[新聞] 每年至少更換30輛 黃偉哲：2030年前全市

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每年至少更換30輛 黃偉哲：2030年前全市皆為電動公車

2022/11/07 10:25 LTN

〔記者蔡文居／台南報導〕台南市政府於2020年推出電動公車6年計畫，鼓勵市區客運業
者把老舊柴油公車汰換為電動低地板公車，至今全市已有57輛電動公車上路，占全市公車
總數約14%，今年6月起還加入鴻海集團旗下鴻華先進研發的電動公車「Model T」，造型
亮眼吸睛，至年底將有16輛陸續上路。

市長黃偉哲表示，配合中央「2030年市區公車全面電動化」政策，市府在2020年推出電動
公車6年計畫，擴大鼓勵市區客運業者將老舊柴油公車汰換為電動低地板公車，原則不再
補助業者購買柴油公車，目標設定每年至少更換30輛電動低地板公車，在2030年之前達成
全市公車皆為電動低地板公車的目標。

黃偉哲指出，市政府鼓勵及協助客運業者向中央申請電動公車購車補助，每輛可申請
333.8萬至700萬元不等的補助金額。此外，市府再加碼給予每輛150萬元補助，期望減輕
客運業者營運負擔，提高業者投入電動公車行列的意願，迄今已爭取核定補助113輛，占
全市公車27%，爭取總補助金額上看5.5億元。

交通局表示，自2022年6月起，台南市的電動公車新增鴻海集團旗下鴻華先進研發的電動
公車「Model T」。這款車身採簡約造型富科技感，方方正正的造型被公車迷暱稱為「便
當盒」。年底將有16輛Model T在台南陸續上路，將帶給民眾更優質的電動公車乘車體驗
。

交通局表示，電動公車計畫推展至今，全台南市已有57輛電動公車上路，占全市公車總數
約14%，如再加上已獲核定補助車輛，將達113輛，占全市公車總數約27%，由於少了廢氣
和噪音也提升了乘車品質，廣獲駕駛及民眾的好評。

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4114720

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→ t7101271328: 那個根本不是重點 重點是現有路線的班次密度 以及南
→ t7101271328: 科內以及聯外的快速公車(大家都開車進南科 不塞才怪
→ dbdudsorj: 聯外快速公車已經減班減到快滅亡了 懂？
→ mattc123456c: 只有一條沒直達市區還減到根本不能用
推 lianpig5566: 台南近期新闢路線都叫好不叫座
→ lianpig5566: 舊路線還死都不改
→ lianpig5566: 都上下車刷卡了 交通局沒資料評估怎麼改路線？
推 WongTakashi: 只會跟風換電車 真正要搞的不去搞 政客啊政客~
→ alex2426chen: 他最近被IKEA不來酸爆了
推 dbdudsorj: 改路線已經講快十年了 呵呵 永遠都在 積極評估中
推 abian746: 府城綠西瓜
推 neon7134: 積極評估中（x）改路線一定會被既有使用者罵 就算只有個
→ neon7134: 位數還是會上新聞 不如不要動（o）
推 TainanLai: 台南兩條厝邊公車應該是月底或12月就會通車 到時候市
→ TainanLai: 區公車路網重整就會全面公佈
推 taxlaw1991: 台北現任市長上台也說要整頓路線 都快下台了還是沒動
→ andy810625: 收費一市兩制問題也還沒解決...
推 hicker: 會造成民怨的東西 要改都很難 就像台北公車一樣
→ luther0583: 台南大眾運輸使用率那麼低，有什麼好怕民怨的？
→ luther0583: 就算轉型失敗也少不了幾張票
推 hicker: 所以台南可以玩路線重組 但台北玩不起
推 kutkin: 2013賴清德弄過也沒怎樣呀
→ kutkin: 其實就是不夠支持交通局而已
→ kutkin: 給的錢太少很難叫業者做事
推 TsBC: 重整?先問現在問題是什麼?依據什麼原則如何重整?  都沒共識
→ TsBC: 啊…看看9026吵架的新聞吧,全國所有路線都是這樣接地氣去細
→ TsBC: 部規劃產生的,台北的幹線最多也是拉現有路線升級,你想要整
→ TsBC: 體整齊的東西不一定地方民眾會買單XD
推 naruto1010: 大台南公車整併時也不是所有的支線與幹線有重疊的路段
推 naruto1010: 都縮短掉，如果沒有適當的重要轉乘站點，重組死更快
→ naruto1010: 台北不是玩不起，撇除民眾乘車習慣，業者利益也是因素
推 trtcool: 路線微調不要整併，補助加大班次加密，銜接做好比較重要