所面臨的問題

[ethanNTP (阿宏)]

剛剛滑b站看到的影片
想說可以分享一下

包括私家車增加
導致公車競爭力不足
與地鐵路線產生的競合問題
還有車票補貼等等的

某些碰到的問題跟我們滿像的
有興趣的可以去看看
【消失的城镇公交车：没人坐，没补贴，干不下去-哔哩哔哩】 https://b23.tv/sgDogEt


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.31.69 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1663217163.A.D25.html
→ rerun: 所以最要做的就是管制私家車牌的數量啊
推 eastwing: 台灣在這方面更早遇到，而且公車也已進入夕陽產業了
推 busgoer: 雙北以外的業者還在死守路權路網，不肯配合時勢轉型也是
→ busgoer: 一個死巷子
→ willy1215: 我有在D能卡提過管制私家車和一人汽車，被叫展運資訊
→ willy1215: 什麼的說是左膠思想
→ willy1215: 然後他又說台灣是民主要反對左膠思想（等等他又要說網
→ willy1215: 路上有人在詆毀他了
推 mattc123456c: 樓上，那位就台南黑巴頭哥
→ mattc123456c: 說啥小雲嘉南沒資格跟桃竹一樣享用高鐵的便利
→ mattc123456c: 因為在牠眼中雲嘉南都是鄉下
推 mattc123456c: 無視中-左已經長達180km卻沒設保線基地的事實
推 TsBC: 交通人老師學生的祖傳腦袋要管制私家車的觀念不知道從哪來
→ TsBC: 的，喊幾十年了也沒有實際的作為。汽車還是多，近年UBER與共
→ TsBC: 享運具崛起也瓜分了傳統大眾運輸的利潤，沒人能說他錯，反
→ TsBC: 而因應科技發展應該要大肆鼓勵才對！私不私公不公，其實人只
→ TsBC: 是要滿足移動需求這麼簡單而已
→ willy1215: 共享運具我也同意，但那位是很堅持不能有共享，一定要
→ willy1215: 買一台車來彰顯自己地位
→ willy1215: 而且說實在，在國外也有管制車輛的案例（一堆）
推 hinajian: 我覺得那種黑雲嘉南鄉下的 不是無知 就是境外勢力來分化
推 gigihh: 我覺得他們的防疫政策對公共運輸的影響，比這些都還大，可
→ gigihh: 以毫無預警今天宣布明天就封鎖某一小區，然後還無法知道何
→ gigihh: 時可以解封
推 NaTaO3: 漲價就好啦
推 Pujols5566: 不管制私有運具公車一定沒救
推 TsBC: 公車幹嘛救,公車捷運幹嘛的只是政府為了維持交通順暢(減少私
→ TsBC: 人運具)與服務弱勢的手段之一,達到宜居跟行的正義,當經濟與
→ TsBC: 科技帶動整體社會效率提升到公車客源減少,或是大家都買車導
→ TsBC: 致交通持續壅塞…這一半以上都市規劃與人口導流的問題…再
→ TsBC: 怎麼樣傳統公車就是慢又繞又不一定及戶,那應該要想如何檢討
→ TsBC: 公車規劃或是提出更好的方法…否則你叫我不開車,傳統公車也
→ TsBC: 不會是我的選項
→ hinajian: 公車不是你的選項你居然還會來公車板討論，會不會太忙
→ hinajian: 一般會來看板的  應該是生活中多少和公車有關吧
推 busgoer: 有人一開始的立論就錯誤了，使用大眾運具有點類似資源回
→ busgoer: 收，是為了社會公益犧牲一點自己的方便，如果不願意犧牲
→ busgoer: 自己的方便，那還真的沒有一種大眾運具適合你
噓 willy1215: 某人：開車啊
→ willy1215: 救的內容不只救急，還要路網改善等，不要把救狹義化成
→ willy1215: 只是給錢
→ willy1215: 啊如果是沒握方向盤會覺得渾身不對勁的當我沒說
推 TsBC: 公車跟很多人習習相關,我不是不搭,快速方便的公車可多了,但
→ TsBC: 他只是個選擇,只是疫情之後,很多效率低的老路線已經被其他
→ TsBC: 交通方法取代掉了
→ willy1215: DRTS也是個公車的另一種樣子，不要限縮在公車一定要長
→ willy1215: 哪樣
推 TsBC: 樓上正是我想要表達的…如果說政策訂個自行開車轉移去搭公
→ TsBC: 車的KPI且要能夠獲利,政府死腦筋綁死規定做不到,不如讓民間
→ TsBC: 自行發揮,開放大巴共乘,讓民間創造新商業模式或平台之類,我
→ TsBC: 覺得隨便都比公總自己想的有用
推 TsBC: DRTS好久沒聽到了,前幾年推的都死光了吧XD
→ willy1215: 花蓮的還活著
→ willy1215: 納入TaxiBus的話也有一堆