推 luckdot: 公總必須遷出台北 才能體會沒有大眾運輸的感受 10/19 22:21
→ luckdot: 否則根本不食人間煙火 10/19 22:21
推 kutkin: 就把公總業務員額下放最快 10/19 22:48
推 NorAku: 關鍵是最後一段，要移撥縣公車，不然這類的短程公路客運 10/19 23:02
→ NorAku: 都不好撐 10/19 23:02
→ CORSA: 按照各家民營業者的現況 大概得「收歸公營」才有辦法維持 10/20 14:50
→ CORSA: 不中斷 不然各家兩手一攤就斷了 10/20 14:50
推 tgordoncheng: 原來竹客現在只是代駛階段呀 轉成縣公車就能改善？ 10/20 15:27
→ dantes1013: 公總每次都只會代駛這招?拖延而已吧? 10/20 16:58
推 WeAntiTVBS: 因為找不到業者經營吧 10/20 16:59
→ ZhiLou: 縣府自己接路線啊 嘉義縣都可以了 10/20 17:09
推 Fezico: 要縣府接也要等選完，這爛攤子現在看起來就沒人要收拾 10/20 18:03
→ Fezico: 我一直在想這種服務路線公單位自己出來接不是會比較穩定， 10/20 18:07
→ Fezico: 反正找民營也要給補助補貼，甚至找老陸運輸群出來搞...這 10/20 18:07
→ Fezico: 應該是爽缺(?) 10/20 18:07
推 iddqd: 分享當年省轄市台南市的台南客運停駛的處理情形，當時許市 10/20 18:14
→ iddqd: 長是找高雄客運與小黃來救援，撐過來之後就是現在的路程客 10/20 18:14
→ iddqd: 運了，現在的新竹縣長無能為力的處理方式，可以來借鏡以前 10/20 18:14
→ iddqd: 許添財的做法啊，成功把台南市區公車起死回生的做法了.... 10/20 18:14
→ iddqd: 府城客運，可謂G家注音都會亂虛字啊.... 10/20 18:19
推 tgordoncheng: 我也是在想竹客不做了要誰做？金牌 科技 也怕虧損吧 10/20 18:39
→ tgordoncheng: 還有我剛剛想到 移撥縣公車的好處是有補貼嗎 10/20 18:40
推 NorAku: 要省錢可以參考新北市F新巴士，但服務水準勢必會下降 10/20 19:36
推 kutkin: 是竹客只想收租無心經營，不是沒有人要做。 10/20 19:53
→ kutkin: 當初台汽楊梅站退場，竹客標下，就整天在那招租想要分租 10/20 19:54
→ kutkin: 空間 10/20 19:54
推 kutkin: 至於竹客原來的楊梅站就給土銀蓋大樓 10/20 19:55
推 kutkin: 給建商蓋大樓 10/20 19:57
推 NorAku: 客運(x)營造業(o) 10/21 10:56
推 Metro123Star: 真要當營造業怎麼不把自家運輸系統拉到建案去 10/23 15:15
※ tgordoncheng:轉錄至看板 Hsinchu 10/24 12:39
噓 ozaki1986: 關公總什麼事，沒錢不願意做很正常，新竹沒人搭公車才 10/27 07:33
→ ozaki1986: 會虧錢，才沒人要投入，公車根本不用補助，愛搭不搭沒 10/27 07:33
→ ozaki1986: 差 10/27 07:33
推 trtcool: 不大力補助也沒用，桃園市公車一樣不續營 11/15 10:24